保时捷为什么不告众泰

在杭州南山路上捷成集团旗下的杭州西湖保时捷中心，一直是很多浙江省内汽车消费者关注的热点。如果要问：全国保时捷汽车谁销得最多最好？答案是：捷成汽车！如果要问：捷成汽车旗下哪个保时捷中心名列第一，杭州西湖边的这家中心风头无双！就在今天，在上海举行的2019年度保时捷经销商大会上，捷成汽车又一次荣膺保时捷中国经销商排名榜首，连续4年领跑这一排名。捷成汽车旗下杭州西湖保时捷中心荣膺“卓越保时捷中心”大奖，深圳龙岗保时捷中心和深圳福田保时捷中心位列第二。此外，在10个领域单项奖的角逐中，捷成汽车还荣获了其中5个奖项

保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1906年，大保时捷转到Daimler车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的十数年中，他设计了多款具有划时代意义的新车，如戴姆勒——奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司的大奖赛车，在德国汽车工业中都是光辉的篇章。

今天的主角是一台老卡宴，06年3月上牌的06款Turbo4.5T，指导价149万的准豪车！在当时那个年代，国内汽车市场还处于发展初期，汽车还没有普及到平常百姓家庭，一台149万的卡宴已经超出了很多人的认知！能消费得起的绝对属于大佬级别，商界叱咤风云的人物！当然，寄卖还是可以的，卖掉了赚服务费，卖不掉还是车主的！车商随缘！车主这边如果不差钱的话，也就干脆的处理掉了，毕竟腾指标要紧！但是这次的车主在意价钱，准确的说，车主的儿子在意价钱，他看过行情，车况好的话还是能卖10万以上的，但车商普遍只给3万多！这个差价

保时捷红色内饰还是挺好看，不过来不及欣赏了，内饰小瑕疵比较多，多数应该是由于事故维修拆装导致的，气囊、仪表台都有拆装；今天，老王要跟大家分享的是一台保时捷911的检测，下单的是我们检车家的一位老粉丝了，今年年初找我们检测过一台M3，对他印象还是比较深刻的，家里据说是开连锁酒店的，不差钱！继续检测，左右叶子板内部颜色不一，且左前叶固定螺丝全拆，更换无疑。但是，漆面数值依然高达1400微米，这就说明了之后又有二次剐蹭，大面积钣金修复；左侧A有钣金，应该是左前事故导致叶子板与A柱连接处挤压变形造成的的；车顶用漆

上海/南昌。2019年08月20日，南昌红谷滩保时捷中心迎来盛大开业。南昌红谷滩保时捷中心位于江西省南昌市红谷滩新区碟子湖大道366号, 是南昌市第二家、江西省第三家保时捷授权经销商网点，更是保时捷中国持续发力中部区域市场的重要举措。南昌红谷滩保时捷中心的开业不仅将为当地及周边客户在选购全系保时捷跑车时提供诸多便利，更将带来保时捷品牌享誉全球的卓越服务与无微不至的客户关怀。

保时捷车型还是挺多的，简单盘点一下，更详细的车型之后一一细述。今天先对保时捷有个大概了解吧。保时捷车子以车型+版本+款式的方式命名，划分清晰明了，可以说是选择困难症的福音啦。脱胎于甲壳虫，是保时捷的当家招牌，经典中的经典，被称为整个保时捷、德国乃至世界蕞传奇、蕞经典的车型之一。从诞生至今，从未停产，一直是广大车友的心头好。

保时捷911是一款经典的高性能跑车，自1963年推出以来，一直受到全球车迷的喜爱和追捧。保时捷911的价格也不菲，根据不同的车型和配置，其售价在中国市场上大约在80万到300万人民币之间。那么，开保时捷911的人一般属于什么档次呢？恃富而骄的暴发户：这些人购买保时捷911是为了炫耀自己的财富和地位，他们可能是通过投机、赌博或者其他不正当手段获得财富的人，他们没有什么文化素养和道德底线，也没有什么社会责任感和公德心。他们只在乎车辆的价格和名气，不在乎车辆的品质和适用性，他们希望通过开保时捷911来显示自己的

宝马强调的是自己的自吸发动机和操控性强的底盘。而奥迪则强调的是科技先进和quattro四驱。在那个年代，强调驾驶技术先进的品牌，是很难找到高端人群去塑造自己的品牌形象的。因此宝马和奥迪品牌层级要低于保时捷和奔驰。一个汽车品牌的价值级别，主要来自于它的用户人群和产品体系。品牌形象高低相比，看看它的人群车主形象就能感受到。买得起保时捷的人是什么人，买得起奔驰A、宝马1系和奥迪A3的是什么人？

如果此生只能选择一台车，那笔者必然会选择保时捷911；如果把条件改成只能选择一台四门轿车，那笔者一定会选择保时捷Panamera。从第一台保时捷Panamera面世到现在，已经11个年头了，这台11年前被各种非议的车如今已经成为了保时捷最畅销的车之一。而保时捷Panamera的精髓绝对不止于此，舒适模式下它是一台超豪华商务轿车，可是在S+模式下，这就是一台可以直接下赛道干跑车的西装暴徒。前后完美的配重比例让Panamera开起来有着堪比中置跑车的灵活与协调，后驱的设定也让其时不时还会闹点“甩尾”的小脾气。

保时捷Macan 2.0T车型推出后，Macan的起售价也降到了54.5万，成功打入豪华品牌入门级SUV市场。与此同时，这辆Macan 2.0T车型上的三大件都来自别家，已经没有一个来自保时捷自己的了。这或许也是保时捷官方不邀请Macan 2.0T车主的原因之一吧，因为这辆车上的保时捷基因只剩车标了。