说起考斯沃斯可能很多人都不知道是什么样子的公司,因为考斯沃斯本身并不生产汽车,但是却可以说考斯沃斯掌握着汽车领域最为顶尖的技术,很多大牌汽车厂商以及豪华的超级跑车厂商甚至是一些世界级的赛事上都会需要考斯沃斯的技术支撑。
考斯沃斯作为汽车界中一家极富盛名的厂商,于1958年在英国伦敦成立,在成立的五十年历史中一直致力于发动机的设计研发和制造,以及一些赛事上的技术支持。由于考斯沃斯本身有着极其丰富的发动机研发经验,以及丰富的赛道技术储备,并且在很多国际赛事上有着举足轻重的地位,例如F1赛事,WRC,勒芒24小时耐力赛,印尼赛事等,甚至是有些超跑厂家因为自己没有生产或者调教发动机的能力,也会请求考斯沃斯的帮助,例如科尼赛克的M838T发动机所采用的技术也是来自考试沃斯早年的F1技术支持,科尼赛克也是因为有了这样的技术才能够跟采用了8.0升W16发动机的布加迪威龙相抗衡。
考斯沃斯现今有着如此出众的实力,但是会想起自己的身世也是相当坎坷的。在1958年由Mike Costin和Keith Duckworth联合成立,最初的业务就是专门生产高性能的赛车引擎,就连公司的名字也是前公司随意凑出来的,(COStin和duckWORTH,大写部分,话说老外开公司好像很喜欢这样子起名字啊,就连充满传奇的哈雷戴维森摩托车也是这样起来的)。考斯沃斯的两位老板原先都是英国路特斯LOTUS的员工,成立公司之后,由于对前公司的感情深厚,关系也比较密切,创业之初就有过一段时间专心只为LOTUS家的赛车业务提供服务,就这样这家企业就慢慢做了起来。
随后的几年内由于LOTUS在赛事上跟欧洲福特有着相当密切的联系,考斯沃斯和老东家LOTUS就开始为福特的Escort高性能型号提供发动机,由于考斯沃斯实力过硬,生产的高性能发动机得到了市场的认可,使得福特Escort高性能型号大卖。
福特当时的老总也是惜才之人,就想令这家小公司去到更大的舞台上发挥所长,于是大手一挥,福特就资助Cosworth研发一款F1发动机,就是一代神机Cosworth DFV,一举在F1赛事上获得了巨大的成功,随后还在DFV的基础上发展出DFX、DFY、BDA等更加令人惊喜的成果。
要说其F1成果的话,1994年,驾驶使用考斯沃斯引擎的贝纳通赛车获得了世界冠军,随后几年间组建全新的车队,并开发出更加强悍的V10引擎,征战F1赛事。
至今为止考斯沃斯在赛车界的地位仍旧是举足轻重;甚至是众多车迷奉为信仰的日系神车三菱EVO以及斯巴鲁WRX STI在参战WRC的时候都是采用了Cosworth的技术。
随着DFV引擎的开发而得到福特公司的赏识,Cosworth为了回报福特公司的知遇之恩,Cosworth为福特旗下的众多高性能车型开发出很多的高性能发动机,比如Escort RS、Sierra RS的Zetec发动机和Focus RS的Duratec发动机,有些车型甚至直接将Cosworth挂到名字上,比如Escort RS Cosworth和Sierra RS Cosworth都是宣称只要一出厂就能够下赛道的魔改神车,可见当时整个世界都知道福特和Cosworth实力强劲,关系亲密。
随着公司的知名度越来越高,规模也越来越大,但是Cosworth的老板工程师出身的Duckworth就不想被商业运营所困扰,遇是在1980年的时候,就将公司卖给了UEI,在1987年的时候,Cosworth的电气分公司Pi Research宣布成立,专注于汽车高性能电气开发,类似于McLaren Applied Technoloties。
该车的最重要的变化之一是采用了光速变速箱,这是科尼赛克为旗下两座超级跑车 Jesko 开发的九速自动变速箱。Gemera 最初设计时使用了科尼赛克在 Regera 上首创的单速直驱变速箱,但是这家瑞典汽车制造商决定将 Jesko 的变速箱应用到 Gemera 上,并重新命名为“Light Speed Tourbillon Transmission” ,意指瑞士名表中的精密机械装置,这种变速箱取消了飞轮,将输入轴直接连接到发动机的曲轴上。
当科尼赛克Gemera在2020年3月首次亮相时,这款车只搭载了2.0T三缸双涡轮增压发动机和三个电动机,可以输出1700马力和3499牛·米的扭矩,0-100km/h的加速时间仅需1.9秒。不过,科尼赛克其实保留了一个秘密,就是新车还可以选择5.0T V8双涡轮增压发动机。该公司为此扩建了一个工厂。
虽然《极品飞车》电影中飞车追逐的镜头没有《速度与激情》系列那么的精彩,但是剧中出现的众多价值不菲的超级跑车绝对能够令无数车迷为之尖叫,布加迪威龙Super Sport、科尼赛克Agera、迈凯伦P1等稀有车型在电影中悉数亮相。一说起《极品飞车》很多人首先想到就是游戏,从早期的热力追踪到现在的复仇,极品飞车系列游戏已经发行20版了,是赛车迷们不可错过的经典游戏之一。
世界上的豪车品牌很多,每一个品牌都有着自己的主打款系!本文整理了一下世界上最贵的跑超,除了贵,它们每一款都是限量版!科尼赛克One:1,全球仅仅只有6辆车,但是你可能想不到,其中5辆在中国!其售价都在1亿元以上,都是收藏品!在2014年的北京车展上首次亮相!这是一家美国汽车生产商Hennessey在2011年推出的一款跑车,全球限量10台,其售价也在7000多万元,其最高时速可以达到440km/h!被誉为世界上最快的跑车!
看完这部电影的时候,我就觉得说:“音乐 的力量真的很动人!最后那段合奏我听了八百遍了,然后我自己就在默默感叹说这辈子我一定要去听一场音乐会。”最后这段合奏...我听了八百遍了,然后这段合奏真的好听到我欣喜若狂,内心深处小鹿乱撞。就算是此时此刻写文章的时候,我也一直在单曲循环这首歌,然后我的灵魂沉浸在这首歌曲里面。
传动方面,Regera破天荒地采用了KDD直接驱动系统(KoenigseggDirectDrive,科尼赛克直接驱动),也就是说它根本没有变速箱。通过一个简单的变矩器,发动机和电机输出的动力通过一个2.73:1的主减速器直接输出到车轮。科尼赛克汽车公司是诞生于20世纪末的公司,直到2003年才推出首款汽车作品。但一经推出就成为了世界顶流,受到了众多富豪的追捧。虽然Koenigsegg没有太多历史积淀,但凭借过硬的技术,足以跻身世界顶级超跑品牌。对于新能源时代的到来,Koenigsegg的响应也十分迅速,2
电子节气门的阀片开度由节气门上的电机控制,没有旁通气道。怠速时,电机控制阀片旋转一个小角度,以确保进气。当油门电机或传动机构有问题时,阀板的异常开启会导致怠速熄火。在一些汽车中,太脏的节气门也会影响进气量,导致怠速熄火。几天前,一些网民说他们的车运行正常,但只要松油门就熄火。这是无怠速的表现,因为汽车发动机将在完全松开油门后进入怠速状态,所以当油门松开时发动机无法进入怠速状态。常见原因是节气门怠速控制问题。汽车上常用的节气门有两种:拉线式和电子式,分别介绍如下。
“Gemera的名字源自瑞典语,意为‘给予更多’。名副其实,这款车型承袭纯粹的科尼赛克设计语言,并带来前所未有的车内空间与科技元素,更轻的车体、更高的性能、更灵活的转向,令驾乘过程惊喜感倍增。”科尼赛克品牌创始人兼首席执行官Christian von Koenigsegg先生通过远程表示,“很高兴合作伙伴金斯威在上海打造了全新展厅,为中国用户带来非凡的品牌体验。”
在奥特曼中,奥特曼作为一个在世界享有盛誉的特摄剧,为了丰富其剧情穿插了各国元素,其中也不乏我泱泱大中华的中国元素,今天我们就来看下在奥特曼中体现的五个中国元素。解放军服装这个解放军的服装出自赛文奥特曼1999年ova中,其实一直到现在,外国对于我国的看法还是觉得我国落后,因为毕竟消息不算灵通,不可能太了解我国,当时拍摄这部ova也是一样,虽然1999年我国的解放军服装早已改变,但是因为其对我国了解不够,所以还以为我们国家和七八十年代一样呢,在剧中我们的解放军军装都是当时红卫兵的衣服,虽然时代不对,但也是加
4、不过柯尼塞格的老板并不愿意让Regera被称为混动车,作为机械天才的他,创造出一种全新的,没有变速箱的KDD(KoenigseggDirectDrive,科尼塞克直接驱动)系统。柯尼塞格regera上市了:1、2015年3月,在日内瓦车展上,柯尼塞格为我们带来了全新车型Regera。向来以恐怖的加速性能闻名的柯尼塞格在性能上毫不吝啬,它所使用的插电式混合动力系统可以提供超过1521马力。车如其名,“Regera\"一词来源于瑞典语的”统治“,彰显了柯尼塞格的野心;
科尼塞克的车门采用的是旋翼门!这是新型的特异开门方式!首先你得知道,这辆车的车门是旋翼门。用力的时候用错了方向肯定是打不开的。接下来就是要找到车把手了。这款柯尼塞克,是没有车把手的。你所要找的及时车门上的一个凹槽。这个凹槽实际上只是一个装饰品,但是在这个部位隐藏着感应器,所以你只需要把手放在感应器不远的地方,车门就轻松的被打开了。甚至不用花费一点力气。
作为一款极速赛车游戏,《地平线5:柯尼塞格Jesko》十分出色。游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极... 作为一款极速赛车游戏,《地平线5:柯尼塞格Jesko》十分出色。游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极... 游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极速和惊险的体验。