乐高超跑哪辆最值得入手

跑得快、卖得贵的超级跑车，是陆地上最迷人的速度机器，完美诠释了奢华和卓越，更是许多人的成功必买清单之一，鼓励自己勇往直前追求梦想。从21世纪以降为主的超跑名车中列出25辆，为我们的梦想带来一个美丽的目标。mclaren f1迈凯伦f1是一部越老越值钱的车款，其超经典地位依然无人能敌，曾以单一6.1l v12自然进气引擎创下386km/h最高极速，搭配的碳纤维底盘、镁铝合金轻量化悬吊系统表现更强。

自从f4停产之后，f3就成为mv agusta f系列唯一的在售跑车，目前的f3一共有三个型号，分别为f3 800 rosso、f3 800、f3 800 rc，国内只有后面两款，rosso暂时没有引进。f3 800的国内售价为22.8万，rc车型的售价为28.8万。今天拍的这款是22.8万的f3 800，在800cc级别的跑车当中是售价最贵的车型之一，确实无愧于他们“摩托车当中艺术品”的称号。

布加迪威航现身云南红河州，由于国四排放，只有少数地区可以落户，这也是西部地区的首台布加迪。车迷对这台布加迪并不陌生，车型是威航grand sport vitesse，至少在2013年就出现在国内了，明星孙杨在2013年曾经试乘过，2015年的时候，这台车在上海还被贴过罚单，也是国内第一台被贴的布加迪。

不同的车造型不同，性能不同，面向的消费群体也不同。年轻人崇拜那些造型怪异性能强大的车，这类车被称作是超跑。市场上有着专门生产超跑的品牌，比如法拉利、保时捷等等。超跑的特点是价格昂贵，动辄上百万的售价让人不敢靠近。那么新能源的超跑会不会改变这种现象呢？今天要说的是一款高性能车型，它就是奥迪rs e-tron gt。

今天威咖哥给大家说说超跑俱乐部，我们都知道SCC是国内做的最有名的一家，那么就是这样的顶级俱乐部，它究竟靠什么来挣钱？会费？赞助？还是有其他？4年多下来，SCC会员已经超过1500位，会员的增加使得在俱乐部管理、活动组织等方面都需要投入更多的人力、物力和财力，后来SCC才开始向每一位会员收取1万元人民币/年的会费，并不像外界 所说的少则几万，多则上百万这么不靠谱。

一般来说，随着时间的推移，越往后绝版清单的预测的准确性会越高，但仍不能排除变故的发生。比如：去年年底的时候，在许多地区的官网已经标上了“Retiring Soon”甚至“Retired”，但后来又撤掉了。因此真正的绝版情况还是要以乐高官方决定为准！既然是预测性名单，那么是否意味着“绝版清单”并没有什么实质性作用呢？答案明显是否定的。虽然停产并不意味着买不到，但有限的货源往往会导致价格的上涨，也因此才有了那一句玩家名言 —“当时1000不入手，现在3000还不包邮”。所以小乐认为绝版清单可以给小伙伴们起到一

可以说，阿斯顿·马丁DBS Superleggera这部超级GT处处散发着与超级跑车完全不同的魅力，它在拥有已算极致性能的同时还能充分考虑到客户长途行车时的舒适及便捷体验，并带给他们属于这个级别的豪华感而不是满满的轻量化碳纤维元素。如今在整个家族中，DBS也已经和全新Vantage以及DB11有了清晰地设计和定位区分：376.8万元、3.4秒、340公里/小时加上一长串豪华装备清单，不知你做好放弃“骏马”和“蛮牛”的准备了吗？

第十名：丰田supra 2jz-gte最初的双涡轮王的supra阵容开始于1995年的品牌的a90模型。传奇的不仅仅是它的速度与激情的恶名，90年代后期的supra的成功来自于一个坚不可摧的引擎，能够以比异国情调的替代品低得多的价格产生令人敬畏的力量。2jz-gte本身并不是一项突破性的发展，它是丰田mark2推出的首款双涡轮直列六缸发动机的进化版。

跑车可以分为sportcar，supercar和hypercar，普通的跑车就是sportcar了，像普通款的法拉利和兰博基尼就是supercar了，而hypercar就是超跑中的超跑了，比如布加迪，帕加尼，科尼赛克这些，hypercar有几个特点，性能优异，产量很低，做工精致。hypercar在国内的保有量很少，如果你不是身处一线城市，想要看到它们只能去国际车展了。

颜值爆表，性能爆炸，回头率百分百的跑车，相信在众多爱车之人的内心里都会有一席之地。况且，跑车往往代表这该国造车工业的最高水平，所以每个国家都以能够制造出完美的世界闻名跑车为豪。那么，如果用一个品牌来代表一个国家的造车水平，那么各国的头牌，我觉得是它们。意大利――法拉利：代表车型488骚猪就有一辆488