路虎揽胜和雷克萨斯570哪个好

此前，2018款英菲尼迪QX80在国内售价为113.8万元，目前该车在国内已经处于停售状态。再结合最新平行进口车渠道的报价来看，英菲尼迪QX80在国内的竞品车型包括雷克萨斯LX570、丰田兰德酷路泽、奔驰GLS、宝马X7等。就像雷克萨斯LX系列与丰田兰德酷路泽的关系，英菲尼迪QX80则是基于日产途乐开发而来。不过在2013年前的第一代车型，QX80系列还被称为QX56，此时该车作为单独车系，与日产途乐并无瓜葛。在2010年发布第二代车型后，不仅车型名改由QX56改为QX80，其车型也基于Y62代途乐打造，

易车讯在2023年广州车展上，2024款路虎揽胜正式上市，新车推出了10款车型，售价区间为142.80-335.80万元。作为年度改款车型，比较明显的改变是车内取消了空调物理旋钮、部分车型的配置有所增加、插电式混动车型动力得到了提升。新款路虎揽胜为了打造其高端的形象，为消费者提供了丰富的定制化服务。比如，391种不同颜色材料的选装、230种车漆的选装。也可以根据消费者的喜好随心定制，选择项目有颜色、贴花、材料、主题等多个层面。

最新消息，雷克萨斯的gx550的报价单出来了。随着1月份上市的临近，雷克萨斯gx550在国外的4S店都在陆续的备货，抓紧的备货。近期售价也被提前的曝光，来看一下。雷克萨斯gx550北美售价曝光。刚上市的时候，但是也不会太高，因为上边有雷克萨斯的lx600，下面有lc300，是上下夹击，但也不会太高，高了没人敢进，都赔怕了。这样算，低配的成本就合到了100万元左右，高配的成本就合到了120万元左右。这样加上经销商的一些利润，低配的起步价格就是100到110的之间，高配是120到130之间。

这台在2010年上市销售的车型截止到今天已经有10年历史，当时美版车型指导价为37.5万美金，是雷克萨斯尝试超跑的首款车型，也是截止到目前为止唯一车型。对于更多人来说，LX570怕是最贵的雷克萨斯，但事实上在雷克萨斯历史中，最贵的产品从来不是LX570，已经停产多年的LFA，598万售价不要说吊打LX570，就连Huracán都无力追赶LFA。

作为丰田埃尔法的豪华版，丰田家族目前最为豪华的mpv，雷克萨斯lm俗称为“雷尔法”，它一共分为四座版和七座版两种布局，四座御世版146.6万，七座隽雅版116.6万，两者发动机一样，相差30万，主要是差在行政气场方面，四座版相比于七座版，更显档次。 展车系七座版，黑色车漆，和雷尔法，商务家用的定位遥相呼应，前脸是纺锤形进气格栅，两侧为l型矩阵式led远近光照明灯，led日间行车灯，流畅的线条自然衔接，优雅又不失力量，车尾则采用了贯穿式尾灯设计，数字化流媒体内后视镜。

说完了丰田，再来看看它旗下的子公司—雷克萨斯，雷克萨斯一直以豪华著称，在保证做工细节的同时更强调的是生活品质的提升，而面对广大海外雷克萨斯车主，可能是汽车已经满足不了他们的需求了，于是雷克萨斯游艇应运而生。前不久雷克萨斯LY 650游艇正式发布，这回丰田章男不仅仅是要打造游艇，还是要打造一款奢华、科技感十足的游艇；所以，这款游艇特意由意大利顶级游艇设计工作室Nuvolari Lenard参与设计，全权委托美国顶级游艇制造商Marquis Yachts负责生产、销售和售后服务等业务。

通过配置表能够看出，两车的配置都不算很低。具体来说，上表中的揽胜车型虽然为全新揽胜车型中的最低配，但相较于上表中的保时捷Cayenne车型，揽胜多了540°全景影像和自适应巡航，这两个功能，在日常驾驶过程中，非常的实用。而上表中的卡宴虽然为2022款的次顶配车型，但整体配置并不算很丰富，仅仅提供了一些基础的配置。不过，如果您不差钱，那么保时捷丰富的选配内容一定能让您将爱车“武装到牙齿”。

一线连锁：雷克萨斯RX是中大型SUV级别，秉承了雷克萨斯一贯的科技动感风格，在同级别车型中具有较高的可靠性。顶级料理：雷克萨斯LC是雷克萨斯的旗舰跑车，造型优雅，内饰豪华，性能亦不俗。高端餐饮：雷克萨斯LS是雷克萨斯的顶级轿车，亦是雷克萨斯历史的第一款车型。次一线连锁：雷克萨斯GS是一辆4门5座的豪华型轿车，定位为高性能运动型轿车，车顶重心后移，加强其运动型轿车的个性。

很多车迷都说雷克萨斯 lfa 是我们这个时代最令人向往的汽车之一，在丰田发布这款超跑后早已被哄抢一空，不过事实可能和大家的认知稍微有些出入。有美国汽车媒体发表了一篇评论，他们认为这台 v10 超跑在商业上失败了。他们给出的理由是尽管这款被称为天籁之音、天使吟唱的超跑仅生产了 500 辆，称得上限量中的限量，但是，但在美国不时有报道在停产的几年后仍然有新车出售。

内饰部分，雷克萨斯RZ 300e延续对称式结构，配备液晶仪表盘和大尺寸中控屏，车机系统支持无线Apple CarPlay及Baidu CarLife手机互联，并拥有语音控制和OTA升级等功能。作为新增车型，RZ 300e外观设计预计与在售的RZ 450e保持一致，前脸采用新能源车型常见的封闭式进气格栅，并在大灯下方设计有黑色装饰面板，车身侧面则采用较多的线条勾勒，熏黑的D柱也呈现出悬浮式车顶的视觉效果。尾部设计方面，RZ 300e预计也会继续采用贯穿式后尾灯组，棱角分明的后包围也能带来一些运动感。