宝马s1000rr是跑车还是街车

路感反馈直接的“硬气”悬挂、充其量只能应付二人出行的内部空间、激烈驾驶时能够稳住身体的一体式座椅，解决出行需求决定不是跑车用户群的购车初衷。吸睛和运动才是跑车的天职，拉风的造型，“炸街”的排气声浪时刻都是路上的焦点，动辄过百万的入门门槛，也令世人达成“开跑车都是有钱人”的共识。虽共用“86”之名，可二者之间的关系甚微。硬要说关连，或许是二者都采用前置后驱的布局，速度都不是它们的强项，操控才是它们征服你的绝招。水平对置发动机+低重心的设定+原厂的托森式后桥差速器是丰田86的操控“三件套”。此外将转速表移至仪

同样也是在9月下旬，小跑车品牌正式发布旗下首款跑车——SC01的官图。说到“小跑车”，很多人可能还有些陌生，该品牌由工匠派创办，主要的业务范围正是车辆改装以及手工打造高性能赛车。相信很多年轻人心中从小都会有一个跑车梦吧，但在过去的燃油车时代，跑车都是百万级别起步的。然而随着电动浪潮席卷，强劲动力不再是奢侈品，电驱动的跑车也变得越来越亲民，车型也更加丰富了。

当然，日本街头不是完全看不到奔驰宝马等等大牌汽车，一些金融圈、地产圈、娱乐圈等人士，还是豪车的拥护者的。在中国，开豪车上街路人都要礼让三分；但在日本，开豪车上街却很不受人待见。很多去过日本的人都会发现，大街上几乎看不到什么好车，除了几乎清一色的日产丰田本田，还有很多小盒子一样的双座汽车。轻型车多为黄牌（正常车为白牌），由此看来，日本人是真的不爱高级车。所以下次也别嫌弃人家没用大奔接你。

英国的捷豹、中国的猎豹等在车标中使用了豹的造型，法国的标致、澳大利亚的霍顿、我国的荣威使用了狮子的造型，马来西亚的宝腾使用了虎的造型。豹、狮、虎这类处于食物链顶端的猛兽既是力量的化身，也是地位的象征，而豹的奔跑能力，狮与虎瞬间的爆发力也很容易让人理想到汽车的卓越性能。捷豹汽车将能代表速度、力量以及地位的美洲豹形象运用于车标，正符合其强调英伦血统的豪华汽车品牌定位。

蜻蜓汽车，哦，不不，前途汽车，是国内一家对标特斯拉的电动车生产商，与特斯拉相似，今年8月8日推出的首款车就是一款电动两门超跑，车前的蜻蜓车标真的让人眼前一亮。蜻蜓标志 蜻蜓的标志也有点和特斯拉的T有点相近，但感觉比T更好看。电动车的优势就是加速超快，速度可以指数级增长，蜻蜓汽车自然也不例外，据试驾的同事说，起步阶段，就能把人紧紧压在车座椅上。在车外看，也确实是贴地飞行的感觉。

该车在海外市场被称为CLA Shooting Brake，整体造型相比四门轿跑车更加修长，优雅的猎装车尾厢体展现出更加个性的风格，兼有更大后备厢容积，颜值和实用性兼得。在车身尺寸方面，全新CLA四门轿跑车的长宽高分别为4688/1830/1439毫米，轴距为2729毫米。尾灯也采用了全新修长样式，整体感觉更贴近奔驰CLS。

it之家 5 月 14 日消息，哪吒汽车于上海时尚潮流地标新天地区域的 playground 举行了哪吒 gt 全国交付仪式，近百位车主及准车主参与了活动。这款车型指导价 17.88-22.68 万，定位为双门四座电动跑车，提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。哪吒 gt 四驱版最大功率 340kw，最大扭矩 620n?m，零百加速 3.7s，最长续航 660 公里。

2015上海车展于4月20日正式拉开帷幕，丹麦超级跑车制造商Zenvo在本次车展上发布了ST1车型，这款车很可能未来会在国内上市。外观方面，Zenvo ST1车型采用了较为夸张的外形设计，其六边形的大嘴式前进气格栅和犀利的头灯造型使车头极具进攻性。动力方面，Zenvo ST1搭载6.8L V8双增压发动机（机械增压+涡轮增压），最大功率1104马力，最大扭矩1430N·m，传动方面，该车可匹配6速手动、6速手自一体及7速犬牙啮合式斜齿轮手动变速箱。