现在越来越多的超豪华品牌开始在SUV车型上发力,近几年劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁这种以前从不做SUV车型的品牌,也开始纷纷投入其中,法拉利的第一款SUV车型也即将公之于众,而超豪华品牌开始造SUV的致富方法则是始于保时捷,而与保时捷品牌高度相似的玛莎拉蒂就在近日推出了自家的新车,Grecale,它的竞争对手非常明确,那就是保时捷Macan,到了这个价位的车型,已经没有好与不好之分,只是适不适合,而究竟哪辆车更适合你?且听我慢慢分析。
外观对比:优雅VS运动
两台车的外观设计路线截然相反,玛莎拉蒂Grecale(询底价|查参配)的风格是非常优雅的感觉,开的就是一个范,但Macan的外观设计则是给我传递一个信息,那就是驾驶者至上,依旧沿袭了自家跑车的设计风格,还有一点,那就是保时捷外观个性化程度非常高,因为它提供了大量的选装套件,比如轮毂尺寸及样式、刹车卡钳、车身拉花、运动排气等,这也算是一个优势。
一个细节,两台车都标配了19寸的轮圈,但是实拍车型均选配了20寸的轮圈。
内饰设计:格调至上VS驾驶为主
与外观设计相同,内饰设计上二者也是截然相反的风格,玛莎拉蒂Grecale的内饰设计犹如一件完美的奢侈品皮具,而保时捷Macan则是将实用主义进行到底,并且随时做好战斗准备。Grecale内饰设计的精妙之处在于将换挡按键藏在了两块屏幕中间,而Macan设计的精妙之处在于将控制面板的按键改为了触摸式,并加入了以假乱真的震动反馈。
空间:差距并不大
光看数据的话,玛莎拉蒂Grecale的轴距比保时捷Macan的轴距长了接近100mm,但在实际体验中我们发现,二者在后排空间的差距并不大,Grecale的视野很好,Macan的坐姿偏低,有点跑车内味了。
动力:精准对标
二者的动力可谓是精准对标,你有2.0T四缸,那我也有,而且马力比你高,你有2.9T V6,我也能拿的出3.0T V6,并且还是自家的旗舰级发动机,如果都按照最顶配的发动机来看的话,还是Grecale略胜一筹。
具体来看,Grecale的GT版搭载了一台2.0T发动机,最大马力300匹,峰值扭矩450牛·米,Modena版搭载了一台2.0T发动机,最大330匹,峰值扭矩450牛·米,Trofeo版搭载了一台3.0T发动机,最大马力530匹,峰值扭矩620牛·米。保时捷Macan和Macan T均搭载了一台2.0T发动机,最大马力265匹,峰值扭矩400牛·米,Macan S则是搭载了一台2.9T V6发动机,最大马力380匹,峰值扭矩520牛·米,Macan GTS同样搭载了一台2.9T发动机,最大马力441匹,峰值扭矩550牛·米。
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