虽然天下无不散之筵席,但相信不少人都希望与兰博基尼纯燃油V12时代的告别,能来得再晚一点。
近日,随着最后一台Aventador LP 780-4 Ultimae敞篷版的下线,搭载纯燃油V12自然吸气发动机的兰博基尼Aventador车型正式停产,一个时代宣告落幕。
其实,与Aventador的这次告别已经比预计中迟了一些。兰博基尼原定于今年4月正式宣告停产Aventador,但由于今年2月一艘载有4000多辆大众汽车集团车辆的货船在大西洋上起火并沉没(据称船上约有1900辆奥迪、1100辆保时捷、500辆大众、189辆宾利和85辆兰博基尼),兰博基尼不得不重启生产线以完成部分订单。
今年2月16日着火并最终沉没的Felicity Ace货轮
据悉,这辆拥有特殊浅蓝色涂装的Aventador LP 780-4 Ultimae敞篷版是由Ad Personam高级个性化定制部门所打造,将在近期销往瑞士。
说到命名,虽然总部同样位于意大利北部的摩德纳市,但不同于南边三十多公里的“邻居”法拉利复杂又随性的命名方式以及层出不穷的新车型,兰博基尼的车型谱系显然要“简单”许多。
从奥迪入股以来,兰博基尼跑车家族一直都是由一大一小两款跑车组成,从上一代的Gallardo(盖拉多)/Murcielago(蝙蝠)组合,到如今的(Huracán飓风)/Aventador(埃文塔多),这种V10+V12自然吸气超跑的搭配方式一直没有改变。
而作为“高低搭配”中的那个“大哥”,从2011年首次亮相至今,兰博基尼Aventador已经跨过了10年大关,它的名称来源于一头凶猛的公牛,因此也被不少车迷冠以“大牛”的爱称。
发布于2011年日内瓦车展的Aventado LP 700-4
兰博基尼Aventado目前已经推出超过8款车型,交付了11,465台新车,销量超过之前所有兰博基尼V12车型总和。基于Aventador而打造的限量款和专属定制(one-off)车型则有10余款,包括著名的Veneno(毒药)、Sián(闪电)、Countach(康塔奇复刻版)等。毫无疑问,Aventador是兰博基尼历史上市场表现最好的V12跑车。
由上至下依次为Veneno、Sián、Countach
作为Aventador引以为傲的资本,兰博基尼自研的这台60°夹角的6.5升V12自然吸气发动机堪称业界一绝,其初始版本就能输出700Ps和690N·m,而最后推出的Aventador LP 780-4 Ultimae所搭载的发动机,更是能够输出780Ps和720N·m,0-100km/h加速时间仅为2.8s。
随着Aventador的停产,兰博基尼自然吸气V12时代也正式宣告落幕。不过,向着电气化时代迈进的兰博基尼并不会放弃V12发动机,在即将于2023年亮相的新一代旗舰跑车上,我们很快将见到V12混合动力系统的出现。
世界上最好的车是劳斯莱斯(Rolls-Royce)、宾利(Bentley)、法拉利(Ferrari)、兰博基尼(Lamborghini)、迈巴赫(Maybach)。兰博基尼是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的跑车制造商,公司由费鲁吉欧兰博基尼在1963年创立。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,与大马力高性能跑车的特性相契合,同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
兰博基尼壁挂炉的正确开法可以按照以下步骤操作:合理设置水温:使用时,壁挂炉水温设置在40-55度左右,暖气片的正常供热温度应该是70-75度,室内温度设定在20±2度就可以了。当温度设定上升一度时,燃气能耗增加5%-10%。保持空间的密闭性:一扇密封性好的门窗,能够让空间保温性更好,可以装上厚的窗帘,使用过程中不要经常性的通风。
总的来说,这两款车型的空气动力学系统完全是不一样的风格。兰博基尼Huracan Performante的ALA系统更加纯粹,完全是为赛道而生;相比之下,法拉利Pista的空气动力学系统更为全面,既有F1赛车上S-DUCT这种黑科技,又兼顾了发动机和制动系统的散热。空气动力学对超跑的重要性一点都不亚于动力总成,因此它也就理所当然地成为了超跑厂商的兵家必争之地,每个品牌都有属于自己的黑科技。究竟谁家的空气动力学系统能够力压群雄呢?今天萝卜译制就给大家带来了一场“牛马大战”,看看兰博基尼Huracan Perf
下面我们来浏一下这款“兰博基尼”酷在哪里。年轻人的第一台车还买长安、吉利?不如看看兰博基尼吧!没有300万?那1万块总有吧,还能找回1块钱你信不信?在小米十周年主题演讲会上,掌门人雷军带来了这么一款“兰博基尼”——九号卡丁车Pro兰博基尼定制版。这是小米暨上次与吉姆尼联合营销之后的又一款新品。其次,在车头、轮毂中央都铭刻有兰博基尼的logo,官方认可的哦。外观套件也不能少,软质防撞前唇,不但能缓冲撞击,还能加强性能范儿;空气动力学尾翼,虽说是能梳理气流,稳定车身姿态,但考虑到最高只有40km/h,还是拉风
兰博基尼Centenario是目前兰博基尼的旗舰Hypercar,全球仅有40台,硬顶20台,敞篷20台。售价高达190万美元。在土豪满地的美帝,硬顶的也仅有4台。下面我们来欣赏一下洛杉矶比佛利山兰博基尼的一台黄色Centenario开箱过程。小哥观点:虽然动力是来自Aventador,不过Centenario不管是在造型还是价格都绝对是Hypercar的级别。在面对拉法、918、P1的时候,兰博基尼确实在动力总成上显得有些技术储备不足,不过论拉风,还得是兰博。
为什么说兰博基尼来到了全新纪元?Revuelto是品牌下首次使用V12发动机+电机为动力系统的车型,可以说这辆车是兰博基尼从纯燃油过渡到纯电的初始。Revuelto搭载6.5L自然吸气V12发动机,与前2后1电机综合后可爆发出1015匹马力,匹配横置8速双离合变速箱,0-100km/h加速仅为2.5秒,最高时速超过350km/h,近几年的牛马伦新车中,它最强。
在法拉利发布了自家的SUV车型后,奢华品牌的SUV市场竞争愈发激烈。兰博基尼作为先行者,在对Urus进行了小幅的外观升级后,我们完全有理由相信它有实力再战几年。12月14日,2023款中期改款的兰博基尼Urus S在中国完成首秀,售价为297万。新款车型在外观进行了一些调整。在人机交互方面,新款的Urus S与现款的2021款车型保持一致,全液晶仪表和中控屏幕的尺寸、设计及界面都没有变化。
兰博基尼 可谓是全球最知名的超级跑车制造商之一,自成立至今,一直处于汽车制造行业的领先地位。这家意大利品牌旗下拥有多款汽车系列,包括 Aventador、Huracán、Urus 等等,每一款都堪称独具特色。然而,要想拥有一辆兰博基尼,你需要知道它的定价,是新车还是二手车更为合适,以及预算上的考虑等等因素。
日前,网通社从官方获悉,兰博基尼Huracan STO全球首发。新车在欧洲市场售价24.9412万欧元,美国售价为327,838美元,中国市场售价390万元人民币。新车相比现款兰博基尼Huracan EVO车型性能更加极致,通过大量减重117公斤及动力优化,达到更好的赛道性能。外观方面,新车设计灵感来源于Huracan Super Trofeo EVO赛车。兰博基尼Huracan STO最引人注目的就是硕大的尾翼,它将为车辆在高速行驶下提供更足的下压力,而设计方面依旧是典型的楔形车身,六边形元素,而尾部纤
在浙江温州,一辆兰博基尼Gallardo在路口超车时突然打滑,导致撞车。目击者称,这辆超跑在租用后仅开了一个小时就出事。在类似的事故中,驾驶员通常因无法控制超跑的强大马力而发生事故。在湖南长沙,一辆租来的兰博基尼小牛与一辆吉利发生了撞车事故,这起“GTA式”事件引发了广泛关注。超跑租赁市场蓬勃发展,但驾驶这些高性能车辆需要谨慎,本文将介绍一些兰博基尼撞车事件,并提供租赁超跑时的避坑指南。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
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对于很多有跑车梦的人来说,别说买了,就是能够见上一辆兰博基尼,都能够兴奋很久了。当然肯定会有少数人拥有它们,而且有的人还拥有很多辆。不过对于追求极致的人来说,估计只有全球独一辆这样的存在,才能让其体会到那种独一无二的乐趣。今天咱们要聊的是兰博基尼SC18 Alston,这车可是这个品牌旗下唯一一辆私人定制版跑车,还是非常特别的,而且让人惊讶的是这车的主人就是一个中国人。