大家好,检车家老司机又和大家见面了!我是dawuhao,帮助消费者规避购车风险,让黑心车商无所遁形,是我存在的价值。今天给大家分享的车型是一辆保时捷入门级的敞篷跑车。

没错,它就是保时捷718 Boxster。如果你有70万左右的购车预算想买辆跑车,那保时捷718肯定会是首选,在这个价格718基本上是无敌的,要品牌有品牌,要操控有操控,要颜值有颜值,不加价你还买不到!

因此保时捷718在国内的保有率相当之高,在二手车市场里也是香饽饽的存在,今天委托我们检测的客户大哥就是看中了这点,想着买一辆二手的718小跑车来玩玩,玩个一两年再卖掉也不会亏太多钱,毕竟保时捷的保值率在那里。

这辆车是客户大哥在网上找到的车源,卖家跟他描述的原版原漆,6万多公里,车况嘎嘎好,大哥瞬间就心动了,但是为了保险起见,大哥还是决定先找我们去检测一遍,如果和卖家说的车况一样,他便立马订机票飞过来提车。那就让阿豪我先来会一会这辆718,下面直接进入主题。

车辆款型:2016款 保时捷718 Boxster 2.0T
出厂日期:2016年5月
表显里程:6.0公里
新车指导价:59.8万
卖家报价:34万
7年的时间才开了6万公里,里程数确实不大,但是34万的价格也不容小觑,果然保时捷还是有钱人专属啊,普通人有这个预算肯定还是更愿意买新车,现在奔驰宝马奥迪都降价不少,34万能全款买325了吧?

既然卖家都说了原版原漆,便先来测一遍漆面,因为贴了改色膜,原车为灰色,所以漆膜仪的数值在240微米至280微米左右为正常范围值,一圈漆膜仪测下来,全车铁件铝件均符合原漆数值。

前后机盖固定螺丝以及左右车门固定螺丝均无拆卸痕迹,目前看来外观真符合卖家描述的车况,除了前后保险杠因为贴了改色膜的原因,检测不到是否有后喷漆之外,确实是一台原版原漆的状态,还算不错。

接着来到前备箱排查前部事故,前防撞钢梁固定螺丝未见异常,左右两边翼子板加强梁没有变形褶皱修复痕迹。

拆掉前背箱的护板,左右两边前纵梁便非常的容易检测,可以看见两边前纵梁也都没有变形褶皱修复的痕迹,排除前部有过重大碰撞历史。

打开后备箱盖,来到后部,后围板封边以及后围板也都未见异常,那么后部基本也不会有太大的问题,具体待会顶起底盘再检测后纵梁的状态。

接着检测油水电瓶易损件的状态,电瓶电量只有14了,得把车子打着多给电瓶充会电了,两只后轮胎已经磨平了,可以看见已经没有什么花纹了,需要立即更换,刹车油还可以继续使用。因为发动机没有在前面,只有待会从底盘再检测发动机了,下面先来看看内饰。

打开车门可以看到虽然是落地七八十万的保时捷跑车,但内饰还是肉眼可见的普通,豪华车的感觉一点都没有,可能整个内饰唯一能体现出豪华车的地方就是这个保时捷的大标了。

而且拉开车门一看这个座椅就感觉有问题,座椅已经有了明显的褶皱塌陷情况,6万公里的车座椅肯定不会有这么大的磨损程度,怕是又调表了,毕竟对于跑车来说里程数少也是决定车价的一大重要因素,待会读OBD严查公里数。

先来排查泡水情况,可以看到方向管柱、点烟器座等内饰铁质部件没有锈蚀痕迹,保险丝盒OBD接头针角缝隙里没有泥沙锈蚀痕迹。

拆掉门槛护板,地毯内部没有泥沙水渍的存在,内窥镜塞入门槛内部空腔里,没有泥沙水渍的存在,排除有过泡水历史。

接着读取OBD,果然不出所料,调表了!不过让阿豪意外的是实表居然已经15万多接近16万公里了,毕竟是一辆跑车,7年15万公里,估计有些家用车都跑不到这个公里数吧,原车主的腰还好吗?不过也可能是这辆718之前有拿来做过租赁,不然我不信有些买辆跑车会拿来长时间通勤。不知道客户大哥知道了实际里程已经15万公里了,会不会也大吃一惊。

接下来顶起底盘,一眼就看见前备箱底部一条很长的划痕,而且已经划穿掉了。

来到发动机变速箱部分就更惨不忍睹了,发动机变速箱油底壳,涡轮增压器,半轴都已经在渗漏了,这工况倒是符合15万公里的样子。这辆车可以说是金玉其外败絮其中啊,外观确实保持得不错,原版原漆很唬人,但中看不中用,汽车还是车况第一,外观有没有漆面修复其实反而不重要。


估计卖家就是看车子是原版原漆,觉得不调表可惜了,才调了那么多表的。不过有一说一,干二手车检测那么多年,我只见过把零头抹了,还真没见过把大头抹了,留个零头的,真是有够夸张。这么调好歹把内饰翻新一下,发动机修一下吧,稍微有点汽车知识的人一看就知道调表了,一点也不走心,我觉得是有点调的过于儿戏了。
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