保时捷中控屏幕怎么开

四天三夜，总计近300公里的蔓延山路，9款跨越40年的不同车型，昼夜温差足足15度以上的山区环境，还有一次中暑经历。这乍听上去是个苦差事的试驾活动，对于Petrol Head而言却是不用迟疑便期盼再次相逢的妙事。原因？很简单，因为这是保时捷经典车巡游。和此前两季直白的将时光拉扯回20、30年前的做法不同，保时捷此次经典车巡游是目前举办过的活动中，车型年代跨度最大的一季。

车型结合总费用来看，保养费用+车险费用+油费，计算保时捷911 3.0T车型每年行驶2万公里的用车成本大约为64789元，平均每月约为5399元，平均每公里花费约为3.23元；保时捷911 3.8T车型每年行驶2万公里的用车成本大约为103910元，平均每月约为8659元，平均每公里花费约为5.19元。当然，这个数字并没有涵盖停车费、过路费、洗车费等"零碎费用"。

除了情感上的原因，还有一个更现实的考量，那就是保时捷放不下自己的身段。近期，保时捷CEO在公开场合表示，中国市场规模尚无法支撑保时捷的国产计划，强调品牌注重豪华和个性化。然而，许多评论区中的声音认为，保时捷不愿意国产是因为不想为了销量而牺牲中高端用户群体。虽然保时捷在中国市场一直占据重要地位，但近期销量的大幅下滑引起了一些担忧。

而今，保时捷继续发布了全新一代911 Cabriolet（即敞篷版）的官图及国内售价，新车共推出两款车型，售价区间为165.80-173.80万元。其采用了软顶敞篷的设计，可在12秒内实现敞篷的开启和关闭。在一个多月前，代号为992的保时捷911第八代车型在美国洛杉矶完成全球首发，后续并上市了两款硬顶车型。

虽然上面这段只是流传在汽车圈的一条段子，但确实说明了众泰SR8和保时捷macan之间高相似度，从众泰SR8曝光的谍照上看，众泰SR8堪称继陆风X7之后国内又一款将山寨进行到底的车型，甚至有过之而无不及，众泰再次将山寨引领到一个新的高度，该车型无论从整体造型、车身线条亦或是内饰方面都对保时捷近两年才推出的紧凑型SUV---Macan，进行了神还原，羊老湿在这就不多说了，到底有多像，各位看官自己看图感受下吧！

在诸多D级车之中，帕拉梅拉无疑是女性车主比较多的车型之一，该车定价97.30万-245.80万，拥有5049mm的车长、2950mm的轴距，尺寸出色，拥有不错的车内空间。而且保时捷一向以操控而闻名，虽然车身尺寸比较大，但也不会让车主觉得难以驾驶，女生同样能轻松上手。同时，帕拉梅拉拥有贴合女性审美观念的外观设计，它的前脸是保时捷家族招牌的“青蛙头”，没有增加太多复杂的元素，却同样有比较高的辨识度；车身侧面在溜背车身线条和超5米车长的加持下，让整个车身看起来更显动感；而在尾部，帕拉梅拉还自带了贯穿式的灯带，并

保时捷跑车也是富豪们钟爱的选择，其中保时捷718和保时捷911是两款热门跑车，上险量分别为0.6万辆、0.4万辆，二者合计销量为1万辆。保时捷718是中国富豪们选择的热门跑车之一 就2021年来说，富豪们最青睐的超豪华品牌莫过于保时捷。最新的机动车上险数据显示，2021年，保时捷共计售出新车9.35万辆，同比上年增长5.9%。不得不说，中国富豪们扫货的能力是真的强，连官方都不得不抱紧中国富豪们的大腿，毕竟保时捷全球三分之一的销量，由中国一个国家的消费者贡献！

新款平行进口美版保时捷帕拉梅拉稀缺车漆---紫水晶，落地上海自贸区。此刻，保时捷卡宴、帕拉梅拉同时在展厅。这辆美版帕拉梅拉最大的亮点在于选装了独家稀缺的紫水晶车身油漆 卡宴内饰选装了保时捷赛道指针表 两款车都选装了非常好看的21 寸RS 轮毂，其中帕拉梅拉更是熏黑处理，更加运动 卡宴正面照 帕拉梅拉正面照 棕咖双拼内饰，高级双色座椅皮，最顶级纳帕皮...

当下豪华SUV市场，奥迪Q8、宝马X5和梅赛德斯-奔驰GLE等车型一直是保时捷Cayenne的竞品。时至今日，Cayenne已成为保时捷全球市场最为畅销车型之一。这款车对保时捷有多重要？我们从数据中看，2022年Cayenne被证明是德国汽车制造商最受欢迎的车型，全球共交付95,604台。2023年，这款车也将迎来较大的升级。他有什么改变？网通社“独家”带您领略2023款Cayenne原型车风采。