200万级的座驾, 你是买宝马M8,还是买保时捷911 Turbo S?
如果有200万预算买车,你是会买什么品牌的车?就比较知名的有宝马、保时捷、路虎、玛莎拉蒂等等。而我们今天想对比一下的是宝马M8四门雷霆版 和保时捷911 Turbo S。
为什么要对比这两款,因为他们都同属跑车类,品牌也更响。
外观
宝马M8,采用家族式的设计,前脸是标志性的双肾,上扬的LED灯相当有气势,轿跑流线型的车身,非常流畅。车尾的设计棱角分明,配有M运动型排气系统,运动感满满。车顶是M碳纤维车顶,配20寸铝合金轮毂。
保时捷911 Turbo S,家族式的设计,保时捷的logo标识就在车顶盖上,两边是炯炯有神的大灯,车尾是家族条形尾灯,非常运动。整体车身流畅帅气。
内饰
宝马M8,经典的三幅式真皮多功能方向盘,全液晶仪表盘,有侧窗遮阳帘,电动后风挡遮阳帘,方向盘换挡拨片,电动4向方向盘,自动防眩内后视镜,11色车内氛围灯。
多媒体:B&W音响系统,12.3英寸中控屏,支持手机互联映射,车联网,OTA升级,语音识别控制等。
保时捷911 Turbo S,真皮多功能方向盘,GT运动型的方向盘,方向盘上有换挡拨片,彩色液晶仪组合仪表盘,中控赛车计时表,双色调的真皮内饰,PDK选档杆,滑动式的玻璃天窗。
多媒体方面:10.9英寸中控屏,12个扬声器音响,BOSE音响系统,支持手机互联映射,车联网,OTA升级,语音识别控制等。
空间座椅
宝马M8,2+2布局,高级真皮运动座椅,主驾和副驾16向座椅,前排座椅加热、通风、记忆功能。前排和第二排都有中央扶手,第二排按比例放倒。.
保时捷911 Turbo S,采用真皮运动座椅,主驾和副驾18向座椅,前排座椅加热、通风、记忆功能。前排和二排中央扶手相连。二排也是按比例放倒。
车身尺寸
宝马M8,5104*1943*1430mm,轴距3027mm,4门4座三厢车
保时捷911 Turbo S,4535*1900*1303,轴距2450mm,2门4座硬顶跑车
动力:
M8雷霆版搭载 4.4升双涡轮增压的V8发动机,匹配8AT手自一体变速器,最大马力625匹,最大扭矩750N.m
四驱系统,M8雷霆版百公里加速3.2秒。
方向盘红色M1和M2按键,可以随时切换成四驱和纯后驱,更具驾驶乐趣。
V8发动机的声音,声浪更悦耳,有没有?
保时捷911 Turbo S
搭载3.7升双涡轮增压的H6发动机,匹配8挡双离合变速箱,最大马力650匹,最大扭矩800N.m
四驱系统,百公里加速达2.7秒,这速度,太厉害了吧。
小结:
综合来说,两者都是200万级豪车,配置和性能也不会差,各有千秋,至于买哪台车,主要是看个人的喜爱,都说宝马M8是宝马的天花板,也有人说,都200万了,为什么还要买宝马?其实这是适合对宝马有情节的朋友们,并且宝马M8既适合家用不会太张扬,也适合偶尔赛个车的场合,所以宝马M8也不是完全没有市场。
当然,如果给我200万,我首选是会买保时捷911 Turbo S,这么帅气的跑车开出街绝对招来羡慕的眼光了,气场是不是完全不一样。不过保时捷911 Turbo S不太适合家用咯,太张扬了,也是,买这车的人本来也不是用来家用的,也不止一台车。
最后,欢迎大家留言,给你200万,你会买宝马还是保时捷啊?
中国每天都会报废那么那么多的汽车,光是想想都觉得恐怖,那报废的汽车还不得堆成山?光卖废铁每天都会收入好多个亿吧?那么这些报废的汽车都到哪里去了?是当成废品处理了,还是把它们拆解了合理利用了?还是给重新炼成了钢材?其实它们有这几个去处。车就和人一样有一个寿命,人死了可以化成灰烬,但是车这种庞然大物是不可能把它们“化成灰烬的”污染也很大,既然报废了,说明已经没有再被修复的可能性了,那么第一个去处就是被拆解成零部件,卖给报废汽车厂,毕竟车子上那么多的零部件能使用的地方还是非常多的。
绿色一条的车标是宝马的标志。宝马是一家德国汽车制造商,其标志设计灵感来源于巴伐利亚州的州徽。绿色一条代表着巴伐利亚州的旗帜中的一条白色斜线。宝马是世界知名的豪华汽车品牌之一,其产品线包括轿车、跑车、SUV等多个系列。除了高端车型,宝马也推出了一些电动车型,并致力于推动可持续发展的汽车技术。珍珠绿色路虎发现普遍使用的珍珠绿色采用了三层珍珠色漆制成,这种颜色光泽度高、能够反射出靓丽的颜色,非常适合路虎的外观形象珍珠色漆也相对于普通漆更加昂贵和复杂,使路虎的造价和品质都比较高珍珠绿色具有典雅、高贵和时尚的感觉,
通过以上介绍就能发现,宝马4系的三大件和宝马3系是一致的,但是多出了硬顶版,软顶敞篷版,再加上全进口定位。目前新车的起售价在35万左右,你觉得如何?车身数据部分,宝马4系长宽高分别为4773/1852/1395mm,轴距是2851mm。低中配置都是掀背以及硬顶设计。如果购买到高配车型,那么还有软顶敞篷可以选择。
保时捷帕拉梅拉是一款大型豪华轿跑车,它拥有流畅的车身线条,强劲的动力性能,以及高端的内饰配置。它的价格也不菲,根据不同的车型和配置,售价在100万到250万之间。那么,在女生眼中,开保时捷帕拉梅拉是什么档次呢?外观设计:保时捷帕拉梅拉的外观设计融合了轿车和跑车的特点,既有轿车的舒适空间和实用功能,又有跑车的动感曲线和低趴姿态。它的前脸采用了大尺寸的进气格栅和犀利的大灯,展现出一种霸气和决断;它的侧面线条流畅优雅,营造出一种速度感和美感;它的后部设计简洁大方,配备了隐藏式扰流板和双边共四出排气。这样的外观设
白色的超级跑车是在路见到抢来,开着挺顺手,加速度不满。粉红色的跑车是在做狗仔队任务,酒后驾驶的那个女星波利被抓好留下的,虽然当时冒着烟,我开去修了一下,然后看到引擎是四级的,加速度是满的。金属色的这辆是在某停车场捡的,是捡的,开门上车直接开走了。不过没去改车场看属性。获得方法:
四天三夜,总计近300公里的蔓延山路,9款跨越40年的不同车型,昼夜温差足足15度以上的山区环境,还有一次中暑经历。这乍听上去是个苦差事的试驾活动,对于Petrol Head而言却是不用迟疑便期盼再次相逢的妙事。原因?很简单,因为这是保时捷经典车巡游。和此前两季直白的将时光拉扯回20、30年前的做法不同,保时捷此次经典车巡游是目前举办过的活动中,车型年代跨度最大的一季。
不过,以上所说还只是i7 xDrive60L的性能层级,如果再上一层到i7 M70L xDrive,其动力输出就会上涨到485kW最大功率、1100Nm最大扭矩输出,这般性能不仅让旗舰轿车能在3.7秒完成零百加速,成为宝马历史上最强性能电动车,同时更是7系进化过程中一代超越一代的最佳写照。745Nm的动力放在创新纯电动BMW i7 xDrive60L身上,开起来应该很劲爆吧?其实不!一直以来,宝马对于7系的动力调校,着重的是“从容感”,也就是无论车开得如何快,都不会让车内乘员感到紧张,于泰然自若间将强大的
不同于以往的驾驶培训课程,在保时捷体验中心更多的是让学员们学习如何安全的驾驶车辆、遇到危险应该如何操作以及深入了解保时捷车型。与为了获得更高驾驶技能(赛道)的赛道培训有着很大的区别,两者的出发点并不相同。学员们除了在场地进行驾驶技能方面的培训外,还可在培训中心内进行赛车模拟器体验、感受与训练职业赛车手相同的反应测试仪、观看赛事直播以及享受定制服务。当然,买买买自然是必不可少的项目,保时捷精品商店能够满足你的这一需求。
2、西尔贝SSC Tuatara 最高时速:443km/h。西尔贝SSC Tuatara搭载的是SSC自主研发的7.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率可达1350马力,匹配7速SMG序列式或7速手动H型变速箱。这一动力系统将使得Tuatara的百公里加速时间在2.78秒,最高时速可达275英里/小时(约合443公里/小时),能够使SSC再次登上吉尼斯世界最快量产车的宝座。
一般能开上帕拉梅拉的都是一些社会高薪阶层人士,再考虑到它出色的运动性能,那些注重驾驶乐趣的高资年轻人或许会比较青睐。而且保时捷还有专属的个性化定制服务,可以根据个人的喜好和需求私人订制,彰显独特的专属性,这样无形中就彰显了那些帕纳梅拉车主的高贵气质。非常适合35岁成功男士的一辆豪车。曾梦想仗剑天涯,看一看世界的繁华,开一辆豪车是所有男人的梦想,今天我们就来聊一下百万家族豪车保时捷帕拉梅拉,帕纳梅拉是保时捷旗下Panamera的中文译名,这款车不是普通的轿车,却有着轿车的家用特质,不是常规的跑车,却有媲美跑
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奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
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