保时捷最大SUV曝光（尺寸比卡宴还要大）

定位为中型SUV的Macan虽然不像卡宴那么大，但是尺寸也不小了，长4684m、宽1926mm、高1624mm，轴距则是2807mm，最大的特点是非常宽，同时其他数据也不小。侧面的设计其实还是很像卡宴那种大青蛙一样的设计，车头相对更长一点，车尾比较短。同时买保时捷不选装那你基本都出不去4s店，你像图里的21英寸轮圈是不是很好看，选装的。

保时捷卡宴，油电两用，冷暖空调，豪华内饰，自动挡位。大家好，没有驾证不会开车的家人点进来，全国一台也发货，一台也给您送到家。这款车子好开不贵，适合各种年龄段。点个红心，证明你来过，认识我，您的车子再也不会买贵了。

此次曝光的谍照车完全是套用现款保时捷卡宴的车壳，对于新款卡宴长什么样子我们只能靠猜了...日前，海外媒体获得了一张保时捷全新卡宴的内饰谍照，且相比现款内饰变化很是明显，其借鉴了新Panamera的设计元素。据最新消息称，全新一代卡宴有望于2017年下半年正式推出。从刚刚发布的全新保时捷Panamera的设计看，保时捷未来的设计将会采用更加精神的前脸设计，全LED的前大灯，和一体式尾灯。这些设计将会变为保时捷的最新的家族设计风格，按照该设计风格我们绘制了全新一代卡宴的效果图。

2023保值率风云榜最终榜单发布，在纯燃油品牌方面，我们可以看出，合资和豪华品牌方面依旧是以日系和德系为主，在合资品牌方面，前五名有第一的59.9%的东风本田、58.3%的广汽本田获得前两名，第三是58.1%的北京奔驰，四五分别为57.7%的广汽丰田以及56.0%的一汽丰田。而在豪华品牌方面，雷克萨斯以63.5%的数据获得第一，二-四是来自德系的保时捷、宝马和奔驰，数据分别为61.5% 55.3%以及53.7%，第五则是51.8%的路虎。

Cayenne S的自重超过2吨，但驾驶它你能明显感受到车轮获得充沛扭矩的刺激，转向并不费力而且应足够灵敏，过弯时很难感受到车身侧倾，保时捷PDCC（动态底盘控制系统）的电子防侧倾功不可没，对于任何车高超过170cm的SUV来说，要做到这样的侧倾控制水准，全世界范围不会超过3根手指头这个数。全新第三代保时捷卡宴称得上是一款让人惊叹的SUV，尽管大家都觉得一切都足够美好，然而保时捷在本代卡宴家族中，积极发展E-Hybrid插电混动科技，这又让很多在乎燃油消耗的客户犹豫了起来，不过这并不影响传统的燃油卡宴一如

当我们在2002年看到保时捷要造SUV，大部分人都选择了嘲讽。彼时，轿车与瓦罐车都还在量产车市场保持着极高的占比，那个时候不少非越野SUV都被称为是“跨界车”，而这城市SUV也仅仅是一种需要应对复杂路况而生的特殊品。然而，保时捷Cayenne卡宴的成功却成为了豪华汽车品牌“跨界”的经典案例，至今也没有任何一款同类型产品，能在市场占有率方面超过这台保时捷。现在，第三代卡宴迎来了中期改款，完成了一次由内至外的升级。

由于这还是谍照的关系，所以内饰就暂且不说了，具体猜测与普通版本的992是没有太大的区别的。Targa车型的诞生其实非常有戏剧性，因为最初的原因就是为了适应美国对敞篷跑车的安全法规，B柱的防滚架就是由此而来。不少人说保时捷的设计师可能是所有车企里面最“懒”的了，因为车身上总会有些东西用了几十年还在用，就像这Targa的后玻璃盖和B柱防滚架。但是，你喜欢它，这不就完了嘛。