法拉利拉法和法拉利f90哪个好

大家通常都喜欢把这两个品牌联系在一起，其实兰博基尼比法拉利要便宜一点点，档次也稍微低一些。每个人心里都有一辆法拉利，每个人心里也都有一辆兰博，虽然我也很喜欢兰博基尼，特别是它的战斗机外型和狂放的声浪，但是兰博基尼的底蕴文化好像并没有传承下来，被德国大众收购之后就变味道了，虽然霸气侧漏的外观还是很吸引人，虽然新款的小牛比老款的更好驾驭了，反正就是总觉得缺少了点什么。

Islero1、Jarama的接连受挫，令费鲁吉欧·兰博基尼彻底放弃了前置后驱跑车市场。而70年代的石油危机与社会压力，使得法拉利、兰博基尼等跑车制造商开始降低排量，生产更省油的全新车型。1973年，兰博基尼推出了名为Urraco P250的四座入门级跑车，该车继续由马塞罗·甘迪尼设计。采用中置后驱布局的Urraco，搭载了一台2.5升V8发动机，最大功率220马力，峰值扭矩225牛·米，0-100km/h加速时间6.9秒，最高时速240km/h。

首先我们对比一下阿隆索与同胞赛恩斯的正赛节奏，从正常比赛57圈的GPS数据来看，在比赛开始后到第二十圈之间，赛恩斯的长距离节奏要优于头哥，尤其是在一停前的十几圈内，同样搭载软胎的法拉利要比阿斯顿马丁更快。但在第20圈之后，受困于轮胎退化的赛恩斯便采取了更为保守的保胎策略，整个比赛后半段的圈速基本上保持在1分37秒7到1分38秒之间。相反，换上硬体的阿隆索却在后半段越跑越快，而且圈速可以保持在1分36秒8到1分37秒5之间，平均圈速比赛恩斯快了0.6秒。

从发布的图片上看，法拉利Roma虽然是一款全新车型，但整体风格在在原有法拉利的跑车基础上又蕴含了一些“古典”气息，这也让法拉利Roma看起来与其他法拉利跑车有些“不一样”。在尺寸上，法拉利Roma车身尺寸4656*1974*1301毫米，轴距2670毫米。法拉利488是法拉利旗下的一款超级跑车，采用了3.9升V8双涡轮发动机，满足高速运动的需要。

大卫·贝克汉姆是世界上最著名的运动员之一，作为一个公众人物，拥有一些专属车型来彰显风格和地位不足为奇。最近贝克汉姆曾拥有的法拉利360 Spider将要出售，这曾在2017年被现任车主购买，如今又要转售。同一年，贝克汉姆便买下了这台黑色的全新超跑——法拉利360 Spider。法拉利360系列于1999年日内瓦车展上亮相，由著名的Pininfarina完成设计工作。敞篷版本以法拉利创始人的出生地Spider命名，共计生产了7500台，它们由Tipo F131 3.6 升 V8 发动机提供动力，能够输出 3

Ferrari 的大名在爱车的男士中间无人不知无人不晓。其实，Ferrari 旗下不仅有汽车，还有自行车、香水、手表等产品。今天为大家推介的就是纪念 Ferrari 70 周年的 Scuderia Ferrari Primato 限量版手表。简洁的表盘沉稳大气，可旋转式内圈方便多种场景计算使用，内嵌机芯为厂家改装打磨过的 Sellita 自动上链机芯，摆陀为 Ferrari 经典红色，随着手臂的摆动自动上链，免去定期上链的烦恼。精工细作的 Cordura 材质表带，轻便速干，柔软耐磨，长久使用不变色。

812 GTS丰富了法拉利敞篷跑车的产品线，而且身为旗舰车型，它也肩负着法拉利的坚持和传承，也许再过些年，我们再也看不到12缸发动机的车型，极致的内燃机即将要走到生命尽头，这样看来，这款812 GTS还是极具收藏价值的。812 GTS的指导售价为530万，当然，这并不包括选装价格。早在1947年，恩佐·法拉利便推出了一款搭载V12发动机的125 S量产车，虽然只有1.5升排量，120马力的最大功率在如今看来也实在太过“低调”，但也奠定了这个顶级跑车品牌，在未来的数十年中，生产前置后驱V12车型的决心。

4月7日，法拉利旗下全新跑车Roma正式上市发售，售价为238.00万元。据悉，Roma定位于前中置发动机双座跑车，它的上市进一步拉低了法拉利旗下车型在华售价门槛，也让Roma成为了你能买到“最便宜”的法拉利。新车搭载一台3.9L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率456kW（620Ps），峰值扭矩760Nm，官方公布的0-100km/h加速时间为3.4s。