718过减速带会卡底盘吗

近日，浙江温州平阳一对新人结婚，新郎特意租了7辆兰博基尼，组成豪华车队。可是车队出发没多久，其中一辆兰博基尼就因底盘过低，路况较差，为此刮到了底盘，导致水箱漏水，开始冒烟。“受伤”的兰博基尼很快被拖走维修，据维修的工作人员介绍，其维修费将超五万元人民币。所幸没有影响这对新人的婚礼。

超级跑车的地盘高度都不会低于7cm、LP640地盘最小离地间隙14CM、满载后在10CM左右 F1的底盘高度标准离地高度8cm，满载（满油+车手），最低在5-7CM之间，视不同车款和避震强度而定。而在公路上行驶的车辆，是不可能低于这个标准的。3、底盘低，从气动学来说，低底盘是增加抓地功用，从动力学来看，低底盘还减少了速度变化时对抓地功用的影响。重心低，车身稳定性好，高速转弯时不容易发生侧翻。在转弯、加速、减速时降低重心分量搬运的效果降到最低，这样能够将惯性对于轮胎抓地力的影响降到最低。

阿斯顿马丁的dbs阿斯顿马丁dbs底盘升降 阿斯顿马丁DBS的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。DBS是阿斯顿马丁旗下生产的一款跑车，专为驾驶的终极体验而设计，兼顾了道路驾驶及赛道驾驶的双重性能。在动力方面，阿斯顿马丁DBS搭载型号为AE31的5.2T双涡轮增压发动机，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。在车身尺寸方面，该车长宽高分别为4712mm、1968mm、1280mm，轴距是2805mm，驱动方式为前置后驱。

玛莎拉蒂Ghibli为意大利汽车制造商玛莎拉蒂（Maserati）推出的车型，第一代于1967年面世，2013年4月于上海车展全球首次亮相的为Ghibli第三代车型，并与2013年11月的广州车展上市推出三款车型：Ghibli、Ghibli S和Ghibli S Q4。全新玛莎拉蒂Ghibli将感性的意大利设计、极致的动感驾驶乐趣和无与伦比的日常舒适驾乘体验融于一身，能更好地满足日益差异化的消费者需求。

阿斯顿马丁db11的底盘高度是1095mm。因为阿斯顿马丁DB11定位于跑车，为了更好的通过性能和舒适性，设计时将底盘高度调高，阿斯顿马丁DB11的底盘高度为1095mm，这样可以提供更好的离地间隙和操控稳定性。

飞机起飞的速度无非是300km/h左右，很多跑车的极速也不止300km/h。大家可以看到跑车巨大的尾翼以及车身各种流线、导流槽造型，这些都是为了提供足够的下压力，再比如一些车友加装的风刀作用也是如此。如果底盘过高，底盘下的空气压力无疑不益于车辆紧贴地面行驶。底盘低就有助于在底盘下产生负压，从而增加下压力，提升车辆稳定性、操控性。