法拉利拉法和法拉利f90哪个好

什么王什么神这类译名早已烂大街，皮哥更喜欢它片名的直译，就叫《福特大战法拉利》，既醒目直接又简单粗糙。因为这部电影讲的就是在上世纪60年代，福特和法拉利相爱相杀的故事。电影以福特和法拉利两个公司的赛车大战为主线，揭露福特公司的内部权斗，又着重表现了谢尔比和迈尔斯之间的兄弟之情。也就是说，福特收购法拉利后，不允许法拉利在赛车上面乱花钱，恩佐对此表示“不可接受！”

法拉利，兰博基尼，宾利，玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了，但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平，更高端的跑车品牌世界上保有量太少，拥有者也比较神秘，往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车，全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一，它的创立与法拉利有一段有趣的故事，据说兰博基尼以前是做拖拉机的，是法拉利跑车的车迷，但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车，于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。

为什么呢？因为有一家著名F1车队，叫迈凯伦车队。没错，就是迈凯伦家的。迈凯伦车队在F1有着非常不错的战绩表现。从1963年加入F1，到今年有超过50多年的历史，拿下过8个车队冠军，12个车手冠军，仅次于法拉利车队。法拉利是全球销量第一，2016年销售近6000辆法拉利跑车，而同期比较，迈凯伦只有1000多辆。这与迈凯伦旗下只有7个跑车系列也有关系。迈凯伦目前生产量化过的跑车就7个系列。最有名是P1和MP4。而法拉利，是法拉利是它的两倍。

首先，从命名上看，我们实在是看不出F8 Tributo与488 GTB有着什么关系，或者更像是某种定制车型，如果法拉利不再改名，那么将预示着他们放弃了长久以来的命名规则。其中，Tributo是意大利语“致敬”的意思。它像谁致敬？应该不是488 GTB，从车头以及车身侧面设计来看，应该是F40。于去年上市的488 Pista让我们预感到了488系列已到暮年，但是真的没想到才1年时间，在临近日内瓦车展之际，我们就看到了F8 Tributo的真容，它将作为488 GTB的下一代车型延续跃马的辉煌...

和法拉利California一样，法拉利Portofino的命名，也来自于一个地名。Portofino是一个很漂亮的地方，是一个风景优美的意大利小镇。虽然法拉利Portofino只是入门级的车型，但是它的外观看起来一点都不“入门级”。外观沿用的是法拉利的所有经典的元素，微笑的大嘴、长条形大灯、圆形尾灯以及彩色的LOGO，都在显示着他与众不同的身份。