华为保时捷40二手值得买吗

其实在业界流传的一句术语，保时捷911是一台“买新不买旧”的车。因为它每一代的升级都是非常的明显。买新款永远不会错。虽然外形上看似没什么太大的变化，但整台车的进步却是相当明显，比如说从997时代的PDK变速箱，到991时代的涡轮3.0T发动机和后轮转向。全新992为我们带来了全新PDK 8速变速箱，还有全球首创的Wet模式针对湿滑路面设计。更重要的是，根据北京金港保时捷传回的消息，老款车型已不接受预定，也没有现车，只能等着被割韭菜了。

也可以看出，在这个“全员新能源化”的年代，宾利才推出添越PHEV这款车型，已经是起步较晚、布局较小了。好在，目前市面上售价超百万的新能源车型还不多，保时捷Taycan、法拉利SF90 Stradale 、Polestar 1等都算是开启了品牌电气化的新篇章，添越PHEV已经是时下最贵的混动SUV了。

Panamera是保时捷发行的首款四座大型车，车身相较于纯跑车会稍微大一些，不过丝毫不影响它的操控感和驾乘舒适性。动感的车身和精致的内饰别也保持了保时捷一如既往的匠心精神，有谁会不爱呢？上世纪90年代后，保时捷取名不再只局限于数字，从Boxster、Cayenne、Cayman再到Pan我想要一台保时捷，我想体验那极致的操控感和加速度，我不止想和我的女人一起体验，我还想更多的人能分享我这份骄傲，去体验3.88秒的0-100km/h加速快感，去触碰目前最先进的内饰和高级用料，那么只有一个选择，它就是保时捷P

·贵阳孟关保时捷中心由东安控股集团投资建造，于9月20日迎来盛大开业，为贵阳及周边地区提供保时捷享誉全球的至臻体验。9月20日，贵阳迎来了这座城市的第二家保时捷中心，同时也是该地区的首家“睿境计划”保时捷中心的盛大开业。贵阳孟关保时捷中心位于花溪区孟关红星路中段，不仅为贵阳及周边地区的广大车主及保时捷爱好者们带来诸多便利，也进一步体现了保时捷经销商网络的日益完善，彰显了保时捷对于南区市场的重视。

今年双11应该有不少人已经换上了新手机。那手机升级完了之后，接下来该给自己搭配一点什么其他产品呢？可能有的人会选耳机，有的人则会选手环或者手表。如果是华为用户，那华为的手表产品可能会被列入重点考虑。不过现在的华为手表过于丰富，已经多到让人从兴奋变成选择困难。那哪些产品值得买呢？今天就用一篇文章盘点清楚，相信看过之后就知道怎么选了。

在林林总总的智能穿戴设备当中，有两个产品品类尤为突出：耳机和手表（手环），大家只要在日常生活中稍加注意就很容易发现，很多人除了带着手机，耳朵上还会戴着耳机，手上也有手表或手环。在这三者当中，手机自然是移动数码生活的主角，可独立完成绝大多数任务，而手表和耳机则是辅助类的角色，主要完成运动健康监测和无线听音的使用需求，通常是互不相干，各司其职，顶多就是同一品牌生态下的产品可以进行互通联动，但也仅限于此，两者还是各玩各的，大多用户也不觉得有什么问题。

谈到选装件，这也是保时捷的一大品牌特色。于是，在讨论传统豪华品牌新能源车型时，与我们回忆当年真实落地价的习惯不同，Cayenne新能源车型超过百万元的身价是更为货真价实的存在。所以保守的来看，6年左右车龄的保时捷Cayenne插混车型，其残值大约只剩下当初新车的三分之一多点（由于真实新车落地价差距较大，仅做粗略推算）。总之，综合来看这类车型残值低于四成应该是大概率情况。平均一年折损超过10万元，基本可以算是每年折损一台大众朗逸的水平了。

作为一位野马车主，我一直在寻找那款能让我的宝贝更加炫目夺目的车膜。最近，我尝试了这款来自某品牌的车膜让我对它的第一印象非常好。就外观来说，这款车膜完全符合我的期待。在阳光下，这款车膜的金属质感和反光效果十分亮眼让我的野马蝰蛇更加炫酷。从功能、效果质量舒适度到用户体验，它都让我赞不绝口。如果您正在寻找一款车膜来装饰您的爱车，我强烈推荐这个品牌的车膜。