阿斯顿马丁dbx外观一样的车型

虽然在年初的上海车展就已经现身了，但是现在新款阿斯顿·马丁RapideS才算真正走到了消费者的身边，换装8挡自动变速器后，它的百公里加速时间只需4.4秒（比老款快0.5秒），性能更加强悍。超过360万元的售价，注定它只会被少数人拥有，因此目前国内市场能真正与它抗衡的产品应该就剩保时捷Panamera了。

就比如在国内最低起售价560万的劳斯莱斯库里南，根据统计，拥有它的人净资产最低都是2000万美金以上，绝对是“豪中豪”才开得起的一款车，几乎没有竞品车型能与之抗衡，但这款法拉利纯种的出现估计要打破这一局面了。整个外观没有采用特别夸张的造型，但全身都是空气动力学套件，掕角不多、线条优雅，将法拉利的造车美学表达的淋漓尽致，值得注意的是，车顶标配的是碳纤维材料，但可以选装全长电致变色玻璃车顶。

兰博基尼有哪几个车型：奥拉戈 兰博基尼有哪几个车型：兰博基尼Countach 兰博基尼有哪几个车型：兰博基尼 LM 002 1980年，兰博基尼汽车公司破产。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200，这是兰博基尼历史上推出的唯一一款量产越野车，为了能够获得来自美国军方的合同，兰博基尼完全按照高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计，拥有非常完美的机械性能及越野能力。

当然作为一台SUV，DBX所搭载的空气悬架还是可以帮助车身实现45毫米的升高和50毫米的降低，从而提供更好的全路况适应能力，同时它的驾驶模式选择功能当中除了拥有GT、sport和sport+以外还提供了两挡越野模式的选择。虽然此次试驾并没有经历真正越野路况的体验，但从技术角度来讲，这台DBX还是有能力把传统的阿斯顿·马丁的跑车用户带到更远的地方，毕竟作为一个全新领域的开端，DBX的全面性也是它支撑品牌下一个百年计划的重要组成部分。

在DBX707谍照刚出现时，全世界的车迷都以为新车将会采用DBS上那台来自AMG的725匹马力5.2L V12发动机。但阿斯顿马丁却偏偏没有这么做，而是将普通4.0L V8双涡轮增压发动机压榨到了极致。通过引入全新的滚珠轴承涡轮增压器并对发动机重新进行调校，使全新的动力系统最大功率达到707匹，最大扭矩达900牛米，动力相比普通版DBX足足增加了157匹。

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