保时捷918二手车值得买吗

一个保时捷帕拉梅拉亏十几万，你说这二手车生意怎么做？现在这个帕拉梅拉敢买吗？真的不敢买。你的帕拉梅拉一万多公里，原版原漆的，火山灰红内，弹射座椅通风，什么配置都有。我就奇怪了，怎么就动不动不动一下？你们还价我又不是不卖，我那台车亏了十几万，我还不是卖掉了吗？有什么不可以的了？但是现在还价的人没有，我不知道现在到底怎么回事。

这台车当时指导价在200万左右，正常的二手车市场基本找不到同款，虽说已有6年车龄，但全车配置依旧很高，外观线条也不落伍。整车长度4970mm，车胎匹配的是245/50 R18，当时运动外观也需要选装，看来原车主是没花那冤枉钱。身边有位朋友一直都很喜欢保时捷，只可惜新车实在太贵，最后在春节前花60万买台二手保时捷panamera 4S，12年产的次顶配车型，原车主是以前认识的富二代，家里车子很多，现在准备卖掉，朋友正好接手，没出过事故，它像是捡到了宝一样！

虽然品牌是英菲尼迪，但是外观从车头到车尾几乎找不到英菲尼迪的车标，我觉得这也是爱面子的国人不买账的原因。谁也不愿意花20多万元让人以为自己买了辆山寨车。性价比其实是ESQ这种小众个性车型最具争议性的一点。喜欢它的人觉得整车进口、大品牌、造型拉风、动力也够用，凭这几点就值了，而且据说4年10万公里免保养。不喜欢它的人则会拿ESQ外观奇葩、维修价格高、配件不好找等话题来做文章。Micky觉得，如果你准备入手这款车，一定要谨慎，毕竟卖的时候真会亏一大笔钱。买二手车会划算很多，但要常盯着点二手车网站和市场，毕竟车

选择二手车朋友的一般不会选择老旧的车型，一般车辆的车辆都在3到6年之间这个区间。购买二手车的优势显而易见，但是劣势也非常明显的。那就是车型相对比较老。目前车企对车辆的更新换代是非常平凡的，有些车型是年年小改，几年大改。一些车辆在4、5年以后已经改得面目全非了，有些甚至已经停产了。那么对于停车的车型能不能够下手呢？相信很多朋友认为，如果是停车的车型，那么在维修方面非常困难，因为有些配件可能是无法买到的。另外就是停车的二手车要是再次出售的话价格也会非常低的。那么停车的二手车到底值不值得下手呢？这个问题还是根据

其实这一款卡宴，相比我们新款的价格太贵了，又比14款15年上牌的又显得老气了一点。这一台17年上牌的17款的中规版本，那是恰恰好。目前40多万的价位，它也能够体现出二手车最大的优点。花小钱办大事，这款车型的外观是桃木红的油漆，但是我想让表达一点不是它这个颜色。而想跟大家说一下，这个车全车就后尾门划痕喷漆。

综合以上介绍，我们可以看出，这辆帝豪GL 2018款 1.8L 自动精英智联型是一款性价比较高的二手车。当然，此部分描述为商家描述，具体车辆情况已实车为准。 接下来，我们来看看这辆车的市场行情和用车成本。根据市场调查，这款车的市场价最低为4.03万，而本车的卖家报价为4.70万，价格相对合理，但没有明显优势。

这不，4万块的马自达6，上班通勤20多公里的工厂小哥已经准备下手了！2013年4月上牌的12款马6自动2.0珠光白，表显7万公里，卖家介绍的车况非常好，除了一条后保险杠更换，别的原版原漆！十个年头的车了，神奇吗？车系型号：2012款 2.0L 自动时尚型 全部验完，大师兄还是有点不敢相信，这哪儿像十年的车？从业这么多年，还是第一次见识这个年限，这个公里数，车况这么好的马6！4万多的价格，一口都不带还价的，对比同年份别的车源，贵了一大截，但这个车况确实撑得起这个价啊！

这里是岛民的二手车，店里回来了一台玛莎拉蒂的总裁，一起来了解一下。一起来看一下它的内饰，这台车的内饰可能除了新以外，其他找不到任何的亮点了。因为玛莎拉蒂从14款开始就一直对总裁沿用的是现在的这一套内饰风格。玛莎拉蒂总裁。这台总裁是19年上户的豪华版，总共行驶了29000公里。玛莎拉蒂这个品牌在消费者的口中其实是褒贬不一的，有的人觉得它可以媲美保时捷，有的人觉得它只能比肩BBA，而我刚好就是后者。

这是这辆保时捷卡宴的基本信息，2014年10月份上牌，当时汽车市场不像现在这么卷，那时候全是合资车和进口车的天下，高端豪华车价格高昂而且优惠力度小，有时候甚至一车难求，需要加钱排队。现在此车被水泡过，在洪水灾害中受损，车主表示15万元都难卖出去；因为这款卡宴正常在二手车市场的卖价不到30万元，泡水价格折半，所以现在15万元很难转手卖出，卡宴维修成本太高。