路虎揽胜和雷克萨斯570哪个好

很多车迷都说雷克萨斯 lfa 是我们这个时代最令人向往的汽车之一，在丰田发布这款超跑后早已被哄抢一空，不过事实可能和大家的认知稍微有些出入。有美国汽车媒体发表了一篇评论，他们认为这台 v10 超跑在商业上失败了。他们给出的理由是尽管这款被称为天籁之音、天使吟唱的超跑仅生产了 500 辆，称得上限量中的限量，但是，但在美国不时有报道在停产的几年后仍然有新车出售。

最近雷克萨斯旗舰L系列迎来全新旗舰产品——雷克萨斯的LY650旗舰游艇，这款游艇是由丰田汽车公司海上业务部打造，LY650是首款体现了雷克萨斯“L-finesse”的设计语言的旗舰游艇。雷克萨斯LY650船身长度为65.5英尺，宽度则为18.8英尺，尺码比先前登场的Sport Yacht概念游艇更为宽大。雷克萨斯LY650外表以简约线条为主轴，凹凸有致，动感十足而不失优雅，船身采用开放式飞桥设计，上方设有露天舰桥驾驶台，值得一提是该游艇船身由碳纤维增强塑料和玻璃纤维增强塑料等复合材料打造，能同时满足高强刚

今天要说的是雷克萨斯的一款运动车型，你可以把它当作跑车，新车就是雷克萨斯LC 500h，这款车在国外很火，大家都在抢着购买，但新车又没有实质性的提升，相当尴尬。此次新车的售价还是129.6万，设计风格和上一代车型一样，值不值得购买，先来具体看下新车再来决定。日系车品质好，所以价格也不便宜，这是大家对丰田的评价。从销量上来看，丰田能做到全球第一不是没有道理的，旗下的车型众多，价格覆盖面很广。可惜，丰田在国内的好名声被雷克萨斯消耗殆尽。从雷克萨斯和埃尔法开始涨价开始，大家已经对这个品牌产生的抵触心理，这也间接

新一代雷克萨斯LM 4座版车型提供有脚托加热、“后排舒适” (Rear Comfort）模式、23个扬声器的Mark Levinson音响系统、64色氛围灯、后排48英寸屏幕等配置。车身尺寸方面，新一代雷克萨斯LM（西班牙市场）车身长宽高分别为5130/1890/1945毫米，轴距为3000毫米。作为参考，新一代雷克萨斯LM（中规版）车身长宽高分别为5125/1890/1955毫米，轴距为3000毫米。据悉，新一代雷克萨斯LM提供有音速白、石墨黑、 钛灰色、音速玛瑙红色可选。

路虎揽胜运动版采用第二代智能全地形反馈适应系统Terrain Response ®，能够在普通驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞/车辙模式、沙地模式以及岩石攀爬5种模式之间自动切换，全面应对各种路况，适应各种地形的需要。此外，其还拥有“自动模式”，在这一模式下，系统可准确分析车辆当前的行驶状况，并根据不同路况、地形自动选择更为适宜的车辆设置，令强悍的全地形驾驭更智能。

2016款路虎揽胜运动版车型是一款豪华的中大型SUV，其外观设计大气，车身线条流畅，整体造型优美。车头部分采用了揽胜家族式的设计语言，中网采用镀铬装饰条，大灯组犀利有神，下包围和车身同色，看起来非常协调。车身侧面线条简洁，腰线直接贯穿车身，让整车看起来更加沉稳。车尾部分，揽胜运动版的设计比较简洁，尾灯组采用了LED光源，视觉效果非常出色。

说到雷克萨斯，它在中国火了18年。记得雷克萨斯在华巅峰之时，它一年就能够卖出超过22万辆新车，在某一段时间里，甚至有网友在讨论雷克萨斯到底算不算一线豪华品牌，由此可见，当年雷克萨斯在华之火爆。不过来到当下，随着国产新能源车品牌的快速崛起，雷克萨斯在华的销量表现也是持续地走低。在今年一季度，雷克萨斯品牌的进口量就同比暴跌了37%，仅为3万辆左右。

不过，选择雷克萨斯品牌的潜在客户大多南方地区，而这部分潜在客户选择雷克萨斯的主要原因不仅是品牌力，也因为该车作为纯进口车型拥有更高的性价比，所以对于相对小众的跑车系列，国内市场将更追求的是一线豪华。座椅方面，雷克萨斯RC除普通版，新车继续搭载包裹性更换好的一体化运动座椅，其中RC F版本标还有”F”标识。

路虎揽胜分为两大类，一类的路虎揽胜运动版，另外一类就是揽胜，大家都很喜欢正正规规的揽胜，因为揽胜确实有着很强的商务气场，即使是低配的揽胜一样如此，那么3.0T的揽胜和5.0T揽胜有什么差别呢？今天我们就来看看这两款车的区别，图为两位相遇的路虎揽胜车主，两辆车都是2014款的揽胜，距今隔了6款一样很商务大气，如同新车一样。