当你翻阅字典,不经意地看到“Urus”这个单词时,似曾相识的感觉会让你在它身上多停留几秒钟的时间。而在2017年12月4日前,当你做同一件事的时候,并不会有以上情况发生,一切是那么的自然,这就是全球首台超跑级SUV的魅力。

作为兰博基尼首款超跑级SUV的车型名,Urus在西班牙语中译为野牛,这与兰博基尼的Logo及其在大多数车迷心中的形象十分贴切。
一、SUV身份报告
辣评:这不是说说而已,它真的来了
姓名:兰博基尼Urus
性别:超跑级SUV
国籍:意大利
出生日期:2017年12月4日(全球首发)
属性:兰博基尼的首款超跑级SUV

Urus并不是兰博基尼历史上的第一款SUV车型,这听上去让人有些意外。兰博基尼的第一款SUV车型是20世纪80年代推出的LM车型,由于LM车型完全是为军方研制开发,因此其造型风格与兰博基尼的家族造型大相径庭。从基因的吻合度上说,Urus更能被称为是兰博基尼的第一款SUV车型,严谨一些的话,我们可以说它是兰博基尼的首款超跑级SUV。
二、车身及价格
辣评:四门兰博基尼你见过吗?
Urus已经完成了在国内的首次亮相,而其预售价也同时公布。313万元起的预售价格对于兰博基尼这个品牌来说差不多已经触及到了价格的下限,而能用买Huracan的钱买到史上首款超跑级SUV,想必这个噱头比售价更吸引人。

图为与Urus同平台打造的奥迪SQ7底盘,在整体布局及前、后悬挂结构上,两款车型并不会有太大区别。但在材料及电控零部件的运用上,Urus会更为先进。
Urus基于大家熟悉的大众MLB Evo平台打造。MLB Evo平台属于MLB平台的第二代产品,由于此平台的扩展性非常强,因此下到全新奥迪A4,上至宾利添越都是它的用户。当然,平台用料及配置上面的差异性,使得MLB Evo平台完全有资本为Urus服务。轻量化材料与各种电控零部件的运用是这个平台给Urus最大的献礼,而整车采用的48V电气系统也可以说是在这个级别上的标配。

由于采用了四门车身,因此Urus的身材在目前兰博基尼的车型中是最大的。5112mm的车长已经达到了全尺寸SUV级别,而与Aventador相比更是有过之而无不及,1638mm的高度与低矮的超级跑车相比更是没有可比性,虽然2016mm的宽度不及Aventador的2030mm,但也算得上是一个天花板尺寸了。
三、动力性分析
辣评:涡轮增压实属无奈之举
Urus搭载的是一台4.0L双涡轮增压发动机,最大功率为478kW(650Ps),最大扭矩为850Nm,官方给出的百公里加速时间为3.6s,极速则可达到305km/h,足以媲美市面上的大部分超级跑车。与这台发动机匹配的则是ZF的8速手自一体变速箱。

Urus搭载的这台双涡轮增压发动机终于让兰博基尼破了戒,事实上在坚守自然吸气发动机的道路上,兰博基尼并没有什么可以被指责的。Huracan和Aventador依然是自然吸气发动机的忠实拥趸,只是对于整备质量接近2200kg的Urus,兰博基尼现有的自然吸气发动机显然有些力不从心,为了保证Urus拥有媲美超级跑车的动力性能,搭载涡轮增压发动机则势在必行。
四、四驱系统
辣评:兰博基尼进藏将不再是噱头和炒作

Urus配备的是搭载托森中央差速器的全时四驱系统,这套系统还具有扭矩分配功能,在正常状态下,前后轴扭矩分配比例为40:60,极端情况下可达到70:30或13:87。在驾驶模式的选择上,Urus与其它超级跑车有着明显的区别,除了大家喜闻乐见的的Strada(街道)、Sport(运动)和Corsa(赛道)模式,Urus还提供了Sabbia(沙地)、Terra(硬质土地)和Neve(雪地)这样的越野模式。

五、设计与亮点
辣评:满满的兰博基尼家族DNA

为了兼顾后排乘客的头部空间与整体审美,Urus溜背造型的角度并不能像Huracan及Aventador那般夸张,但其整体外观还是可以拿来当作跨界车型造型的教科书。虽然身为SUV车型,但Urus的前脸造型还是很兰博基尼,由于发动机为前置,因此Urus的前脸规划了蜂窝状的进气前格栅,而整车的空气动力学设计也算得上是SUV车型中的翘楚。

由于车型定位的关系,Urus的驾驶室并不会给你带来像超级跑车那样压抑的感觉。而在内饰的材质上,Alcantara自然不会缺席。此外,Urus在中控的操作上也跟上了潮流,像空调调节及多媒体按键等均被设计成触控式。

Urus采用了花瓣式的轮圈设计,尺寸则是达到了惊人的23英寸,激进的ET值使得轮圈的立体感十足,行驶中的视觉效果相当出彩。Urus的轮眉造型也是不得不提的一地方,不规则的造型一来是为了造型需要,二来也可以看作是向LM车型致敬。
编辑点评:对于Urus来说,它仅仅是兰博基尼的一个车型,或许会成为今后的一个系列,而最风光的,也莫过于像保时捷卡宴一样为人津津乐道。而对于兰博基尼来说,让Urus成为今后几年销量的爆发点,应该不是什么难事。而对于汽车界来说,一台车的推出,开创了一个全新的类别,这无疑将使Urus永载史册。
这两天刷了朋友圈的是这台兰博基尼 Aventador SVJ ,不少人管它叫牛魔王,原因是什么 ?接下来我们来盘点一下它的三大亮点:兰博基尼官方也是“犹抱琵琶半遮面”,先后放出了几张官图,意思就是你们随便猜去吧~不过图片信息也不少,比如说LOGO两侧的通气口设计,还有一个更大的碳纤维扰流板,包括不可或缺的那台V12!
AventadorSVJ拥有"5大工程学杰作",它们分别是"全时四驱"、"后轮转向可调磁流变减震器"、"四种驱动模式和极致空气动力学",这也使得该车成为兰博基尼品牌迄今为止最为强劲的V12量产车型。兰博基尼的"巅峰大牛"埃文塔多SVJ。这款车当年的落地价高达700多万,拥有770匹马力,零百加速仅需2.8秒。今天我们来了解一下这款被称为"空气切割机"的兰博基尼大牛,它到底是一款怎样的车呢?
兰博基尼作为与法拉利同级竞争对手,也是全球奢侈品标志之一的品牌,是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'AgataBolognese)的超级跑车制造公司,车标是一头充满力量与斗志的牛,这头牛是头犟牛,攻击性极强。也难怪,兰博基尼公司生产的大多是大功率、高速的运动型轿车,与车标的特点相吻合。很多人都认为它就是为挑战法拉利才来到这个世上的。
全新兰博基尼Countach LPI 800-4是为了向经典致敬,研发的全新的超级跑车,采用了全碳纤维的单体式车壳和全部车身面板,并且在车内也是采用了大量的碳纤维材质,车身重量为1595kg,在动力上搭载6.5L自然吸气V12发动机,最大马力为780马力,峰值扭矩为720牛·米,匹配48V电机,并且匹配兰博基尼的超级电容,在性能方面,0-100km/h加速时间为2.8秒,0-200km/h加速时间为8.6秒。最高车速为355km/h,仅仅是限量112辆。复古的外形是一款非常有情怀的车型。
一台纯正的意大利超级敞篷跑车,为什么要千里迢迢跑到美国试驾?答案是:2015年兰博基尼在美国的市场份额占总量的37%,几乎是销量第二位的大中华地区的3倍。由此看来,美国是意大利“蛮牛”当之无愧的全球第一大市场。事实上,早些年是超过40%的,由于亚洲等新兴市场的快速增长导致美国市场占有率略有下降,但销量依旧稳步攀升。
说到命名,虽然总部同样位于意大利北部的摩德纳市,但不同于南边三十多公里的“邻居”法拉利复杂又随性的命名方式以及层出不穷的新车型,兰博基尼的车型谱系显然要“简单”许多。从奥迪入股以来,兰博基尼跑车家族一直都是由一大一小两款跑车组成,从上一代的Gallardo(盖拉多)/Murcielago(蝙蝠)组合,到如今的(Huracán飓风)/Aventador(埃文塔多),这种V10+V12自然吸气超跑的搭配方式一直没有改变。
法拉利488//雪佛兰克尔维特//迈凯轮720S//奥迪R8//兰博基尼Aventador SVJ 兰博基尼Aventador SVJ在中国地区的售价为755.9285万元。该车在全球范围内将限量900台。作为Aventador车系最新顶级型号,Aventador SVJ此前在纽博格林北环赛道做出了6分44秒97的优异圈速成绩,一举超越了保时捷911 GT2 RS仅保持了不到一年的量产车最快圈速记录(6分47秒3)。
法拉利,兰博基尼,宾利,玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了,但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平,更高端的跑车品牌世界上保有量太少,拥有者也比较神秘,往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车,全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一,它的创立与法拉利有一段有趣的故事,据说兰博基尼以前是做拖拉机的,是法拉利跑车的车迷,但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车,于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。
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Huracan在西班牙语中直译为“飓风”,而兰博基尼的Huracan车型一直是以轻量化和更新、更具有攻击性的设计被人所关注的超级跑车,Performante则为Huracan系列提供了更高性能的版本。据说当初兰博基尼高层对Performante这个名称有所争议,有些人认为Superleggera更适合,该词意为“超轻”,但是最终还是由于Huracan Performante这款车的首要任务是缔造高性能而不是纯粹的超轻量化,所以决定以Performante命名。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...