虽然天下无不散之筵席,但相信不少人都希望与兰博基尼纯燃油V12时代的告别,能来得再晚一点。
近日,随着最后一台Aventador LP 780-4 Ultimae敞篷版的下线,搭载纯燃油V12自然吸气发动机的兰博基尼Aventador车型正式停产,一个时代宣告落幕。
其实,与Aventador的这次告别已经比预计中迟了一些。兰博基尼原定于今年4月正式宣告停产Aventador,但由于今年2月一艘载有4000多辆大众汽车集团车辆的货船在大西洋上起火并沉没(据称船上约有1900辆奥迪、1100辆保时捷、500辆大众、189辆宾利和85辆兰博基尼),兰博基尼不得不重启生产线以完成部分订单。
今年2月16日着火并最终沉没的Felicity Ace货轮
据悉,这辆拥有特殊浅蓝色涂装的Aventador LP 780-4 Ultimae敞篷版是由Ad Personam高级个性化定制部门所打造,将在近期销往瑞士。
说到命名,虽然总部同样位于意大利北部的摩德纳市,但不同于南边三十多公里的“邻居”法拉利复杂又随性的命名方式以及层出不穷的新车型,兰博基尼的车型谱系显然要“简单”许多。
从奥迪入股以来,兰博基尼跑车家族一直都是由一大一小两款跑车组成,从上一代的Gallardo(盖拉多)/Murcielago(蝙蝠)组合,到如今的(Huracán飓风)/Aventador(埃文塔多),这种V10+V12自然吸气超跑的搭配方式一直没有改变。
而作为“高低搭配”中的那个“大哥”,从2011年首次亮相至今,兰博基尼Aventador已经跨过了10年大关,它的名称来源于一头凶猛的公牛,因此也被不少车迷冠以“大牛”的爱称。
发布于2011年日内瓦车展的Aventado LP 700-4
兰博基尼Aventado目前已经推出超过8款车型,交付了11,465台新车,销量超过之前所有兰博基尼V12车型总和。基于Aventador而打造的限量款和专属定制(one-off)车型则有10余款,包括著名的Veneno(毒药)、Sián(闪电)、Countach(康塔奇复刻版)等。毫无疑问,Aventador是兰博基尼历史上市场表现最好的V12跑车。
由上至下依次为Veneno、Sián、Countach
作为Aventador引以为傲的资本,兰博基尼自研的这台60°夹角的6.5升V12自然吸气发动机堪称业界一绝,其初始版本就能输出700Ps和690N·m,而最后推出的Aventador LP 780-4 Ultimae所搭载的发动机,更是能够输出780Ps和720N·m,0-100km/h加速时间仅为2.8s。
随着Aventador的停产,兰博基尼自然吸气V12时代也正式宣告落幕。不过,向着电气化时代迈进的兰博基尼并不会放弃V12发动机,在即将于2023年亮相的新一代旗舰跑车上,我们很快将见到V12混合动力系统的出现。
从远处看,这辆兰博基尼的车漆已经黯淡无光了,原本黑色的车漆现在看上去灰蒙蒙的,就好像很长时间没洗车了一样。而且车身多处出现了黄褐色的污渍,就像是生锈了一般。很多人看到这辆车后都不敢靠近,担心这辆汽车在行驶途中发生什么故障会波及到自己。不过也有一些人胆子非常大,他们就想一探究竟,看看这辆兰博基尼汽车到底是何方神圣,为什么都已经生锈了还能上路。大家走近后才发现,原来这辆兰博基尼不是生锈了,而是贴了一层车衣。车门上的一个标志透露出了这套车衣的来源,它是根据一部非常火的游戏设计的。
如果说布加迪是不食人间烟火的超跑,那么兰博基尼Aventador应该还算更接地气点吧,毕竟有着‘大牛’的称号。同样和布加迪必须得喝98号‘细粮’的兰博基尼Aventador SVJ是迄今为止兰博基尼里面最为强劲的V12量产车型了,搭载6.5L自然吸气V12发动机,最大功率可达770马力,峰值扭矩720牛米,百公里加速仅为2.8秒,最高时速超过350km/h。
从这个人的名字上就能够看出,它就是兰博基尼的创始人。费鲁吉欧·兰博基尼是意大利人,而他的家里则是种葡萄的,而费鲁吉欧打小就偷吃家里的葡萄,因为他家有着属于自己的果园和农场,所以他的父亲也就有着一台拖拉机用来进行农作。兰博基尼这个超跑品牌在世界是赫赫有名,而它的名号直追法拉利。但是兰博基尼之所以能够成为超豪华跑车品牌,其实和法拉利有着一些渊源,但是这个渊源的源头确实一个不愉快的时间,这件事情还得从一个人说起,那就是费鲁吉欧·兰博基尼。
从前代Murcielago手上继承Lamborghini大牛名号的Aventador,即使标准版最大马力达到700ps(690hp),在NA动力超跑最高竿等级,不过随着10年多的时间过去,超跑级距不但双涡轮动力大量充斥而且还逐渐往加速更强悍的油电发展,就算Lamborghini再怎么不愿意让其退役,也得再衍生输出更猛的变种版!
今天,老王要跟大家分享一台兰博基尼埃文塔多的检测,没错,就大家通常所说的大牛!今天委托我们检测的这位粉丝小哥对于车辆的要求是很高的,据说家里是开全国性连锁酒店的,全国大部分城市都有他家的酒店,这么说吧,这就是妥妥的含着金汤匙出生的公子哥儿!在检测之前的沟通中,明确的告诉我任何瑕疵都不能放过。粉丝的这个要求也是正常的,毕竟这是二手车都要卖到500万级别的狠货,每一个外观覆盖件、漆面的瑕疵都将影响到车辆的价值,所以顿时感到肩上的责任重大。
Konstantin:首先兰博基尼是一个意大利品牌,一直都是意大利制造,这一点我们也深深地引以为傲。我们的定位是超豪华、小众的品牌。我们把生产基地放在意大利圣亚加塔·波隆尼总部,确保我们的供应能匹配我们的市场定位。但与此同时,我们也会和中国供应商展开合作,希望一起开发出更多适应中国客户需求的内容。Konstantin:如果去看整个汽车行业的进化过程,就会看到现在很多纯电动车型其实是为了保证车辆的效率更高,设计在很多时候不会过于前卫,不会有太多的棱角,似乎又回到更加圆润的设计路线之上。对于兰博基尼来讲,其实
言归正传,兰博基尼的吉普车皮肤与阿斯顿马丁的吉普皮肤非常相似,辨识度非常低!个人建议,如果小伙伴们已经入手金色阿斯顿马丁吉普车,那么完全可以放弃这款,毕竟它们的建模非常相似!总而言之,兰博基尼联名的轿车和吉普车皮肤的实战效果并不出众,毕竟它们并非首款!而跑车皮肤的实战表现却非常好,毕竟小伙伴们期待这款联名就是为了超跑皮肤!上架后必定是最值得拥的车皮,没有之一!
据了解,最后一款手动变速箱搭载在兰博基尼Huracan的前身Gallardo上,而这款6挡手动变速箱正是来自于同平台的奥迪R8,遗憾的是,这款变速箱已经无法匹配全新车型的动力输出,且重新研发的成本过于高昂。近日,外媒在采访兰博基尼首席技术官Maurizio Reggiani时了解到,兰博基尼当前使用的V12发动机将伴随此代Aventador的换代而更换,在此之前还将推出一款终版“Aventador”具体车型未知。
法拉利,兰博基尼,宾利,玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了,但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平,更高端的跑车品牌世界上保有量太少,拥有者也比较神秘,往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车,全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一,它的创立与法拉利有一段有趣的故事,据说兰博基尼以前是做拖拉机的,是法拉利跑车的车迷,但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车,于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。
昨日兰博基尼携旗下最速超级跑车Aventador SVJ63提前亮相家族品牌之夜,也让我们赶在车展之前目睹了它的芳容。之所以叫SVJ63,是因为厂家为了纪念品牌自1963年创办至今所获得的各大殊荣,由此推出的纪念版车型,并且只限量发售63台。至于它到底有何过人之处呢,且听我娓娓道来。内饰和目前在售的AventadorS并无太大区别,翻毛皮的仪表台,碳纤维的内饰都很好的得以保留。座椅的黑白配色也和车漆巧妙的融合在一起。坐进SVJ63的驾驶舱,总感觉自己不是在驾驶超跑,更像是一架战斗机的飞行员,不要怪我入戏太
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
盖拉多是一款跑车,需要有一定的驾驶经验和技巧才能驾驭。以下是一些盖拉多的驾驶技巧: 1. 熟悉车辆控制:了解车辆的加速、刹车、转向等控制方式,熟练掌握操纵技巧。 2.... 盖拉多是一款跑车,需要有一定的驾驶经验和技巧才能驾驭。以下是一些盖拉多的驾驶技巧: 1. 熟悉车辆控制:了解车辆的加速、刹车、转向等控制方式,熟练掌握操纵技巧。
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