随着近些年中国汽车市场的高速发展,很多超豪华品牌都把国内视为最大的“潜在客户”!大家所熟知的宾利、保时捷、劳斯莱斯、兰博基尼…等等都在国内分到了一杯羹,但这其中却有着一位“异类”,把自己定位成超豪华品牌,却始终也达不到该有得水准,让消费者感到“货次价高”,一个劲的提高客户期望值,实际感受却差强人意,它就是玛莎拉蒂!一直在被骂,却依旧长不大!
玛莎拉蒂有着意大利血统,与超跑界一哥“法拉利”师出同门,都隶属于菲亚特旗下。其实在前些年,玛莎拉蒂的名声和口碑是相当不错的,因为在品牌创立之初就是以制造超跑闻名天下的,在各种汽车赛事上都有着超高的人气和名次,所以运动基因非常浓厚。但近些年投入到国内的车型就不尽如人意了,其主打车型就是吉博力,定位在豪华品牌中大型车,从外观的造型就可以看出它“轿跑”的风格,前脸巨大的中网和“三叉戟”标志,显得异常凶狠。四门都为无框车门,且顶部还带有溜背式的设计,整体给人的感觉就是高调的运动风。
不过内饰方面就让人很失望,首先是它的设计,如果找一个不懂车的路人,挡住车标看内饰,甚至会有种国产车的错觉,而且改款多次依旧没有创新。其次就是整体内饰的做工,可以说是非常粗糙,虽然用料厚道但接缝尺寸不统一,仔细观察细节会让人感到很廉价。行驶时车内也会时不时传出“嘎吱嘎吱”的异响,把车内仅存的那点高级感都消磨殆尽了。不过踩下油门的那一刻还是很欣慰的,悦耳的排气声浪确实是同价位中最棒的。
看到它的后排空间后,你敢相信这是一台中大型豪华车吗?这样的腿部空间就连帕萨特都能甩它几十条街吧?尽管有着上等皮质的座椅和翻毛皮的顶棚,但腿部的紧促是永远无法被忽略的,同级别的宝马6系、奥迪A7都属于运动轿跑,但后排表现都要高于吉博力。
作为玛莎拉蒂旗舰车型的总裁,也一直是把保时捷帕拉梅拉视为第一竞争对手(尽管帕拉梅拉并没把它当回事)。因为同为轿跑风格的大型豪华车,而且价位也相当,但从实际的销量来看,总裁还不及帕拉梅拉的十分之一,所以几乎是没什么可比性的。至于为什么同为超豪华品牌,却会有如此大的差距?其实这有着各个方面的原因,玛莎拉蒂进入国内的时间就较晚,再加上一直没有如同保时捷卡宴这般的“重量级”选手出现,所以它的存在感一般,知名度更是远不如保时捷,甚至在有些人眼中玛莎拉蒂的品牌地位还不及宝马。再有就是工艺、保值率、质感也完全被碾压。
还有一款近几年上市的百万级SUV车型,玛莎拉蒂Levante!这款车在刚出来的时候名声大噪,大家都以为终于有一款车可以和保时捷卡宴相抗衡了,而其实结果却截然相反,外观设计的很霸气,动力很充沛,声浪依旧悦耳,但车内的设计和做工还是达不到标准,而且后排座椅的空间太狭窄!给车主的感觉始终是“不划算”!价格虚高一直都是玛莎拉蒂的“病根”,但它自己始终不自知。
超跑车型玛莎拉蒂GranCabrio才是目前最能代表玛莎纯正的意式超跑血统。这款车的外观内饰从10款到现款几乎没什么变化,所以有很多玩车的朋友更愿意花几十万,去买这个当年落地三百万的超跑,那浑厚的声浪和十足的动力能完全让人沉醉,也更是低成本的“撩妹神器”!
2019款玛莎拉蒂总裁SQ4最新到店,SQ4是四驱大马力版的意思,四驱版总裁车型430匹马力,并且这种四驱版总裁在4S店是买不到的.玛莎拉蒂总裁SQ4的外观颜色主以白色,蓝色,黑色,酒红色为主,这也是具有代表性的颜色,现最新款车型为2019款的车照比老款车型外观进行了一定配置升级,19款总裁标配LED大灯,而且高配车型还配备电吸门,这是老款车型所没有的配置,可以想象,玛莎拉蒂也不能落伍,毕竟电吸门是大部分同级别轿车都配备的配置了。
薄嘉铭:今天我们展台的主要亮点是玛莎拉蒂Grecale。这次我们带来了两个版本的Grecale,一个是Grecale GT,一个是Grecale GT PrimaSerie首发限量版。我们非常有信心,Grecale这款车型会在中国市场大获成功,因为开售以来,我们看到中国年轻人对这款车型非常感兴趣。在本届广州车展,玛莎拉蒂带来了全新Grecale及超级跑车MC20的产品阵容。其中,已经在全球上市的全新Grecale备受关注。北京时间2022年4月21日,这款玛莎拉蒂入门级SUV正式上市,新车定位为中型SUV
MC20是基于赛车制造商Dallara铝和碳纤维底盘所定制打造的超级跑车,该车共推出普通版与PrimaSerie首发限量版两款车型,其售价分别为270.00万元与329.88万元。玛莎拉蒂将凭此款车型重新回迈凯伦、兰博基尼、阿斯顿马丁和法拉利一众超跑序列中。
玛莎拉蒂在中国销售的车型主要有:MC20、GT、总裁、莱万特、格雷嘉、吉博力和GT纯电版。玛莎拉蒂GranTurismo EV是一款纯电动跑车,型号为GranTurismo Folgore。玛莎拉蒂总裁定位大型车。Levante是玛莎拉蒂的一款中型豪华跨界SUV。Grecale是玛莎拉蒂品牌旗下基于Giorgio平台进行打造的全新中型豪华SUV。
法拉利,兰博基尼,宾利,玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了,但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平,更高端的跑车品牌世界上保有量太少,拥有者也比较神秘,往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车,全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一,它的创立与法拉利有一段有趣的故事,据说兰博基尼以前是做拖拉机的,是法拉利跑车的车迷,但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车,于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。
从MC20开始,与所有玛莎拉蒂全新产品一样,全新GranTurismo也使用了玛莎拉蒂新一代灯组设计,新的头灯样式看起来更加“垂立”。车尾采用了新的尾灯造型,将玛莎拉蒂车型经典的回旋镖和鱼叉元素融合,并全部采用LED照明技术,全新的造型也将成为GranTurismo尾部醒目的标志性元素。玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio从2007年投产到2019年停产为止,在全球范围内合共售出4万多辆(其中GranTurismo售出28805辆,GranCabrio售出11715辆)。如今,全新Gran
去年7月,玛莎拉蒂发布了自研的全新发动机,命名为“海神”(Nettuno),搭载于超跑MC20上。你也许听说过,这款发动机很厉害,但具体厉害在哪,我来告诉你。气缸内径88mm,冲程82mm,这种冲程小于缸径的设计,表明这是一款偏高转速取向的发动机。按照惯例,先上数据。“海神”是一款3.0L双涡轮增压V6发动机,V形夹角90°,干式油底壳。
不少人都把售价和档次混作一谈,售价高的确是档次的象征,但是前提是有市场,售价高的同时还有人买单,这才是消费者对品牌的档次感和豪华感的认可。玛莎拉蒂门槛和档次比保时捷还高,Ghibli是品牌的入门版车型,指导价要72.92万起,SUV车型Levante则要83.38万起步。而保时捷的入门版车型Macan售价只要53.1万,Macan比玛莎拉蒂低了不少,潜在受众也相对更为广泛。
玛莎拉蒂Levante定位为豪华中大型SUV,仅以车型级别来看,它与奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5等车型处于同一阵营,但从偏运动化的品牌设定来看,Levante直接对手将指向保时捷Cayenne。目前,国内在售的玛莎拉蒂Levante为2021款车型,其售价区间为89.98万-191.58万元。随着海外2022款车型的推出,预计不久后国内市场也将迎来上市。
2021年1-10月,玛莎拉蒂在中国的销量仅为5669辆,其中莱万特3333辆,玛莎拉蒂Ghibli是2069辆,玛莎拉蒂总裁264辆,玛莎拉蒂MC20仅为3辆,这个销量和其他豪华品牌相比,根本不值得一提。旗舰总裁才卖264辆,平均一个月还不到30辆,天呢!在整个中国一天都不能卖出去一辆,还不如古思特466辆多呢,这销量实在是太差了,都不够房租钱。值得庆幸的是还好推出了莱万特,不然销量更差。玛莎拉蒂之所以亏损有以下几个原因。
东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人...
汽油泵没电的原因: 一、汽油泵的保险丝烧断了 二、汽油泵的继电器损坏 三... 汽油泵没电的原因: 一、汽油泵的保险丝烧断了 二、汽油泵的继电器损坏 三... 一、汽油泵的保险丝烧断了 二、汽油泵的继电器损坏 三、汽油泵控制线...
玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。