中华酷宝二手车能买吗

我是阿良。今天又到帝豪GL，这个是手动挡的车型。想搞自动挡我们店里面有，想搞1万多的帝豪也是有的。这台车原版精品一手车，0次过户，没有事故，三包的车况，放心带锤过来看车都是没有问题的。这个6个档位，整体来讲这个车耐看实用，而且是比较省油的。先走先看看有没有兴趣，过来试驾是最好的。帝豪GL手动自动。最好的是1.3T自动挡的，一手车也是，3万手动挡也安排有一台。这台手动挡是19800带天窗，启辰D50，2015年的24500，手动速腾在这边。这台速腾是34000，手动挡。前杠从这个角度可以看到有轻微的一点点刮

二手车从最初的线下4S店置换发展到线上买卖只经历了数年时间，也就在这几年的时间里一些二手车交易网站凭借无处不在的广告投放而被大家所熟知，比如瓜子、优信、人人车等，那么在疯狂烧钱的背后，这三家网站哪家更具有内在优势呢？今天我们就来做一个简单的横评。透过三家网站不难发现，在车源统计方法上三家均没有采用严格意义上的行政区域划分，而是重复计算，考虑到烧钱需要大把融资而融资又需要大量的数据支撑，这种不按行政区域统计车源的方式看来已经成为线上二手车网站的潜规则了。

不过，在30万的电车都动辄破4秒的当下，跑车光是快肯定不够，颜值也许更重要，而这一代的G29相比前两代就平庸太多了，缺少点跑车的灵气和张扬，特别是大灯设计，骂声一片。也正因为这些，作为第二代Z4 E89的车主，虽然从班戈大神的初代E85起，Z4就一直是我的梦想之车，但在今年换车时，我反复纠结，最终放弃了第三代，选择了捷豹F-TYPE。

转了一圈之后，我体会到了一句话，法证之父-罗卡说过：凡两个物体接触，会产生转移现象，即会带走一些东西，亦会留下一些东西，凡走过必留下痕迹。好了不贫了，接下来，我们用几台车的实际案例来了解下，二手事故车都是什么样子的……第二台车的名字大家听起来可能有点陌生。这是一台“毫无底线”的海马骑士，至于它为什么没底线，大家看看就知道了！

卡宴全系标配了空气悬架，提供6种高度设置，悬架软硬也提供了3种可调模式，空悬+可变阻尼悬架是这个价位的常规操作，大多数车型都有。当然二手市场也会有不带空悬的卡宴，大概率是平行进口的版本。花四、五十多万买保时捷已经不新鲜，但这个价位买一台Cayenne（卡宴）的话，不心动？目前卡宴的二手价格非常适合入手，处于车龄、里程和二手价格的平衡点，如果预算充足，可以考虑同年份的GTS版本，独有的运动套件，独特的车漆和更强的动力系统都能体验，依旧很香。

大家好，我是dawuhao，今天给大家分享的不是验车干货 ，而是一些现象的讨论，就是下面这台16年3.0T的保时捷卡宴!这台车是16年2月上牌，市场行情价在50大60万出头左右，车况没有大事故和泡水火烧的问题，就是前后保险杠拆装喷漆破损、尾灯壳破损，前挡风玻璃更换等外观件的小问题 不过客观中立地讲这个是个实验性问题，要确切知道具体是哪里渗漏的，必须进行清洗干净油迹后，长时间行驶后方能给出结论。这也是当下静态检测没有办法的事情，所以花60万买个有缺陷的高级别豪华品牌还是降级别买准新的二手车呢?评论区交给你们

随着消费方式的转变，买车的时候先在网络上看好车辆信息然后再去实地看车是一件很常见的事情，近两年涌现了不少二手车平台，广告处处可见，但是由于二手车的车况复杂，定价一般都是根据具体车况来定的。但是购车的消费者一般都是小白，所以一般都倾向于去靠谱的平台购车，那么问题来了，那个二手车网站比较靠谱？买二手车去哪个平台比较好？

这是一辆12年6月上牌的荣威550自动挡豪华版，当时新车售价约为15万元。我以1.35万元的价格收购，至今已经使用了9年时间。虽然收车价格便宜，但我当时也认为可以卖到一万七八，所以赚个两三千也不错。整备完成后，我的期望是不亏本。我在这台车上投资了很多，包括高配天窗。检查后发现一切正常，其他配置就不行了。电动座椅无法使用，需要更换。这两块屏幕经常处于休眠状态，需要大力敲击才能唤醒。仪表显示行驶了14万公里，时速表正常，挂挡时有些沉重，但不会抖动。

在二手车研修班讲课的时候，每当我问大家“什么车最保值”，总有学员朋友提到保时捷。就品牌来说，保时捷在同价位同级别里面，保值率明显强过几个竞争对手。不过也不是所有的保时捷都如此，今天就给大家看一辆保时捷家族里看似“最不保值”车型——2017款3.6T双涡轮增压的Macan Turbo。换个角度来看，这款二手车的性价比高得惊人。