布加迪chiron和乐高哪个贵

乐高在你传统的印象中是什么？有人会说了，不就是个造拼装积木的玩具公司吗？但在小编眼里，乐高是那种你给它一块积木，它就能整个世界出来的角色。

就在前几天，乐高用积木按照1：1真实比例拼装了一台布加迪Chiron，就问你怕不怕！并且，这真的不是玩具，布加迪自己的首席试车员还将这台积木车开上了赛道！乐高官方表示：“这个真人大小的模型在很多方面都是同类产品中的第一个，我们希望突破自己想象的界限。”

下面，小编就带你来好好看看这台积木版的布加迪Chiron到底是怎么拼装起来的吧~

这款乐高科技布加迪完全依照真实布加迪进行打造，采用了100万颗乐高科技的零件进行打造，而为了实现乐高Build for Real的理念，采用了2304个马达来实现其动力功能。总的重量为1500kg，可以实现最高时速20km/h。

此外，布加迪的外壳全部采用乐高科技的零件进行打造，为了实现像真正的Chivron那样的曲线，使用由柔性铰链连接的小LEGO三角形制成的表皮。构筑的类似蜂窝的构造，而这样可以实现车身的复杂曲面结构且保证了稳定性。

先别忙着吃惊，接下来才会更让你感到可怕，据悉，这台乐高版布加迪Chiron整车没有用过一滴胶水！完全靠各个零件之间的咬合进行固定，全部靠工人手工拼装，全程采用工具是一把电动螺丝刀，就问你强不强？总共花费了13000个工时才拼装完成。啧啧啧，就怕理工科男生认真！

另外，这台乐高版布加迪Chiron整车使用了339种不同类型的科技件，其中包括58种新定制颜色的零件，还原了布加迪标志性的双色车身，使用两个80伏特的电池为发动机和LED灯照明提供电力。为了使车灯亮度足够，专门使用了最新款的透明科技材料来用作车辆的前大灯组、尾灯以及闪光灯。

来到这台车的内部，我们可以看到，这台车基本上同实车基本无异，仪表盘指针、数字，方向盘尺寸，甚至是方向盘上的LOGO都能清晰可见，变速箱、座椅也都还像模像样，甚至就连安全带卡扣都能做到一模一样，这高超的拼接技术和细心程度也是没谁了~

车内还有完全由乐高积木拼砌而成的车门开关结构、可调节的内部后视镜、换挡设计、雨刷以及启动按键，让驾驶员能够体验到真车的感觉。

这不，已经有国外媒体做了其与实车的对比测试~评价还真不错！

前面说了，乐高版布加迪Chiron的发动机由2304个马达零件组成，这款发动机内部分成24个马达块，乐高通过使用4032个齿轮以及2016个十字轴把马达块和传动轴连接起来，从而产生动力带动传动轴运转，发动机可以输出5.3马力和92牛米的扭矩。

虽然其动力参数不能和那个真的布加迪相比，但是一个乐高积木拼出来的嘛，能开就行。但需要注意的一点是，乐高版布加迪没有搭载悬挂系统，所以实际驾驶起来可能会把你颠吐，甚至还会把外壳零件给颠掉了~

当然了，要想把这个车开起来100%用乐高积木拼装是不可能的，车身还是使用了不锈钢支架作支撑，另外，传动系统和轮胎等部分依然是主要采用非乐高零件完成的。

想买？别想了，据悉，这辆了乐高版的布加迪全球仅此一台，再者说了，你想买人家乐高也未必要卖！这可是乐高机械组迄今为止最大的、可自主运动的拼砌作品，估计比原车还贵不少。

此外，乐高也发布了这款1:1布加迪的技术手册《1:1 LEGOTechnic Bugatti Chiron technical documentation and features booklet》，详细介绍了这款科技布加迪的内容。

最后，小编也要再介绍一下布加迪Chiron这款超级跑车。看着和乐高版真没啥区别~~~

很多人可能对这个品牌了解的不是太多，布加迪Chiron是法国跑车品牌布加迪出品的豪华超跑车。配置四涡轮增压发动机。起售价高达260万美元。

8.0 升 W16 四涡轮增压发动机、1500 马力的最大功率、最大扭矩为1600 牛·米，搭配在一起百公里加速不到 2.5 秒。

极限速度能突破420公里每小时，整个车身共有23种颜色可以选择，布加迪会为客户提供一个广泛的定制程序，名为La Maison Pur Sang ，用户可以把内饰漆成你想要的颜色。

其实，除了这台布加迪之外，乐高最近这今年的审美不知道受了什么影响，什么东西越大越好，之前路虎为了发布新款发现者SUV，委托乐高直接复制了一个42英尺高的伦敦塔桥~该桥由5,805,846块乐高积木组成，其跨度足以容纳两辆SUV，在其功能吊桥下方有三分之一的空间供车辆行驶。

最后，再跟着小编一起来看看这款乐高版布加迪Chiron的美照吧~