保时捷一百多万的车型有哪些

今天给大家说说汽车历史，都知道甲壳虫是大众的经典车型之一，毫不夸张地说，没有甲壳虫就没有大众的今天。在上世纪三十年代，德国元首希特勒为了制造一台能够比肩福特T型车的国民汽车，向大众公司提出了国民用车计划，在很短的时间内，大众首席设计师就给出了设计图，而希特勒本人也非常满意，于是乎大众甲壳虫原型车诞生了。有人问了，为什么甲壳虫跟保时捷的造型相似呢？原因很简单，那就是甲壳虫的设计师叫做费迪南德·保时捷，也是经典跑车品牌保时捷的创始人。

动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型，搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，其最大功率为485千瓦，峰值扭矩为850牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.3秒，最高车速则达到了305公里/小时。此外，新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统的空气悬架，能够为车辆在Normal、Sport和Sport Plus等各驾驶模式中，提供不同的悬架支撑性。

没错，它就是保时捷718 Boxster。如果你有70万左右的购车预算想买辆跑车，那保时捷718肯定会是首选，在这个价格718基本上是无敌的，要品牌有品牌，要操控有操控，要颜值有颜值，不加价你还买不到！因此保时捷718在国内的保有率相当之高，在二手车市场里也是香饽饽的存在，今天委托我们检测的客户大哥就是看中了这点，想着买一辆二手的718小跑车来玩玩，玩个一两年再卖掉也不会亏太多钱，毕竟保时捷的保值率在那里。

车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化，根据保时捷官方公布的资料显示，新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋，前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型，搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，其最大功率为485千瓦，峰值扭矩为850牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.3秒，最高车速则达到了305公里/小时。此外，新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理

虽然仍有着鲜明的大众特色，但是探歌的外观造型还是令人满意的。前脸部分环形的LED日行灯成为了一汽-大众SUV家族的最新标识，粗壮的C柱让小巧的车身增添了许多力量感。部分车型的轮毂采用了与车身同色设计，这似乎也是同级车型中的首例。车内的装饰板也是与车身颜色相同，看起来更加年轻有活力。探歌的动力系统为一款1.2T和两个功率版本的1.4T发动机。

那么保时捷Panamera到底有什么魅力呢？看完你就知道了首先，有让人“又爱又恨”的加价选项。Panamera的指导价为998万-2476万，在售车型有十几款，可见其营销能力不错，细分了很多配置版本。但这是可以理解的。总而言之，保时捷Panamera的油耗确实有点高。平均油耗在15左右，市区可达20以上。当然，这个油耗对于能拥有豪车的人来说并不是什么缺点。其他地方也有一些小问题，但是如果你想买的话我可以接受，但作为一个普通人，我只能看看。

看到这个车标，大家应该能够想到豪华跑车，没错，这就是兰博基尼的车标，现在同样属于大众汽车集团旗下，在车标上的斗牛图案可以了解，兰博基尼主打大马力性能跑车，旗下车型有：Gallardo、Urus、Huracán等，入门级车型的售价都在250万元以上，限量车型采用纯手工打造。这个车标相信不少人没见过，这款汽车并没有实现合资化，在国内基本上看不到，搭载这个车标的品牌是西雅特，旗下一款车型非常受欢迎，它就是高尔夫，后来被大众汽车收购，成为旗下子品牌。

可能有小伙伴说不就是个718嘛，4S店还不是随便买，nonono，这台是718 GT4手！动！档！200多万的售价比保时捷911还贵，在4S店可是买不到的。我查了一下数据，GT4系列的底盘高度，要比普通版的保时捷718降低了30mm之多，开这车出门，真的一定一定要当心坡度和减震带。哈咯大家好，豪华车报告，我是dawuhao，给上海大佬海外采购的保时捷718终于到店了，全国第一台，请把排面打在公屏上。