花80多万在青岛李沧保时捷中心买了辆保时捷,提车时却发现新车螺丝出现了生锈,检测显示后备箱车漆异常,事后消费者与青岛李沧保时捷中心协商未达成一致,无奈将新车进行公证贴上了封条。青岛李沧保时捷中心表示,车辆出现的问题与4s店无关,问题原因需要等待厂家反馈。
新车螺丝生锈,检测报告显示车辆存在拆装
今年4月份,王女士从青岛李沧保时捷中心购买了一辆白色保时捷718 Boxster T。8月2日,王女士夫妇来到青岛李沧保时捷中心提车,提车时发现车后备厢盖有一颗螺丝生锈明显。青岛李沧保时捷中心解释,生锈是因为车辆在海上运输时受潮导致,没有大问题,提出免费提供一次基础保养含工时作为补偿,并为王女士夫妇提供了一纸声明,承诺这辆车没有任何质量问题,保证原厂原漆。在商家的一番保证下,王女士就把车开回了家。
当天回到家后,王女士夫妇检查发现车辆存在的问题远不止此:车后备厢盖的六颗螺丝,全部有拧过的痕迹。除了一颗螺丝生锈明显,其他螺丝的漆也出现了脱落。担心车辆存在其他问题,王女士夫妇当晚联系了第三方检测机构对车辆进行了检测。检测报告显示,该车的行李箱盖有拆装的痕迹,并且经过了重做漆以及相应的部件更换。
8月3日,王女士夫妇便带着疑问来到青岛李沧保时捷中心。“当时有一个自称工作了三十多年的钣金维修师傅,是他们店的工作人员,承认了螺丝被动过。”王女士表示,幸好自己当时全程录像,才将工作人员承认螺丝动过的内容记录了下来。
“第二天我们又来到4s店,他们就不承认螺丝扭动过的事情了。也没有任何理由,就是说他们的车保证原版原漆。”
漆膜仪检测车漆异常,4s店:是原厂的就没问题
由于对车辆存疑,8月4日,王女士夫妇再次来到青岛李沧保时捷中心,提议对现场在售车辆进行检测。漆膜仪检测显示,王女士车辆的后备箱漆面数值达到了200多微米,其他部位检测均为100微米左右,数值相差较大。“国家规定当中有明确的解释,漆面数值在90微米以下是不符合要求的,但没有规定往上的数值,往上是不封顶的。”青岛李沧保时捷中心的延经理解释道。就在继续检测中,王女士的车辆还有一处检测数值低于了90微米,延经理随即表示90微米的标准自己也不确定。
而现场对店内其他在售车的检测,没有出现一台车出现不同部位漆面数值相差较大的情况。
而此前,青岛李沧保时捷中心给王女士夫妇的声明中写道:我司声明该车原版原漆且经过售后专业检测确保车辆无质量问题。并加盖了名为“青岛东保汽车服务销售有限公司”的销售合同专用章。
对于漆面的异常,李沧保时捷中心售后王经理同时认为,漆面的厚度还是要看原厂的工艺。“每个板件工艺是不一样的,如果在生产时厂家发现有点瑕疵又喷漆一遍也不是没有可能的。”王经理表示,“如果是由原厂喷出来的原厂漆的话,我们觉得是没有问题的。”
车辆问题原因不明,消费者要求退车遭拒
王女士认为,青岛李沧保时捷中心作为经销商,有义务对新车出现的问题给消费者一个解答。
“8月8日,他们公司的人电话联系我,说是可以通过法院找第三方再次鉴定。我是同意的,但是在封条拆开之前,我们需要青岛李沧保时捷中心提供一个方案,他们必须对售出的车辆负责。”
8月9日,记者跟随王女士夫妇来到了位于青岛市李沧区黑龙江中路418号的李沧保时捷中心。线上销售许经理和售后王经理同王女士夫妇进行了交流,之前负责联系王女士夫妇的延经理却不见了踪影。出面的王经理表示4s店和厂家对此事已非常了解,因此延经理不在,其他人可以和王女士夫妇进行沟通。
“该车到店后,公司检测时未检测到这些问题,确实有忽略不足之处。但就公司目前掌握的情况看,车辆运输和到店后没有发生过问题。”对于车辆问题的来源到底在哪儿,两位经理表示还需要跟德国厂家核实,等待德国工厂的反馈。但目前工厂放假了,需要再等一周的时间,具体日期没有办法确定。
看到新车出现的问题以及4s店对于此事的处理方式,王女士夫妇表示想要退车。“明明买了是新车,高高兴兴等待了四个多月,却出现了这么多解释不明的问题,我严重怀疑此车是运损车。明知该车有问题,商家此前却一再强调车没问题,现在也是逃避责任,商家这样的处理方式对消费者来说合适吗?是不是在欺诈消费者?”王女士提出,只要商家给自己换一辆同款新车,或者退了该车都行,这辆车自己肯定是不敢要了。
“这是客户自己找的检测公司,检测的结果是非事故车。”王经理向记者展示了王女士夫妇的检测报告。记者看到报告上显示,检测机构名称为“268V 车况检测专家”,总体认定该车非事故车,非火烧车,非泡水车,但具体检查项目中,行李箱盖部分显示:更换、拆装痕迹、重做漆。“这辆车只能说有瑕疵,但是不能达到退车的条件。”其间,许经理提出,可以提供两次保养和喷漆作为解决方案,王女士夫妇认为方案如此敷衍,难以接受。
“本来提个新车挺高兴的,结果花了80多万买的车没法放心开。”王女士夫妇表示,由于青岛李沧保时捷中心没能解决问题,并且还提出了把车辆交给保时捷去做检测的建议。为保险起见,目前,王女士已联系公证处将车辆贴上了封条,后续准备走法律途径解决。
在杭州南山路上捷成集团旗下的杭州西湖保时捷中心,一直是很多浙江省内汽车消费者关注的热点。如果要问:全国保时捷汽车谁销得最多最好?答案是:捷成汽车!如果要问:捷成汽车旗下哪个保时捷中心名列第一,杭州西湖边的这家中心风头无双!就在今天,在上海举行的2019年度保时捷经销商大会上,捷成汽车又一次荣膺保时捷中国经销商排名榜首,连续4年领跑这一排名。捷成汽车旗下杭州西湖保时捷中心荣膺“卓越保时捷中心”大奖,深圳龙岗保时捷中心和深圳福田保时捷中心位列第二。此外,在10个领域单项奖的角逐中,捷成汽车还荣获了其中5个奖项
保时捷911 Dakar依旧保持着两门跑车的设计 传动系统方面,911 Dakar匹配8速PDK双离合自动变速箱和四轮驱动系统,同时还标配了后轮转向系统以及保时捷动态底盘控制系统。911 Dakar的悬架系统也经过了强化,车速在170公里/小时的状态下,依旧可以保持最高位置的设定;当车速超过170公里/小时之后,悬架系统将自动降低至标准状态。
有很多车主分辨不出来保时捷的秒表和罗盘是啥样的。或者是把秒表叫成罗盘了,或者是把罗盘认成秒表了。今天写一篇帖子给大家展示怎么分辨,和怎么加装的。 秒表(计时器)或者是罗盘(指南针)和弹射是保时捷的精髓之一,这个是要选装的,目前新款的还是要选,保时捷的特色之一。要不选装的话,基本上和房子简装修差不多。秒表的加装不需要原车有啥限制条件。但是罗盘是有要求的,必须原车带原厂保时捷的导航地图才可以装。因为罗盘还叫指南针,需要方位。GPS。市面上,车型加装最多的就是秒表,罗盘有限制性,所以没有秒表的多。
说起保时捷不由想起它的历史:与大众的关系千丝万缕。1930年由费迪南德·保时捷创立的保时捷汽车设计所开始,1931年正式在德国斯图加特政府注册登记,1948第一辆保时捷汽车问世,时至今日保时捷已成为德国汽车的四大品牌。是世界名牌汽车厂商!保时捷是选配大王,一辆车不选配一下都不好说这是保时捷,也可以说是私人定制大师!
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他们又故意的高声嚷道,“你一定是造suv了!”法拉利睁大眼睛说,“你怎么这样凭空污人清白……”“什么清白?我前几天亲眼见你亮相了suv,五门四座的。”法拉利便涨红了脸,额上的青筋条条绽出,争辩道,“fuv不能算suv……fuv!……法拉利的事,能算suv么?”接连便是难懂的话,什么“君子固穷”,什么“purosangue”之类,引得众品牌都哄笑起来:跑车俱乐部内外充满了快活的空气。
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