科尼塞克所有车型

“Gemera的名字源自瑞典语，意为‘给予更多’。名副其实，这款车型承袭纯粹的科尼赛克设计语言，并带来前所未有的车内空间与科技元素，更轻的车体、更高的性能、更灵活的转向，令驾乘过程惊喜感倍增。”科尼赛克品牌创始人兼首席执行官Christian von Koenigsegg先生通过远程表示，“很高兴合作伙伴金斯威在上海打造了全新展厅，为中国用户带来非凡的品牌体验。”

日前，宝马两款入门车型新款上市，分别是最便宜宝马轿车——1系，售价20.89-24.99万；以及最便宜的宝马轿跑SUV，售价28.89-33.29万，该两款车型相比旧款价格均上涨0.31万，最大特点在于采用全新发动机，功率以及油耗部分有所调整，但看在这价格以及品牌方面，您会选择它们吗？可以说宝马这波实属反向升级了，价格在上涨同时还没有高价值的配置提升，并且动力性能上还有一定的削弱。但也无可否认的是，这两款车型若是维持现有的市场优惠下，依然是同价位“巨香”的代表，毕竟16万落地宝马轿车、22万落地宝马SUV

就比如在国内最低起售价560万的劳斯莱斯库里南，根据统计，拥有它的人净资产最低都是2000万美金以上，绝对是“豪中豪”才开得起的一款车，几乎没有竞品车型能与之抗衡，但这款法拉利纯种的出现估计要打破这一局面了。整个外观没有采用特别夸张的造型，但全身都是空气动力学套件，掕角不多、线条优雅，将法拉利的造车美学表达的淋漓尽致，值得注意的是，车顶标配的是碳纤维材料，但可以选装全长电致变色玻璃车顶。

整体总结，法拉利造SUV虽然有点晚，但创新性足够，而且在这v12开一次少一次的年代，这样一款比传统跑车还强悍的SUV，能买到就是赚到了，毕竟法拉利不同于其它大集团，开发一个新平台能运用到多款车型上分摊成本，法拉利SUV可是从头到尾都是独立运营开发的，敢这么造车，担的风险也很高。就比如在国内最低起售价560万的劳斯莱斯库里南，根据统计，拥有它的人净资产最低都是2000万美金以上，绝对是“豪中豪”才开得起的一款车，几乎没有竞品车型能与之抗衡，但这款法拉利纯种的出现估计要打破这一局面了。

在11月17日开幕的2023广州车展上，梅赛德斯-奔驰携全品牌31款车型亮相，其中有3款车型中国市场首发，11款新车迎来上市，备受中国用户期待的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车及运动轿车正式开启预售，预售价格区间为45万-54万元。作为同级最大的轿跑车型，全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车在本届车展迎来了中国首发，同时迎来中国首发的还有全新梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV。