黄金玛莎拉蒂pk蓝色的玛莎拉蒂

15年玛莎拉辛古博力。20多万就能买走一台玛莎拉蒂，还要什么破5系？15年上牌，玛莎拉蒂吉博力3.0tV6的发动机，泰蓝内宗。小姐姐私家一手车，全程4S代保养，8万多公里的实表。配置不多，没什么可说，唯一的好处就是小姐姐上车就勾芡，前嘴一套气囊干爆。好车不等人，下手快准狠。

2021年1-10月，玛莎拉蒂在中国的销量仅为5669辆，其中莱万特3333辆，玛莎拉蒂Ghibli是2069辆，玛莎拉蒂总裁264辆，玛莎拉蒂MC20仅为3辆，这个销量和其他豪华品牌相比，根本不值得一提。旗舰总裁才卖264辆，平均一个月还不到30辆，天呢！在整个中国一天都不能卖出去一辆，还不如古思特466辆多呢，这销量实在是太差了，都不够房租钱。值得庆幸的是还好推出了莱万特，不然销量更差。玛莎拉蒂之所以亏损有以下几个原因。

在汽车高度普及的今天，人们的安全意识也越来越高，对于行车安全也变得越来越重视。为了可以更从容地应对路面的突发状况，不少车主都会选择对刹车系统进行升级。其中，收效最为明显、直接的，当非升级高性能刹车系统莫属。本期给大家带来的改装案例就是玛莎拉蒂莱万特改装Modify-ah（简称MA）MA60GT六活塞刹车套件。

当年高喊百万指导价的Levante目前终端价格降至75万左右，3-4年二手车价格降至60万，玛莎拉蒂跳水王的客观事实仍然不能否认，而造成这一现象的根本原因，是玛莎拉蒂无法持续提供高质量产品服务市场，其实从全球角度分析，玛莎拉蒂并不具备出色的盈利能力，如果短期内无法提供低售价车型来消费自己的品牌高度，那么摆在玛莎拉蒂面前的，必然是更加惨淡的财务报表。

玛莎拉蒂的车标是一支三叉戟，即一把放置在叶状底座上的戟，这是公司所在地意大利博洛尼亚的标志。玛莎拉蒂代表着非凡的精致、永恒的风格、激情，最重要的是，梦想成真。玛莎拉蒂一直是高贵品质和精神完美融合的象征。玛莎拉蒂在中国销售的车型主要有：MC20、GT、总裁、莱万特、格雷嘉、吉博力和GT纯电版。玛莎拉蒂总裁定位大型车。

有人猜测新车的竞争对手或许是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L，其实并不然，这三款车的行政属性过强，与豪华运动轿跑的特性相悖，真正的对手应该是玛莎拉蒂总裁和宝马8系Gran Coupe。首先在豪华与运动的融合性方面，玛莎拉蒂总裁不比全新Panamera，宝马8系Gran Coupe倒是能勉强打个平手；其次是在动力系统的选择丰富性方面，新车提供燃油动力版和插电混动版两种车型，而玛莎拉蒂总裁和宝马8系Gran Coupe都仅有燃油动力版；至于在驾控体验方面，三者差距并不大。

“车辆定损得五六万元，租赁公司老板问我要折损费，再就是耽误这些天的租金和误工费，一共要三万多块钱。”价值百万的玛莎拉蒂被追尾 郁闷！百万玛莎拉蒂被追尾 曹先生驾驶蓝色玛莎拉蒂轿车 这辆蓝色的玛莎拉蒂并不是曹先生所有。蓝色车辆代表曹先生的玛莎拉蒂。车是每天1500元租来的...后方一辆凯迪拉克 焦虑！车是每天1500元租来的...

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，成立于1914年。该品牌以制造高性能、奢华和精致的跑车而闻名于世。2. Quattroporte：作为玛莎拉蒂的旗舰轿车，Quattroporte代表着奢华与性能的完美结合。它拥有华丽的内饰和顶尖的技术配置。3. Levante：Levante是玛莎拉蒂的首款SUV车型，兼具豪华和实用性。它具备出色的越野性能和引人注目的外观。