要说比较出名,构型又复杂的车标,除了凯迪拉克,保时捷无疑也是其中之一。保时捷的车标大家都有印象,但要准确说出里面的颜色顺序,恐怕还是有点难。这么复杂的车标,里面到底有什么故事?今天就来说说保时捷车标的由来。
其实保时捷的车标演变一点都不复杂,不像其他世界汽车大厂那样频繁换标。
保时捷的故乡是德国符腾堡州首府斯图加特,1931年,56岁的费迪南德·保时捷先生在此创立了一家设计公司,负责汽车零部件设计开发。由于当时公司规模小,不注重商不商标什么的,所以索性直接用了符腾堡州的州徽。
从保时捷第一个“商标”来看,这已经有目前保时捷车标的影子。要解释其中含义,还得从这枚州徽入手。那时候的欧洲还很流行州徽,因为符腾堡州自古便是绝佳的狩猎场,鹿便是图腾象征。因此1259年符腾堡的洲徽是盾牌加三根鹿角。
随着时间推移,符腾堡的州徽也在变化。加入了与当时相符的设计元素,但三根鹿角和盾牌一直没变。
再后来,根据德国国旗的黑红黄三色,符腾堡也与时俱进地进行了修改,也就成了上面所看到的保时捷“顺手牵羊”的标志造型。再后来,符腾堡州继续对州徽进行微调,盾牌的外围构型去除,鹿角造型也更加图腾化。但这个州徽,跟保时捷LOGO似乎还差点什么,对了,是中间那匹马。
别急,符腾堡有州徽,其首府斯图加特也有徽标。因为斯图加特盛产骏马,养马、驯马、赛马也是当地的独特文化,因此斯图加特的徽标中带有马。1938年,黄底黑色跃起的骏马正式成为斯图加特的徽标。
在早期的保时捷汽车上,是没有车标的。于是当保时捷意识到需要一个真正意义的商标,以便让更多人认识和记住的时候,经历了多次失败的草稿,最终定下了下面这款标志。标志结合了符腾堡和斯图加特的徽标,跃马上还特地加上斯图加特英文名,表示保时捷梦开始之地。
不过既然是用了人家的设计成果,保时捷少不了要跟当地的政府公关。经过多次的谈判,政府终于应承让保时捷使用此标志。直到1952年,保时捷的这款标志首次出现在保时捷356车型的方向盘上。随后逐步出现在其他车型的机舱盖、轮毂盖等位置,被人们所认知。
后来,保时捷的车标又经历了4次的修改,尽管修改地方不大,但能看出每次的修改都使车标更精致、更耐看。
可见如今正在使用的车标,比起上一次改款,右上左下的红色条形更为鲜亮,跃马和鹿角造型更加细致。值得一提的是,保时捷车标一直坚持手工打造,因此在工艺上也比上一款质感更为明显。
所以,保时捷跟法拉利的跃马是没半毛钱关系的。
尽管保时捷车标的设计灵感都是“盗取”当地政府的;但保时捷苦心经营,其产品立于世界车坛之巅,当地政府自然反过来以保时捷为傲。而国内一些自主品牌,也应当以保时捷为榜样,苦心研发,让自主品牌也能走向世界。
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动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型,搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,其最大功率为485千瓦,峰值扭矩为850牛·米,0-100公里/小时加速仅需3.3秒,最高车速则达到了305公里/小时。此外,新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统的空气悬架,能够为车辆在Normal、Sport和Sport Plus等各驾驶模式中,提供不同的悬架支撑性。
爱马仕的品牌就不用解释,时尚女性都知道它代表的是一种时尚和高贵,有了爱马仕就代表了一种生活品味。所以爱马仕在时尚界就成为了时尚的代名词。它和lv在时尚界举足轻重的,是高档奢侈的代名词,是一个人是否生活中高端生活和时尚前沿的象征。但是如今却出现了爱马仕高仿包,那么爱马仕高仿包和爱马仕包包正品有什么区别呢?
在你书包里的英文是:"in your backpack"。这个短语来源于英语中表示放在口袋或容器内的物品的常用说法。例如:Can you please check if my keys are in your backpack? 你能检查一下你的书包里有没有我的钥匙吗?I put my pencil case in my backpack before I left for school. 我上学前把铅笔盒放进了书包里。
自动驻车,英文名称AUTO HOLD,是指一种自动刹车的功能,该启动功能后,在停车等红绿灯的时,手动挡车型可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作,自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。再例如奔驰、宝马、林肯、保时捷等百年车企,在售车型上基本都装有自动驻车这个功能,只是使用方法不一样罢了。我们无需担心这个历经了数年实际使用的技术,只是我国目前普及的还不是很全面,很多老司机都还没接触过这个功能,听信了他们的一面之词。
这辆1997年保时捷911,曾经唯一的一辆涡轮双门跑车,被保存得那么的完整,里程数显示只有8,373英里,依然算是比较新的老爷车,亮眼的银灰色,快速的涡轮仍然令不少人心动。1997 保 时 捷 911 Turbo 所有窗口垫圈,密封和装饰是原厂的,没有因太阳而损伤、开裂或剥落。室内保留了所有原始的保时捷玻璃,包括挡风玻璃。
周末了,来点狠角色看看。说到四门行政级轿跑,大家首先想到的肯定是保时捷panamera,而且panamera也是保时捷首款四门行政轿跑车,它的诞生和卡宴一样惊艳,同样,二者出道之时也都引来很大争议,但销量着实是一次有力的回击。有小伙伴不耐烦了吧?你不说说帕美不再美吗?这给panamera好顿赞美是几个意思?
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