一个汽车品牌的价值级别,主要来自于它的用户人群和产品体系。品牌形象高低相比,看看它的人群车主形象就能感受到。买得起保时捷的人是什么人,买得起奔驰A、宝马1系和奥迪A3的是什么人?
保时捷在上个世纪80年代末遇到过一次品牌危机,因为德国人乃至欧洲人都非常鄙视保时捷品牌。觉得开这种车的人都是没文化的野蛮人,就跟中国煤老板一样。因此真正的富豪都不愿意买保时捷。
90年代的时候,保时捷请了国际大牌咨询公司为自己的品牌做诊断。转变了保时捷车主形象,才开始逐渐树立起豪华品牌形象的。
近几年来,保时捷不断研发轿车、SUV,弱化了跑车的形象,让他走进了商务市场,豪华品牌形象更加确立。尤其最新款的Panamera的科技化设计,更是将豪华理念取代了运动理念。如今在欧洲,人们更认同保时捷是比奔驰、宝马、奥迪更高级的品牌。
奔驰似乎自古以来就是给富豪制造的品牌,产品方向也都在坚持舒适性和奢华型的制造理念。至少在上世纪末,奔驰要比保时捷高级。你不会见到有哪个港台片里出现保时捷,要么就奔驰,要么就法拉利,要么就劳斯莱斯。这实际上就是品牌认同的结果。
但到了21世纪以后,奔驰大力发展C级、B级、A级车,产品价格甚至下探到了20万以下。这就是的奔驰人群有了很大的变化。人群变得平民化,品牌自然会削弱高端形象。
此外,奔驰最大的变化就是向运动方向的转变,究其原因,还是为了争取年轻人群。去除过去那种中老年形象。但这种运动的转变确实很成功,奔驰的销量节节攀升。
相对于,保时捷和奔驰而已,宝马和奥迪恐怕就要更落下一个层级。原因在于这两个品牌在上世纪7、80年代都不是豪华商务车的代名词,也不是啥跑车的代名词。宝马和奥迪走的路线相似,都是在强调自己的性能。
宝马强调的是自己的自吸发动机和操控性强的底盘。而奥迪则强调的是科技先进和quattro四驱。在那个年代,强调驾驶技术先进的品牌,是很难找到高端人群去塑造自己的品牌形象的。因此宝马和奥迪品牌层级要低于保时捷和奔驰。
不过,今年也已经是保时捷Macan上市的第九个年头;面对即将更新换代的车型,原先预算吃紧的各位,有两种渠道可以获得价格相对低的保时捷Macan。第一,部分城市的终端店铺已经有了优惠;第二,考虑选择一台二手车,这是最省钱的方案。在20-25万这个价位区间内,大部分集中在2014-2016年款的保时捷Macan车型,而且全部都是2.0T版本车型。拿2014年款的Macan举例,在2014年9月上牌使用接近9年之后,行驶近6万公里左右,当时新车落地价格约为61万元,目前二手车售价已经在19万元以内。
今日消息,小米创办人雷军发文表示,小米13水泥灰配色在五种颜色中比较低调,低饱和度的水泥灰色与熏黑的亮面金属中框相得益彰。既保留了跑车配色的基因,又让整体的视觉效果协调统一,是不少跑车非常经典的搭配。雷军同时指出,很多跑车都有非常高级的水泥灰,迈凯轮、保时捷等都有这种配色,不了解的人可以先百度一下。
这台保时捷911(992)应该是Carrera车型中可以给予驾驶者很纯粹驾驶体验的版本,它虽没有极致的动力,但是7速手动+多处轻量化处理还是让它的身份足够特殊,未来同样会引入中国,但可能7速手动依然无缘国内市场。随着保时捷911 992 Carrera T车型向中国市场的导入,保时捷已经将所有的T车型带给了中国的消费者,满足这个细分市场的需求。T车型并没有非常极致的动力,也没有武装到牙齿的高科技配置辅助,讲求的是一个轻量化追求纯粹驾驶体验的需求:车不一定要在赛道上开的很快也可以享受到充足的驾驶乐趣。而这正
保时捷和法拉利的车标颜色不同,保时捷是德国汽车品牌,它汽车标志的配色风格是德国国旗的三种颜色,分别是:黑、红、黄。法拉利是意大利汽车品牌,法拉利标志的顶端有三条色带,而它标志的配色风格是意大利国旗的三种颜色,分别是:绿、白、红。保时捷汽车也有一匹马,不过马儿占车标面积比较小,保时捷的这匹马跟法拉利的马儿动作不一样,法拉利的马儿扬起了3只蹄,保时捷的马儿只扬起了2只蹄。
其二、保时捷。经常有普通民众将保时捷和法拉利的标志弄混,因为保时捷的车标上同样有一匹黑色的骏马。保时捷这个汽车品牌同样以生产动力性强、操控性强的车型而闻名世界,尽管从价位上来保时捷的多款产品确实要比法拉利亲民一些,不过产品力却毫不逊色,无论是非常经典的跑车911,还是首开先河的运动型SUV卡宴,都在汽车圈中广受赞誉。保时捷车标中的黑马代表的是其公司总部所在城市斯图加特盛产的一种名贵种马,在加上车标周围的鹿角和代表麦田的金色,传统的气息扑面而来。
一般来说,奥迪A3冰莓粉的落地价可能会在20万左右,具体价格可能会因购车时间、地区政策等因素有所不同。如果您想获取更准确的价格信息,建议您咨询当地的奥迪经销商,或者在奥迪官方网站上查询。奥迪A3冰莓粉的落地价可能会因地区、经销商和购车时间等因素有所不同。
《高温积碳溶解测试法》主要是先将相同的积碳样本准备好,然后倒入相同容量的汽油,再分别滴入不同品牌的添加剂,将它们同时进行加热从常温到300℃左右(模拟燃烧室),观察每款添加剂对积碳溶解能力的优劣。测试的重点:2个相同,1个同时,1个不同。在汽车与汽车后市场行业中,由于中国汽车行业起步晚,大部分人都认为国外品牌好,不光汽车是这样,汽车上的养护用品也如此,举个栗子,国内的机油品牌中,美嘉壳(美孚、嘉实多、壳牌)妥妥的前三,中石油中石化世界500强一直都是前5名,可是旗下的润滑油品牌:昆仑和长城的口碑就是不如美
水平对置发动机其实很平常,如今受到很多朋友的认可、推崇是因为现如今采用水平对置发动机的品牌只剩下保时捷、斯巴鲁,以及部分摩托车品牌。保时捷、斯巴鲁在运动领域的鼎鼎大名赋予了水平对置发动机传奇般的色彩。物以稀为贵嘛,就如同马自达转子发动机一样,上世纪70年代前后大家都玩转子时没觉得它多与众不同,而如今转子吹有多令人头疼?
众所周知,保时捷Panamera为4门4座轿跑。它是基于基于大众MSB模块化平台打造的,整车线条运动流畅,甚有几分911的味道,后扰流板很有自动升降功能,十分炫酷。动力上,2017最新款的Panamera搭载2.9T、3.0T、4.0T三种发动机,百公里加速最快只要3.6秒。但是保时捷就是这么任性,Panamera一直都是保持4座版,也许这样就更显得特立独行,这才是保时捷的格调。
Steiner表示,因此像保时捷这样的品牌可能需要从其他地方寻找适合自己需求的电池,包括环保电池。据德国新闻媒体报道,保时捷正在与电池初创企业Custom Cells合作,通过合资企业Cellforce来生产专门的电池。Custom Cells在伊茨霍和图宾根都设有工厂。盖世汽车讯 据外媒报道,保时捷开发负责人在接受采访时表示,该品牌可能需要与合作伙伴进行合作,为其未来的车型生产高压电池。
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