最近几年凯迪拉克除了在新能源车市场推出lyriq锐歌外,在燃油车市场上基本没了大动作。殊不知,凯迪拉克原来是在憋大招。5月28日晚,凯迪拉克一口气发布了3款新车,它们分别是全新凯迪拉克ct6和xt4,以及凯迪拉克全新车型gt4。随着它们的到来,如果想在下半年买凯迪拉克汽车的朋友又有新车可以选择了。
第一款:全新凯迪拉克ct6
指导价:35.97—46.97万元
全新凯迪拉克ct6的变化主要集中在前脸和车内,盾形的前格栅与分体式的大灯组通过镀铬饰条相连后让新ct6的前脸整体感更强,再加上车头大灯区域和下方保险杠的线条进行了重新勾勒,所有从正面看新ct6要比老款车型更激进。车侧c柱的位置有明显的下溜,与老款ct6相比车身姿态更为优雅,甚至有掀背车的感觉。新ct6的尾灯也进行了优化,细长的灯组与前大灯形成了呼应。
车内是全新凯迪拉克ct6变化最大的点,与lyriq锐歌一样,采用了33英寸9k高清曲面屏,内含的车机系统支持5g互联,也会搭载新一代的super cruise辅助驾驶系统。同时,机械档杆也被怀档所取代,杯架区域更简约。上市时,笔者上车体验了新ct6,无论是车内的豪华氛围、科技感,以及颜色的搭配和座椅的舒适度较老款ct6都有质的提升,新ct6再也不是老气横秋的豪华中大型轿车了。
动力部分,全新凯迪拉克ct6将搭载2.0t+10at的动力组合,最大马力237匹,最大扭矩350n·m。值得一提的是,新ct6还会搭载mrc4.0主动电磁感应悬架,舒适和运动的兼顾会进一步提升。
第二款:凯迪拉克gt4
指导价:21.97—30.97万元
同全新凯迪拉克ct6一起上市的还有凯迪拉克gt4,作为全新车型凯迪拉克gt4的上市给了现场所有人一个大惊喜,因为21.97万元的起售价太有诱惑力了,要是以后再优惠,那20万以内拿下凯迪拉克gt4也不是不行。
顾名思义,凯迪拉克gt4它是一款主打“gt”风格的suv,因此与现有凯迪拉克系列的suv有着不一样的设计,譬如盾形进气格栅造型的改变和分体式的大灯组都彰显了凯迪拉克gt4浓厚的运动属性。新车的长宽高分别为4633mm、1878mm、1535mm,轴距为2800mm,从数据上看凯迪gt4的轴距很出色,可受限于后排中央地台凸起严重,所以gt4坐4个人才是最理想状态。值得一提的是,凯迪拉克gt的坐垫真的是够长够厚,坐在后排的舒适性很不错。
如果是看完全新凯迪拉克ct6的内饰再看凯迪拉克gt4的内饰你就会相当熟悉了,年轻化、科技化在将来会是凯迪拉克的主流,而33英寸双联屏也会成为凯迪拉克的家族化设计。
动力部分,凯迪拉克gt4会搭载1.5t和2.0t两套动力系统,而与它们匹配的都是9at变速箱,最大马力分别为211匹和237匹。需要注意的是,最顶配的凯迪拉克gt4还有四驱系统可以选择。当然了,毕竟顶配的gt4价格太贵,笔者还是建议大家入手1.5t的两驱gt4就行。
第三款:新款凯迪拉克xt4
指导价:22.97—27.57万元
相较于全新凯迪拉克ct6,新xt4的改变就没那么彻底。
外观上的变化主要集中在大灯组,相较于老款车型灯组更为细长,虽不是新ct6和gt4的分体式造型,但是相似度已越来越高,给人感觉是越发干练。至于车尾的后保险杠部分也做了调整,想比老款车型车尾的造型更简约视觉重心也更低。
新款凯迪拉克xt4的车内同样采用双联屏设计,但是机械档把却得以保留,并没有采用新ct6和gt4上面常见的怀档设计,同时中控台区域的物理按键的数量在3款车型中也最多。
动力部分,新款凯迪拉克xt4会搭载1.5t和2.0t发动机,最大马力分别为211匹和237匹,与凯迪拉克gt4的动力参数一致,而与之匹配的同样是9at变速箱。如果说凯迪拉克gt4是为年轻人准备的g4型suv,那么xt4的受众群体则会更广。
总结:全新凯迪拉克ct6、凯迪拉克gt4,以及新款xt4,它们是凯迪拉克最近上市的全新车型,无论是外观、内饰,还是智能科技配置,它们都做了全方面的升级。如果你想在下半年买凯迪拉克车型,那么它们会是不错的选择。
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