迈凯伦全部车型介绍

日前智电出行获悉，保时捷卡宴Turbo E-Hybrid以及Turbo E-Hybrid Coupe车型已在国内市场“首次”上市开售，两款车型市场起售价分别为1,948,000元、1,998,000元，预计最快将于2024年初陆续开启交付工作，其动力参数相比原海外市场Turbo S E-Hybrid车型也将迎来大幅提升。

作为斯柯达旗下入门级小型SUV，2023款柯米克与2022款车型一致，仅提供一个车款，并且官方指导价不变继续为11.19万元。本次上市的柯珞克继续以2022年款身份销售，并且可选车款数量相比2022款从两款增加到三款，新增一款顶配定位的TSI280智曜版车型。其中，新增的TSI280智曜版相比TSI280奢享版在配置方面增加有全LED大灯（带转向辅助照明系统）、自动泊车辅助系统和盲点监测，售价增加0.4万元。

动力方面，全新保时捷Panamera将提供三款插电式混合动力车型。其中，全新Panamera Turbo E-Hybrid搭载经过设计优化的4.0升V8双涡轮增压发动机以及一台全新开发的140千瓦（190马力）电机，系统输出功率可达500千瓦（680马力），系统最大扭矩930牛·米。8速保时捷双离合传动系统（PDK）也经过重新设计，将电机与变速箱外壳完全集成，由此减重约5公斤。

据悉，法拉利SF90 XX Stradale由法拉利设计中心打造，采用与SF90 Stradale相同的工学设计原理，并借鉴赛道专用车型的设计，确保该车可以拥有更大的下压力。法拉利SF90 XX Stradale采用了外露样式的进气口和通风口，前大灯上部轮廓更加低矮，使其与前翼子板无缝衔接。车辆前部还融入了全新翼剖面设计，使得该车呈现出更加紧贴地面的视觉效果。

在早期的保时捷汽车上，是没有车标的。于是当保时捷意识到需要一个真正意义的商标，以便让更多人认识和记住的时候，经历了多次失败的草稿，最终定下了下面这款标志。标志结合了符腾堡和斯图加特的徽标，跃马上还特地加上斯图加特英文名，表示保时捷梦开始之地。要说比较出名，构型又复杂的车标，除了凯迪拉克，保时捷无疑也是其中之一。保时捷的车标大家都有印象，但要准确说出里面的颜色顺序，恐怕还是有点难。这么复杂的车标，里面到底有什么故事？今天就来说说保时捷车标的由来。

这些车型在外观设计层面没有什么可说的，遵循宝马一直以来豪华和运动的设计理念，每辆车也各具特色，都非常符合宝马豪车的定位。今天主要来讲讲这些新上市的车型都为消费者带来了哪些不一样的驾乘体验。大家都知道，今年是汽车市场最卷的一年，从1月到8月，几乎每个月都会有爆款车型上市，他们卷配置、卷设计、卷续航。其实纵观他们的设计，都在向传统的豪华品牌靠拢，无论是从车型的定位还是营销。就是在这样的情况下，传统的豪华品牌的电动化转型并没有引起过多人的关注，面对新势力车企铺天盖地的宣传，让人不经怀疑，传统的豪华品牌就此落寞的

Turbo就是涡轮增压的意思，911 Turbo诞生于1974年，当时正值石油危机最严重的时期。它是保时捷推出的首款搭载涡轮增压发动机车型，也是全球首款配备废气涡轮增压器和压力调节器的量产跑车。在外观上，Turbo比Carrera多了前面大进气口，侧面进气口和更加宽大的后部尺寸。为了定义什么是最纯粹的911车型，保时捷推出了911 R，限量991台。该车是基于手动版本的911 GT3打造，所以只有6MT手动版本，外观上除了专有的涂装，还取消了GT3标志性的大尾翼。