Max-Out概念车有着跑车标志性的低趴姿态,整体外观设计有着较强的未来感,前脸以及车身上的网格式纹理带来了较高的辨识度,轮辋也采用封闭式设计,起到了降低风阻的效果。
此外,Max-Out概念车还融入了空气动力学设计,“前格栅”内部设计成了大尺寸的通风口,且内部型面与前风挡玻璃几乎融为一体,能够有效降低该车的风阻系数。
车侧并没有采用明显的棱线设计来刻画立体感,车身轮廓较为紧凑。此外,Max-Out概念车的车尾采用和前脸相似的设计风格,并在中间位置设计了日产的英文字母标识,点亮后也有着较强的科技感。
Max-Out概念车座舱同样采用大量网格纹理,搭载一块几乎贯穿整个中控台的悬浮式液晶屏。方向盘也采用了圆角矩形的设计,并配备触控式按键。
根据此前的报道来看,Max-Out概念车搭载了被日产官方称为“Advanced e-4ORCE”的动力系统,这是一套由双电机组成的四驱系统。此前有消息称,在2030年之前,日产汽车将推出15款纯电动车型。各位觉得日产会基于这款概念车推出量产版本吗?欢迎在评论区留言和我们一起讨论。
马自达MX-5在近30年的光景中创造了百万台的销量神话。1998年马自达MX-5更新换代,车身型号NB,动力上有1.6L与1.8L两种选择,新车样式更加流畅,将翻灯改为当时流行的明灯。刹车系统,车身钢性与悬挂都有进一步的改良,操控性也是更上一层楼。
这款能够合法上路的超级跑车,其设计灵感来自兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门的赛车传承:单一品牌赛事用车——Huracán Super Trofeo EVO赛车系列,以及3次赢得戴通纳24小时耐力赛和2次赢得赛百灵12小时耐力赛冠军的Huracán GT3 EVO车型。Huracán STO车型的内饰体现出与外观相同的轻量化特征。驾驶舱内大量使用了碳纤维材质,包括全碳纤维运动座椅、带有兰博基尼Carbon Skin碳皮肤的Alcantara材质内饰、以碳纤维地垫取代地毯,以及带有车门开关的全碳
保时捷都有哪些车?你都知道吗?保时捷最贵的车型售价为1300多万,是哪款神车?1分钟了解一下,再听别人吹牛的时候你也知道真假。第一款:保时捷最贵的车型是918,限量918台,你要现在还有一台,那他还值1300万以上,比兰博基尼或者法拉利都要贵,百公里加速2.9秒,插电混动,4.6L的V8,同时也是第一个在纽北赛道跑进7分的车型。我查了一下网上他的二手车售价,居然需要1688万,首付更是达到了506.4万,这你能受得了吗?
全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车是第四款由梅赛德斯- AMG独立研发的车型,此前已经在欧洲和美国市场开售。奔驰SL的历史可以追溯到1952年诞生的奔驰300 SL赛车。梅赛德斯-奔驰300 SL Coupé (W198,1954年至1957年)底盘方面,全新AMG SL 63 4MATIC+标配完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版、电控限滑后差速器、后轮主动转向系统和首次应用于梅赛德斯-AMG量产车型的带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制系统。
提到性能车,或许不少人想到的是各大豪华品牌的系列车型,最有名的莫过于奔驰AMG、宝马M系列、奥迪的RS系列等。一直以来,性能车都是小众的象征。不过从去年开始,一个明显的趋势是,越来越多的厂商开始更重视性能车市场,比如日产。日前,在2023东京车展上日产带来入门级跑车Z Nismo。动力方面,新车将搭载3.0T V6双涡轮增压发动机,最大马力达到了426匹。为何,不走量的性能车现在厂商依旧重视会推向市场呢?下面与圈哥一起了解下。
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
汽车隔音是个系统工程,首先要了解汽车噪音的起源。一般来说,汽车在行驶状态下,会产生机噪(发动机的噪音)、风噪和路噪(轮胎在行驶过程中与地面接触产生的噪音)三种噪音。我们通常所说的一般都是指路噪和机噪隔音。汽车做全隔音的话,对那些注重汽车音响的车友来说是很有必要的,特别是那些注重听觉效果的车友,因为汽车隔音不仅能提高扬声器的音质,还能起到防胎噪,路噪,风噪,大概可以降低3到5个分贝。
梅赛德斯与迈凯伦的合作由来已久,可以追溯到1995 年,而在 2004年两家车企再度合作开发了一款让人们疯狂的速度机器——梅赛德斯-奔驰 SLR McLaren。传承20世纪50年代,有银箭赛车美名的梅赛德斯斯·奔驰300 SL鸥翼跑车。梅赛德斯-奔驰 SLR McLaren由手工打造,计划每年的产量控制在500辆之内,包括 722 Edition、Roadster、722 GT 和 Stirling Moss多个版本,最终于2010年宣告停产,奔驰官方表示总共生产了2,157 辆。梅赛德斯-奔驰 SLR
全新EC6内饰和其他蔚来“二代”车型基本保持一致,配备10.2英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏,搭载最新版本的Banyan车机系统,提供丹霞红、晨湖蓝、薄藤紫等3种专属内饰颜色,以及玛瑙黑内饰颜色。全新EC6基于蔚来NT2.0平台打造,采用X-Bar家族式设计,但与同为最新家族式设计的蔚来其他车型相比,全新EC6的日行灯造型稍有不同,使用了分体结构造型。全新EC6提供9种车身颜色可选,其中包括车型专属“灵境紫”外观颜色。
模型还原了法拉利Daytona SP3的五辐式银色轮辋、蝴蝶门、V12发动机等细节;前备厢盖与后机舱盖也可打开。打开蝴蝶门后,车内细节也进行了一定程度的还原,方向盘、换挡手柄均可以进行操作。同时也保留了此前机械组超跑系列上的转向和挂挡功能,为玩家提供了一辆可以“操控”的超跑模型。Aurelien表示:“法拉利Daytona SP3有非常复杂的设计细节,对外观和细节的复刻都是非常有挑战的。而这款产品最大设计难点也是亮点之一,就是具备可拆卸车顶;之前的一些产品,如果把车顶拿掉车型的稳定性很难保持,如果按压模式
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