提到超豪华品牌的旗舰SUV车型,大部分人第一个想到的应该是保时捷Cayenne。不过,路虎揽胜的实力也“不容小觑”。为此,小智选取了两款超豪华品牌中大型SUV车型进行对比,分别是全新路虎揽胜和保时捷Cayenne(2022款车型)。谁更值得买?咱们一起来看看。
在正式开始对比之前,小智先简单介绍下两款车的基本情况。全新路虎揽胜于2022年4月21日正式上市,厂家指导价为146.8万-249.8万元。保时捷Cayenne,目前在售的2022款车型厂商指导价为101.8万-120.8万元。将保时捷一定程度的选配考虑在内,两车的价格区间十分接近。下面我们就用具体的对比项目,找到更适合您的那款车。
外观方面,两车的家族化特征鲜明。揽胜依旧延续了现款车型的设计风格,但在细节方面的处理上,线条的运用更加圆润饱满,展现出十足的气场。保时捷Cayenne的外形经典耐看,搭配上保时捷家族标志的蛙眼大灯,视觉效果不错。此外,大尺寸的前进气格栅进一步增加了车头的视觉宽度。
来到车侧,揽胜在引擎盖与翼子板之间的缝隙和贯穿整车的腰线融成一体,整体感很强。此外,揽胜系列标志性的“鲨鱼腮”依旧得到了保留,搭配上悬浮式车顶的设计,车侧的辨识度很高。而侧重运动的保时捷Cayenne,则打造了“满满运动风”的车侧,较低的离地间隙搭配上大尺寸的多条辐轮毂,营造出犹如“子弹”版的车侧体态。
看向车尾,揽胜依旧延续了车头的设计风格,大气稳重。不过,新款揽胜的尾灯尺寸相比于现款车型大幅缩小,如此大气的车尾配上小尺寸的尾灯,看着多少有些“不协调”。保时捷Cayenne则采用了时下流行的贯穿式尾灯,点亮后的视觉效果很棒。此外,后杠下方的扩散器及双边四出排气,也在时刻“强调”它的运动属性。
来到车内,揽胜并没有采用时下流行的双联屏设计,而是在“极简”的指导思想下,对中控屏幕进行了升级换代。相比之下,保时捷Cayenne的内饰家族化特征更加明显一些,标志性的五连仪表和方向盘左边的点火按钮,都在强调保时捷家族一贯传承的赛车基因。不过,若您对内饰有着更高的要求,保时捷也“贴心的”提供了真皮内饰、Alcantara内饰、木质内饰、铝合金内饰等多种内饰,最大限度满足您的不同需求。
在空间方面,具体数据来看,全新揽胜的车长超过了5米,车宽超过了2米,轴距更是达到了夸张的3197mm,搭配上宽厚的后排座椅,乘坐舒适性很高。由于更加侧重运动,保时捷Cayenne的后排空间无论是豪华程度还是乘坐空间,都没有办法与揽胜比较。因此,如果您特别看重后排空间,那么保时捷Cayenne不适合您。
凭借着5米+的车身尺寸,揽胜为用户准备了超大的后备厢空间。具体来看,揽胜后备厢的最高容积为2176L,轻轻松松装下全家出游所需的行李和物资。此外,5座版揽胜还为用户提供了两个“钓鱼座”,进一步增强了实用性。虽然保时捷Cayenne的后备厢容积最高仅为1708L,但好在后备厢的地板十分平整,合理规划与摆放,同样能装载不少物品。
在动力方面,全新路虎揽胜依旧保留了8缸发动机,搭配上8挡手自一体变速箱,4.4T动力版本车型的官方0-100km/h加速仅需4.7s。在同为3.0T版本下,揽胜的表现要优于保时捷Cayenne,不过当目光切换到保时捷Cayenne 2.9T的动力时,情况发生了反转,2.9T动力版本的保时捷Cayenne车型官方0-100km/h加速最快仅需5s。
在具体的配置方面,小智从全新路虎揽胜和22款保时捷Cayenne中分别选取了一款热门车型进行对比。分别为,路虎揽胜2022款 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版,厂商指导价146.8万元;保时捷Cayenne为 2022款 Cayenne S 2.9T 铂金版,厂商指导价120.8万元。由于保时捷购车需一定的选配,因此,选择对比的车型属于同一价位区间。
通过配置表能够看出,两车的配置都不算很低。具体来说,上表中的揽胜车型虽然为全新揽胜车型中的最低配,但相较于上表中的保时捷Cayenne车型,揽胜多了540°全景影像和自适应巡航,这两个功能,在日常驾驶过程中,非常的实用。而上表中的卡宴虽然为2022款的次顶配车型,但整体配置并不算很丰富,仅仅提供了一些基础的配置。不过,如果您不差钱,那么保时捷丰富的选配内容一定能让您将爱车“武装到牙齿”。
价格方面,作为一款售价百万级豪华SUV,保时捷卡宴的竞争对手也锁定为宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等车型。同时,目前从保时捷4S店处获悉,保时捷卡宴的优惠力度在2-3万元左右。面对其高昂的新车售价,不知道各位对此怎么看?欢迎大家下方留言讨论。作为MLB EVO平台的产物之一,保时捷卡宴凭借其卓越的性能和精湛的设计,在全球范围内都备受赞誉。同时,作为保时捷旗下首款SUV车型,卡宴更是一跃成为保时捷最为“赚钱”的机器。今天,知嘹汽车也将从外观、内饰、动力等方面进行详细介绍,来看看这块百万级SUV背后实力究竟如
内饰方面两车整体造型布局相似,但是细节却有大不同,也体现了卡宴对细节的注重。Macan的挡杆区域就是比较经典的保时捷风格,传统按键非常多且采用了对称布局的造型,到了卡宴上,在最新的2020款coupe车型上也能看出,传统按键被取消,改为触摸式面板,档次感更足,且更有质感。为什么要单独说一下变速箱,众所周知保时捷除了赛道的经验和超一线豪华品牌光环加持,很大程度上打动消费者的都是它的水平对置发动机和PDK双离合变速箱,这些对提升高速行驶稳定性和敏捷转向能力,PDK变速箱更是保时捷品牌的招牌,它代表了行业顶尖水
在许多尊贵的保时捷车主眼中,911与卡宴才是真正的保时捷。而Macan作为保时捷旗下最便宜的车型,一些保时捷的车主活动甚至都不带它玩。然而就是在这样两头看不起的情况下,Macan依旧成为了继卡宴之后,保时捷的又一销量担当。今年上半年,Macan交出了43618辆的销量成绩单,与卖出了44050台的卡宴仅有微弱的差距。
卡宴的知名度也是很高的了,但是,卡宴也是保时捷,它是保时捷车系的一个子品牌,美女美眉们千万不要弄错了~保时捷标志采用了斯图加特市的盾形市徽。其中“STUTTGART”是斯图加特市,骏马是斯图加特盛产的一种名贵种马,左上方和右下方的鹿角表示斯图加特曾经是狩猎的好地方,右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子,喻指五谷丰登。标志中的黑色代表肥沃土地,红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱,由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画,同时也展现了保时捷公司辉煌的过去,并预示美好的未来以及保时捷跑车的出类拔萃~~
保时捷卡宴二手价位多在30到80万之间:1、作为内饰,碳纤维是非常好看的,科技感很强,二来价格也是比较贵的,新潮土豪的象征哦;2、目前碳纤维贴纸或碳纤维布直接安装上内饰,这个问题是比较多的,容易翘边脱落,推荐你用别人为专车开好模的碳纤维内饰,例如碳纤维贴片;3、国内已经有家在做了,做得比较出名的是VSTdesign的碳纤内饰、香港保驰的碳纤包围。
与前7款底盘代号为955的卡宴相比,第一代卡宴的生产年份从02款到06款。我认为,第一代卡宴的后期款与前期款最大的区别在于发动机排量的不同。这辆卡宴配备了3.6升V6发动机,这是一款非常经典的发动机。此外,这款发动机还被广泛应用于其他车型,如大众R36、途锐和奥迪Q7等。事实上,我平时很少试驾957这一代的卡宴。但是,它与第一代途锐是同平台的产品,驾驶感受非常相似。许多人想买老途锐,但车况好的并不多。因此,我认为大家可以考虑一下这一代的卡宴,价格也比较接近。
车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化,根据保时捷官方公布的资料显示,新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋,前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。12.3英寸中控屏配合保时捷通讯管理系统(PCM),可对车辆的驾驶、娱乐以及舒适性功能进行操控。此外,新款Cayenne还可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏,副驾乘客可通过该屏幕设置导航或观看视频,同时副驾屏幕就被防窥功能,从主驾侧基本无法查看屏幕上所播放的内容。
易车讯在2023年广州车展上,2024款路虎揽胜正式上市,新车推出了10款车型,售价区间为142.80-335.80万元。作为年度改款车型,比较明显的改变是车内取消了空调物理旋钮、部分车型的配置有所增加、插电式混动车型动力得到了提升。新款路虎揽胜为了打造其高端的形象,为消费者提供了丰富的定制化服务。比如,391种不同颜色材料的选装、230种车漆的选装。也可以根据消费者的喜好随心定制,选择项目有颜色、贴花、材料、主题等多个层面。
可以,操作方法如下。1、打开保时捷卡宴罗盘的设置菜单,找到“时间和日期”选项。2、进入“时间和日期”选项后,找到“时间调整”选项。3、选择“时间调整”选项,可以看到当前时间和日期的设置。按照提示进行操作,可以进行时间和日期的调整。4、在时间调整中,可以根据需要将小时数增加或减少24小时,以调整车辆时间。
到了物流的地方,现在找一下这台车,就是这台保时捷卡宴。这是13年的车,物流接车就主要看一下车身有没有新增的划痕之类的。这台车卖家给我保证是原版原漆,再检查一下外观没什么问题。之前我自己或者一些其他博主发一些小公里的车型,总有人会质疑它的公里数,其实这也能理解,因为我一开始接触这种车型的时候也有着类似于你们的疑问。但随着自己见的多了,我才发现真的有的客户家里的车非常多,多到什么地步?多到他自己已经忘了有一台这样的车。还有的客户的家到单位就5公里,每天来回10公里,再刨去周末一年也就只开两三千公里。
保时捷的车型众多,每一款车型它的功能都有一些差异,而且保时捷有些功能是需要选装上去才有的,下面就以卡宴为例,来看一下卡宴的各个按键功能图解如下。1、前大灯功能介绍图。2、尾灯功能介绍图。11、前排座椅功能开关调节介绍图。3、自动大灯功能介绍图。6、自适应续航控制功能介绍图。8、方向盘多媒体功能介绍图。
大约在176万左右。Cayenne GTS的前下部设计延续了CayenneTurbo的动感外观风格,加大的车轮拱罩为新的21英寸合金轮辋提供了充足的空间。有两种车的漆身可以选择:GTS红和北... 大约在176万左右。Cayenne GTS的前下部设计延续了CayenneTurbo的动感外观风格,加大的车轮拱罩为新的21英寸合金轮辋提供了充足的空间。