今天说说北京现代的轿车都有哪些?
现代,大家都不陌生。虽然如今销量不在,但是2016年,北京现代的产销达到了历史新高。销售114万台汽车。
然而,这一切都随着国产汽车的崛起,迅速消失了。就在2023年1-10月,品牌车型销售及各车型销售情况如下:
*以下以销量为排名顺序
第1款-伊兰特

【车型概括】伊兰特,大家都不陌生,这是北京现代在紧凑级轿车领域的顶梁柱。
它的声名大噪,来自于最早选择了跟北汽合作,最早的伊兰特,是2003年开始上市销售的。
造型上并没有后来北京现代的家族化设计,而是偏向欧美风的设计风格,给当时的汽车市场带来了新的审美风向。

*2005款伊兰特
【售价区间】9.98-14.98万
【车型销量】86073辆
【销售占比】44.34%
第2款-悦动

【车型概括】悦动的尾部,也有一串字母:ELANTRA。

*2008款悦动
这款伊兰特,是伊兰特的第二代产品。和上面提到的伊兰特第一代同堂销售。尾部贴有ELANTRA字母。
本来第一款伊兰特就率先拿下了北京出租车市场,很快又扩展到了其他城市的出租车。这款伊兰特当然也不例外。
经过了出租市场的检验,奠定了很好的产品口碑。后来在家用轿车市场逐渐声名鹊起。
【售价区间】8.49-11.59万
【车型销量】7704辆
【销售占比】3.97%
第3款-菲斯塔

【车型概括】菲斯塔,上市时间为2018年。看完前两台,大家不难发现,北京现代的一大特点:同堂销售。
不同年代车型,一起销售本来没什么,但在当时,性价比领域,国产车还没有现在这么丰富多样的选择。
因此同堂销售成了合资车企的惯用手法,到了2016年,北京现代销量大涨到100万台以上,厂家更是乐见此事。毕竟省了研发费,还能轻松赚钱。
到了2017年,国际政治风云突变,韩系车遇冷。2018年国产汽车陆续推出新产品。比如吉利推出了领克03,高性能轿车。

为了扭转或者重回昔日的巅峰状态,北京现代推出了这款A+级轿车产品。用了更丰富的配置和更强的动力,来打开市场。
菲斯塔并没有完成销量逆袭,也没有接过伊兰特的销量大旗,重新引领北京现代在轿车市场的成功。
虽然做了努力,但是现代的下坡路,还没有到底。
【售价区间】13.88-15.48万
【车型销量】3163辆
【销售占比】1.63%
第4款-索纳塔

【车型概括】老话说,DS有三宝,索八K5迈锐宝。这句流传在广大车友中间的评价,似乎暗示了索纳塔的命运。

每家车企在推出走量的车型以后,都会引进或者筹备生产更高级别的车型。
当然是为了赚钱,但同时,也是为了向外界展示自己的研发实力。
从很多角度来说,索纳塔都是一款很不错的B级轿车。当然,除了价格。
与上面那句谐音对应的,描述日系B级车的,是这样说的:皮薄馅大有三脆,雅阁天籁凯美瑞。

同样是吐槽,雅阁天籁凯美瑞,可以说是在大众的迈腾、帕萨特以外,国内B级车的热门车型。
而且这种吐槽也并没有影响它们的销量,反而索纳塔,在2016年以前,曾有个别月份达到万台销售。
之后,再没能达成月销万台的目标。
【售价区间】16.18-20.58万
【车型销量】2587辆
【销售占比】1.33%
第5款-悦纳

【车型概括】悦纳,这款车,主要是北京现代推出,以丰富家用代步轿车领域的。
同样这个定位的还有北京现代的雅绅特、北京现代瑞纳,总体来说,虽然车型的外观略有区别,参数也有些差异。但总体逃不过是瞄准了10万级别以下的家用市场。
记住那么多也太琐碎,尤其现代有很多车型是同堂销售+换壳销售。
【售价区间】7.28-9.68万
【车型销量】316辆
【销售占比】0.16%
第6款-名图

【车型概括】这是一台曾经销售过万的中级车,也曾被北京现代寄予厚望。
希望成为继紧凑级轿车伊兰特、紧凑级SUV途胜之后,北京现代第三款月销过万B级车。
然而,没有人知道,市场的风到底吹响哪里?它的售价,和它的动力,只能说,想要保持月销过万,很难。
毕竟在现在这个情况下,吉利旗下的缤瑞轿车,售价10w左右,动力181匹。如果要说轴距,星瑞轴距2800毫米,动力190匹,售价11万起步。
这不免会让人心生疑惑:谁给你的自信定这个价?
爆改Tank300。黑石车会。这款轮胎用的是35*12.517的米奇汤姆森,这个是巴哈的boss,轮毂是KMC防脱圈。因为整个车是黑色的车,所以车主想拿红色的压盘做点缀。后边车主做了装饰件,它是相当于高位的,带刹车、带转向的装饰件。下边的尾灯也做了很简单的,这是塑料的,不是金属的,塑料的就是靠Sam胶贴上去的装饰件。
保时捷车型还是挺多的,简单盘点一下,更详细的车型之后一一细述。今天先对保时捷有个大概了解吧。保时捷车子以车型+版本+款式的方式命名,划分清晰明了,可以说是选择困难症的福音啦。脱胎于甲壳虫,是保时捷的当家招牌,经典中的经典,被称为整个保时捷、德国乃至世界蕞传奇、蕞经典的车型之一。从诞生至今,从未停产,一直是广大车友的心头好。
车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化,根据保时捷官方公布的资料显示,新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋,前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型,搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,其最大功率为485千瓦,峰值扭矩为850牛·米,0-100公里/小时加速仅需3.3秒,最高车速则达到了305公里/小时。此外,新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理
新款NCR125设计简约,前脸线条犀利,配备有LED大灯组,整个车头部分的线条也进一步突出了立体感。车身配色方面,该车提供星月白、石墨灰、奶咖白和炫银灰四种可选。车身尺寸方面,新款NCR125长宽高分别为1870/670/1110毫米,轴距为1245毫米。配置方面,新款NCR125搭载有USB充电接口、开放式储物格、铝合金折叠后脚踏、液晶仪表和无钥匙启动系统,座桶空间可以存放一顶半盔。行走机构方面,新款NCR125前轮配备传统的伸缩式正直前叉,后轮则装配了侧置单枪后减震。同时,该车装备有联动CBS制动辅助
IT之家 11 月 27 日消息,一汽-大众官方旗下中大型 SUV——2024 款揽巡上市,新车在外观、内饰和配置方面都有所升级,共推出 6 款车型,价格区间为 27.49 万-32.59 万元。其中,两款新增车型分别是 380TSI 四驱 R-Line 黑光骑士版和 380TSI 玄武岩版。IT之家注意到,新款揽巡的前脸采用了大众最新的家族式设计语言,将大尺寸的格栅和 LED 头灯完美地结合在一起,增强了车辆的视觉宽度。车头的 Logo 也可以发光,提高了车辆的识别度。新车还提供了普通版和 R-Line
和阿斯顿马丁很像的车是捷豹XK、宝马M6和保时捷Panamera。因为阿斯顿马丁和捷豹XK、宝马M6和保时捷Panamera这些车型都采用了豪华跑车的外观设计,注重流线型和时尚感,这些车型都具有相似的车身线条和细节设计,因此和阿斯顿马丁很像的车是捷豹XK、宝马M6和保时捷Panamera。
智电出行从保时捷官方获悉,新款Cayenne S E-Hybrid、Cayenne S E-Hybrid Coupe在中国市场启动预售,建议零售价分别为119.8万元、127.8万元,将于2024年4月开始交付。作为Cayenne家族第3款E-Hybrid车型,新车定位介于Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo E-Hybrid之间,换搭3.0T插电混动系统。
最近几年凯迪拉克除了在新能源车市场推出lyriq锐歌外,在燃油车市场上基本没了大动作。殊不知,凯迪拉克原来是在憋大招。5月28日晚,凯迪拉克一口气发布了3款新车,它们分别是全新凯迪拉克ct6和xt4,以及凯迪拉克全新车型gt4。随着它们的到来,如果想在下半年买凯迪拉克汽车的朋友又有新车可以选择了。第一款:全新凯迪拉克ct6
812是法拉利12的继任车型,造型是典型的跃马风格,底盘、电子系统、空气动力等方面都经过优化升级,更加牛掰了。动力依旧用上大排量的6.5L V12自吸发动机,最大功率588kW,百公里加速2.9s,极速跟阿斯顿·马丁DBS Superleggera一样,也是340km/h。这是法拉利首款插电式混合动力超跑,外观设计很前卫。搭载号称法拉利史上最强的3.9T V8发动机+3台电机,综合输出功率达到1000马力。百公里加速只要2.5s,6.7s可完成0-200km/h。而售价只要398.8万元起,对于法拉利车主
价格打到底,价值拉至天花板。吉利帝豪L HiP冠军版是目前市场中唯一纯电续航100km的9万级插混家轿,其采用电量达15.5kWh的动力电池,比普遍纯电续航仅55km或60km起的同级插混家轿遥遥领先,日常通勤完全可以当纯电车使用,充一次电即可满足一周通勤需求,用车成本更省,补能更便捷,堪称9万级最强插混家轿。