你知道全球最赚钱的汽车公司是哪家吗?不是丰田也不是大众,而是保时捷。2023年上半年保时捷全球销量约16.74万辆,同比增长15%,而中国市场独占约4.38万辆,仍然是保时捷较为重要的海外单一市场。
车卖得好,收入也很可观,2023年上半年保时捷销售收入达到204.3亿欧元;利润达到38.5亿欧元。如果你对这样的利润数据没有什么概念,那我们就拿奥迪做个对比。
2023年上半年,奥迪的销量约91万辆,营收约341.69亿欧元,利润为34.17亿欧元。保时捷以奥迪销量的1/6取得了超过奥迪6成的营收和奥迪约1.2倍的销售利润。所以说保时捷是全球最赚钱的汽车公司一点都没错。那么保时捷的钱都是从哪赚的?
前面我们说过,保时捷2023年上半年在中国市场卖了接近4.5万辆新车,熟悉保时捷的人都知道,没有几个人能从保时捷的经销商那里原价提走一台没有任何选装的新车,加价和选装才是保时捷赚钱的利器。
一台裸车价50多万的macan,最后选装完落地差不多80万,保时捷的选装真的值那么多钱吗?如果你不想要基础的黑色或者白色车身,选装其他颜色需要1.18万元,如果是胭脂红、哑灰这种特殊色更是需要2.93万元。想在车内拍照的时候让别人看出这是保时捷,座椅头枕上的保时捷logo需要5千6百元,其他的小到油箱盖,大到无钥匙进入和一键启动都需要选装,而且价格不菲。
选装之外,保时捷还要加价。网络知名博主“蔡老板大爆料”不止一次公开发视频抨击保时捷加价卖车,甚至还爆料保时捷用个人账户收取加价部分,加价部分不会体现在发票当中。当然,这份爆料真假难辨。除此之外,这位“蔡老板”还爆料称保时捷区别对待中国市场,国外300匹马力的718到了中国市场变成了250匹,对于这一操作,保时捷解释称是销售策略,中国市场的718和欧版的718硬件没有区别,下调马力只是为了降低价格,增加销量。
对于保时捷来说,中国市场是其最大的海外单一市场,但保时捷却始终没有在中国建厂的打算,宁愿在马来西亚建厂也不踏足中国。可能对保时捷来说,保持品牌的进口豪车光环才是最重要的,国产之后没有了“进口”二字,满足不了某些车主的虚荣心。
保时捷部分车型加价已经快成为习惯,帕拉梅拉加10万左右,911 Carrera加10万左右,911 Targa加10-12万左右,911 Turbo S加30万左右,718算是加的少的,也需要3-4万元。比起保时捷的加价力度,甚至连雷克萨斯都要自叹不如。
主编点评
保时捷在国内的定位高于BBA,又低于法拉利、兰博基尼这一众真正的超跑品牌,这让保时捷在国内几乎没有竞争对手,造就了保时捷一家独大的局面,这也是保时捷加价底气的来源。不可否认保时捷的产品很优秀,但加价这档子事做的很不光彩。高端品牌并不意味着拥有高傲的权力,水能载舟,亦能覆舟。除了呼吁消费者理性消费、抵制行业乱象之外,更期待国产自主品牌的腾飞。
相比Taycan普通版车型,Taycan GTS在前包围底部、车外后视镜镜座和侧车窗饰件处使用了大量黑色或深色进行点缀,同时也增强了识别度。而20英寸多辐式哑光黑轮辋,则为整车增添了更多的运动感。同时,自适应空气悬架系统也专门针对Taycan GTS进行了调校,增强了横向的稳定性。选装的后桥转向系统也具有更加运动的设置。此外,保时捷表示,改良后的保时捷电子运动音效系统,能够让用户听到的模拟声浪更加浑厚。
全新Panamera长为5052 mm,宽为1937 mm,高为1423 mm。在智能化方面,新车通过Apple CarPlay实现手机与车辆的数据连接,保时捷也优化了全新Panamera的辅助系统,标配主动限速辅助系统,可实现手机监控自动泊车。此外,全新Panamera标配带有保时捷主动悬挂管理系统的双腔双阀空气悬架。
吉利帝豪、保时捷 荣威是上海汽车工业总公司旗下的一款汽车品牌,于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚,但上海汽车并未收购"... 吉利帝豪、保时捷 荣威是上海汽车工业总公司旗下的一款汽车品牌,于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚,但上海汽车并未收购"... 荣威是上海汽车工业总公司旗下的一款汽车品牌,于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚,但上海汽车并未收购"罗孚"品牌。2006年...
这辆复刻版的保时捷356“No.1”是一台铝制车身的双座敞篷跑车,圆润的外形让你仿佛看到了保时捷众多车型的影子,作为鼻祖的车型保时捷356对保时捷后来的发展起到了不可磨灭的重要意义。在二战结束后的那个年代,保时捷356是设计非常新潮的一款车型,流线型扁平的车身、宽敞的座舱视野,车重却仅为585kg,比较轻的车身重量,配合1.1升四缸水平对置发动机和四速变速箱,最大功率为35hp,最高时速可达140km/h。
哪里便宜了?911的3.8t和法拉利3.9t车型价格难道不是差不多?只不过保时捷做了相对便宜的低功率和3.0小排量车型。718也是人家做的相对低端的型号,才300马力起步。保时捷和大众合为一家后,panamera 是几家公司联合做的走量赚钱的,卡宴和macan是直接拿奥迪的平台做的,同样是走量赚钱。这几个也不是跑车。
作为首款冠以“RS”之名的718车型,保时捷718 Cayman GT4 RS外观部分增加了大量空气动力学套件,例如保险杠两侧硕大的进气口和前行李厢盖上的NACA进气口,使得视觉观感更加符合高性能定位。细节部分,可自由调节的前端扩散板能够确保以最小的空气阻力实现最高车速。保时捷718 Cayman GT4 RS采用了碳纤维强化塑料(CFRP)翼子板侧进气口、轻质门板和轻质玻璃等特殊材料减轻车重,整备质量仅1415公斤。另外,该车还提供魏斯阿赫选装组件,选装组件后,前行李厢盖、进气口、外后视镜上部饰件和尾翼
这个APP其实可以在各大安卓市场、Apple Store上免费下载,然后透过扫描车上屏幕显示的二维码绑定与连接车辆的保时捷通讯管理系统(PCM)。“Track Precision”有啥用呢?前面说到,保时捷的品牌精神中少不了赛车文化,而这个APP的作用可让保时捷用户跳脱只能在赛道日同场竞技与练车的限制,跨时间、跨对象的与其它人比一比单圈成绩,或是与自己的成绩比一比有没有进步,甚至只要你有选装保时捷提供的圈数计数器,还能进一步计算成绩。
保时捷是一家拥有百年历史的德国豪华汽车制造商,其汽车产品一直以来以高性能、高品质、高配置而著称,尤其是其跑车系列更为广大车迷所津津乐道。而其中的敞篷跑车则更是备受追捧,因其开阔的视野和独特的魅力成为了诸多车迷心中梦寐以求的座驾,那么保时捷跑车敞篷多少钱呢?首先需要明确的是,保时捷跑车敞篷的价格因车型的不同而有所区别,目前保时捷推出的敞篷跑车主要有911敞篷车、Boxster敞篷车、Cayman敞篷车等多个系列,因此每款车型的价格都不尽相同。
2021年2月,泰格豪雅与保时捷建立了汽车制造商和制表商之间前所未有的强强联盟。继成功推出令双方的爱好者们均欣喜不已的五款时计之后,现在,第六款作品也已问世:全新的泰格豪雅卡莱拉系列保时捷Orange Racing计时码表,尽显这两大品牌对赛车竞速共同的持久热情。泰格豪雅与保时捷拥有共通的丰富历史、独立而强大的思维方式,以及对杰出设计的执着追求。约70年来,他们的发展足迹在赛道内外相遇交织。泰格豪雅与保时捷之间牢固而持久的纽带主要以双方在赛车运动中的共同渊源为基础,而Carrera这个名字本身无疑是最为显
既然如此,为何今年的保值机皇不是苹果产品,而是华为的Mate40 RS保时捷呢?这其中恐怕隐藏着不为人知的猫腻。在发布初期,由于芯片供应的紧张,Mate40系列难逃一机难求的命运,部分机型在线下第三方渠道甚至出现了加价购买的情况。作为系列最高级的型号,Mate40 RS的加价问题尤为明显。这也导致了大部分用户在入手这款机器的时候,实际付出的价格要远高于官网价。
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。
会报警。 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子... 会报警。 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子... 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子可能会熄...
华为mate30保时捷屏幕原价是2378元。依据华为消费者业务官方网站发布的零配件价格查询信息可知,该款手机2378元价格所对应的屏幕为全新屏。华为mate30保时捷设计部分物料价格:同时依据华为消费者业务官方网站发布的零配件价格查询信息可知,在一定时间的优惠期间内,其全新屏幕的价格是1578元。另外如选择的是官翻屏幕,则其对应的价格约是1079元。