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配图为外媒绘制的法拉利Purosangue假想图
据报道,两款新SUV内部代号为F244和F245,并会使用与Purosangue相同平台开发。法拉利此前已经确认其首款SUV将配备混合动力系统,但随后的两款衍生产品将完全失去内燃机动力。据CAR magazine的说法,新车最多可容纳四台电动机,综合输出功率为610马力。
目前关于两款法拉利电动SUV的更多细节还很有限,但显然,距离这两款车推出还需要很长时间的等待。预计F244将于2024年推出,而F245或在两年后的2026年发布。

配图为此前外媒曝光的法拉利Purosangue早期测试车
未来几年,全球汽车市场仍然可能存在很多变化,即使是法拉利这样的跑车品牌也不能幸免于更严格的排放法规,因此电气化必须提上日程。而随着SUV需求比以往任何时候都强劲,对于法拉利来讲也有很多未开发的市场,这将使法拉利产品阵容得到进一步扩充。
在本次报道中,CAR magazine还试图泄露关于Purosangue的更多“秘密”。据悉,该车顶级动力版本将配备了一台最大功率800马力左右的V12发动机,不过在此之前,先期推出车型将搭载4.0升V8混动系统,最大功率700马力。同时,该车内部将使用四座布局,并带有高度可调空气悬架。

配图为马自达MX-30
有趣的是,该报道还提到,Purosangue或采用无B柱“自杀式”对开后门设计,具体形式类似马自达MX-30。然而,该消息仍有待观察,最终量产是否会是这样设计还不能确定,此前曝光的早期测试车显示其仍采用传统后门设计。

配图为保时捷初代Cayenne
“真香”定律很难绕开,虽然当下迈凯伦态度坚定,但全球范围包括跨界车在内的SUV市场持续火热也是不争的事实。尽管此前法拉利也曾言辞激烈的表示不会涉足SUV领域,但随着时间的推移,一连三款SUV计划曝光,法拉利显然放下了身段。就像当年保时捷推出Cayenne而受到各大跑车制造商群起攻之,当下占保时捷七成销量的Cayenne也确实为保时捷的发展提供源动力,恐怕当年攻击保时捷的品牌也会自惭形秽。毕竟对品牌基因的坚守虚无缥缈,实打实的盈利才能让企业长久生存和更快发展。况且,笔者并不认为跑车品牌推出SUV是坏事,您怎么看呢?
法拉利和保时捷作为世界知名的汽车制造商,他们都使用了动物中的马作为品牌标识,但是你知道法拉利的马和保时捷的马有什么关系吗?说到这,你还记得法拉利Logo上那匹马最初来源于一名被击落的斯图加特飞行员吗?没错!这个来自斯图加特飞行员飞机上的图案极有可能是以斯图加特的马设计而来的家族徽标。如果你用法拉利的初代Logo对比1963年之前的保时捷Logo便会发现它们的神态动作极为相似。如此说来,法拉利和保时捷Logo上的马都是来自斯图加特,四舍五入就是一匹马了!
日前,我们从梅赛德斯-奔驰官网了解到,新款AMG GT四门跑车上市,共推出两款车型,售价分别为99.28万元与114.18万元。↑ 配图为2022款AMG GT四门跑车 车头设计调整 新款AMG GT四门跑车谍照 由于只是小改款车型,因此新车在外观以及内饰的设计上没有太大变化,但配置上有所区别,增加被动行人保护。同时提供,可选装仿毛皮方向盘、选装电动调节方向盘、选装行车记录仪、选装手机无线充电、选装所以通风等配置。值得一提的是,新车将原有的电子换挡杆更换为怀挡设计。
此次亮相的911 Dakar采用了名为“暗影绿”的涂装,这也是911 Dakar专属的配色。而此前在官图中出现的由保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur打造的双色拉力涂装,则属于911 Dakar提供的拉力选装套件的一部分,这也是保时捷首次在标准车型上提供双色调车漆加装饰车膜的搭配。该套件还包括“Roughroabs”字样标识、纯白色尾翼以及带有前照灯的车型行李架等。
大众曾经推出过很多让人眼前一亮的概念跑车,例如W12 Nardo,虽然最终没有量产,但大众并没有放弃跑车这一方向。近期,大众官方就表示未来将推出一款纯电跑车,新车将基于MEB平台打造,车辆的最大功率可达500kW(680马力)。这款车型计划将于2025年正式发布。近期,大众汽车表示除了开发自己的电池单元和电动机外,还接管了脉冲逆变器和热管理系统的开发,而这也将应用于普通电动车和跑车上。同时,现有的MEB平台也将得到进化,生产新一代纯电动车型,升级后的MEB平台内部称其为MEB Evo,该平台将帮助大众公司
前言:很多人都知道庞蒂亚克火鸟这款车在国内很稀有,虽然现在这个品牌的二手车在国内也就几万元,但并不是很容易找到,因为数量太少了。据悉,该款跑车是一辆1993年的庞蒂亚克 火鸟 Fire-bird,车型定位中型跑车,车身自带无框车门,车内可容纳2人,尾部配双出排气,全车“深海蓝”的漆面,凸显车主年轻时尚。
目前已经上市的在售,并且量产的国产跑车,只有一款——前途K50。前途K50属于纯电动跑车,具备四驱形式,0-100km/h加速时间为4.6秒。中国自主汽车品牌一直有一个超跑梦,从最初的比亚迪S8、吉利中国龙、中华酷宝,到如今的前途K50,这个跑车梦一直在延续。2018年08月08日,前途汽车旗下首款车型——前途K50正式上市,新车补贴后全国统一售价为68.68万元,该车定位于一款纯电动双门双座跑车,车身采用铝合金框架和碳纤维材料打造,车身尺寸方面,前途K50的长宽高分别为4634/2069/1253mm,
比亚迪汉于2020年7月12日上市,共4款车型,其中3款纯电动,1款插电式混合动力。新型磷酸铁锂刀片电池,放电倍率大幅提升,寿命为8 年 120 万公里,同时成本节约30%,电池体积比能量密度提升50%。刀片电池空间利用率约60%,传统电池包空间利用率约40%。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处,比亚迪汉DM系列搭载192马力2.0T的发动机,匹配永磁/同步电动机,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速只需3.9s就能完成,吊打市面上大部分车型。
整体总结,法拉利造SUV虽然有点晚,但创新性足够,而且在这v12开一次少一次的年代,这样一款比传统跑车还强悍的SUV,能买到就是赚到了,毕竟法拉利不同于其它大集团,开发一个新平台能运用到多款车型上分摊成本,法拉利SUV可是从头到尾都是独立运营开发的,敢这么造车,担的风险也很高。就比如在国内最低起售价560万的劳斯莱斯库里南,根据统计,拥有它的人净资产最低都是2000万美金以上,绝对是“豪中豪”才开得起的一款车,几乎没有竞品车型能与之抗衡,但这款法拉利纯种的出现估计要打破这一局面了。
“法拉利”真的制造过摩托车吗?从一定角度之上去回答,答案是:是的。只是此“法拉利”非彼法拉利,它是一家同样诞生自意大利的厂商,在上世纪五十年代以摩托车制造业为生。不过,同为“Ferrari”姓氏的创始人Fratelli Ferrari跟大名鼎鼎的Enzo Ferrari本人实则并无任何关系。这家厂商只是借助了早期的法拉利车队,以及法拉利跑车制造商这个在赛车领域远近闻名的品牌之力,在“灰色地带”做着“属于自己”的小本儿生意。
怎样开法拉利?法拉利分为手动挡和自动挡,如果消费者喜欢手动挡,踩着刹车拨动换挡拨片,就能让汽车前进,如果想挂空挡,千万不要在法拉利的上面找,因为根本就没有空挡键,如果想挂空挡,两只手同时拨动换挡拨片,就能达到目的。想100%掌握法拉利还得需要了解方向盘上的功能,上面都配有换挡拨片,喇叭,驾驶模式选择,点火开关模式等功能。把旋钮拧到防侧滑标志就等于开启了所有的辅助系统,如果想获得驾驶快感,就切换到赛道模式和运动模式,在赛道模式下,所有的辅助功能都会处在关闭状态,很考验车主的技术,如果没有两把刷子,一定要慎用
非富即贵,这是普通人对于驾驶豪车出车祸的唐问天背景的第一印象。当他出现在媒体上的代称还是“唐某”的时候,关于他和法拉利驾驶员于某的背景猜测不绝。随后的报道中,唐问天的父母在接受采访时都称家庭家境一般,绝非外界猜测的官二代、军二代。北京大屯路隧道飙车事故当事人的身份浮出水面。兰博基尼车主唐问天的父亲是演员唐首义,自己则是名台球高手,和丁俊晖同门。如今,唐问天因涉嫌危险驾驶,等待他的将是最高6个月的牢狱之灾。又一坑爹仔啊!
有2款车型,看到的不一定是Ferrari458Italia,而且不是叫F458。Ferrari458Itlia;FerrariF40这两款车是ferrari的3排气筒车型。曾获2018年度《世界品牌500强》排行榜排名第174名。法拉利以长期参与赛车闻名,旗下的法拉利车队更是最成功的车队之一。另一方面,法拉利的公路车款被视为速度、奢华、性感和财富的象征。法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低,年产量只有约4000辆。
要知道同样的价格在国外差不多可以买到4辆全新奔驰 G550或是3辆AMG G63了!这辆车名Mansory Speranza叫正在德国Mobile网站上拍卖,是2012年式大改款前的G500 Cabrio敞篷车型。双色系座舱配置了深浅色系的咖啡色皮革、木质饰板、卫星导航系统、双区恒温空调系统、铝合金踏板以及木质/皮革包覆方向盘等。根据产品资料显示,这辆奔驰G500 Cabrio搭载的5.5升自然进气V8汽油引擎,依然维持原厂的387匹最大马力与54.04公斤米巅峰值扭力输出。车辆的总行驶里程数只有1,85