新款Cayenne的外观设计,相比老款车型前脸有着比较明显的改变,采用了尺寸更大的前中网以及两侧的通风口,且线条更加平直。前灯组的轮廓也进行了微调,有着相对明显的棱角,使其视觉效果更加犀利,同时内部采用了带矩阵光束的LED光源。

车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化,根据保时捷官方公布的资料显示,新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋,前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。

车尾部分,贯穿式尾灯中融入了“PORSCHE”字样的品牌Logo,同时将车牌照的安装位置从尾门处移至扩散器造型的上方。这些设计上的改变,使新款Cayenne的车尾在视觉效果上有了更强的辨识度,同时也有了更好的整体感。

新款保时捷Cayenne内饰官图

2023款保时捷Cayenne内饰
根据此次发布的官图来看,新款Cayenne的内饰采用了与现款车型不同的全新设计,中控台搭载了三块液晶屏幕,包括全液晶仪表、中控屏以及副驾显示屏。新车的内饰整体设计风格更具科技感,且在部分细节上也进行了调整,比如空调出风口造型等。

全新多功能方向盘
新款Cayenne的多功能方向盘采用了全新样式,融入了更多的人机工程学设计,整体造型也更具运动感。标配的驾驶模式切换旋钮位于方向盘内部,可直接切换Normal、Offroad、Sport和Sport Plus模式。

12.6英寸曲面全液晶仪表
12.6英寸全液晶仪表采用了曲面设计,同时并没有装配传统的遮罩,这样的设计在视觉效果上营造出了悬浮感。仪表界面拥有多种主题可选,转速表、导航、夜视辅助系统或3D驾驶辅助系统的显示,在不同主题界面中都将设置在最显著的位置。而在主题界面的设计上,保留了保时捷经典的五圆盘样式。

12.3英寸中控屏

10.9英寸副驾驶显示屏(选装)
12.3英寸中控屏配合保时捷通讯管理系统(PCM),可对车辆的驾驶、娱乐以及舒适性功能进行操控。此外,新款Cayenne还可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏,副驾乘客可通过该屏幕设置导航或观看视频,同时副驾屏幕就被防窥功能,从主驾侧基本无法查看屏幕上所播放的内容。

空调控制面板

换挡拨杆
中控区域的空调控制面板采用了玻璃材质,同时保留了大量的机械按键和旋钮,以便于驾驶者进行盲操。此外,换挡手柄从中控区域移至中控屏幕左侧,并改为了按键(P挡)与拨杆(其他挡位)组合的形式。

动力方面,新款Cayenne推出了基础款Cayenne、Cayenne E-Hybrid插电式混合动力车型以及Cayenne Turbo GT高性能版本。基础款Cayenne所搭载的3.0升V6涡轮增压发动机,最大功率为260千瓦,峰值扭矩为500牛·米,相较老款车型的动力系统,分别增加了10千瓦和50牛·米,0-100公里/小时加速时间为5.7秒,最高车速可达248公里/小时。
Cayenne E-Hybrid则搭载了由2.0升涡轮增压发动机和驱动电机组成的插电式混的动力系统,系统综合功率为293千瓦,系统峰值扭矩为650牛·米,0-100公里/小时加速时间为5.5秒,最高车速可达233公里/小时。
动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型,搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,其最大功率为485千瓦,峰值扭矩为850牛·米,0-100公里/小时加速仅需3.3秒,最高车速则达到了305公里/小时。此外,新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统的空气悬架,能够为车辆在Normal、Sport和Sport Plus等各驾驶模式中,提供不同的悬架支撑性。
作为首款冠以“RS”之名的718车型,保时捷718 Cayman GT4 RS外观部分增加了大量空气动力学套件。参考现款车型,保险杠两侧硕大的进气口和前行李厢盖上的NACA进气口,使得视觉观感更加符合高性能定位。细节部分,可自由调节的前端扩散板能够确保以最小的空气阻力实现最高车速。保时捷718 Cayman GT4 RS采用了碳纤维强化塑料(CFRP)翼子板侧进气口、轻质门板和轻质玻璃等特殊材料减轻车重,现款车型整备质量仅1415公斤。另外,该车还提供魏斯阿赫选装组件,选装组件后,前行李厢盖、进气口、外后
当年的卡宴既注重越野又注重公路性能,车尾选配了后挂备胎,当然这一配置需要多花不少钱,据悉这个装置需要花费7万元的人民币,在那时候7万元也是一笔不小的数目,当然这个后挂备胎装置一般没有多少车主愿意选择,可能是他们认为这个后挂备胎并不是那么好看,当然每个人的审美观不同,因此选择自然不同。车内配置更是丰富,很多配置拿到12年后的今天还是那么先进,所以很多车友都表示这一代保时捷卡宴最为经典,当然车无完车,优点众多就不用说了,它也是有很多缺点的,比如说3.6L V6引擎采用的是大众途锐铸铁发动机,只是技术调校的更高
而保时捷CEO奥博穆也透露,大部分车辆均在德国本土生产,因此在德国附近增加电池产能,或将为合理的选择。目前保时捷拥有一家高性能电池合资企业Cellforce,且在德国市场投资建设了一家1.3GWh的工厂。另据此前合肥经开发布提供的相关信息显示,保时捷管理咨询有限公司总裁兼首席执行官文熠柏正在进行商业洽谈合作事项,双方商定将主抓“新能源汽车”等新兴产业,同时这也预示着保时捷未来有望在国内建设首家保时捷整车生产工厂,并有望首次在华投产Macan EV高性能纯电SUV车型。
你会考虑选择这款大灯吗?众所周知,新款卡宴标配了23款矩阵LED大灯,但如果想要升级到更高级别的矩阵LED大灯,需要支付近3万元的费用。作为保时捷最顶级的矩阵式LED大灯,是否有必要花费更多的钱来选择这款全新的高分辨率LED矩阵大灯呢?在考虑这个问题之前,让我们一起来看看这款实车,了解一下它与普通矩阵式LED大灯的区别。
11月24日,保时捷全新Panamera迎来全球首发并在中国市场开启预售,首发3款车型建议零售价区间为103.8-122.8万元,相比现款在售车型上调0.2-4万元不等。全新Panamera优化了座椅填充材料,舒适度进一步提升,行政加长版车型还配备全新后排座椅系统,对座椅角度进行优化,确保后排乘客乘坐更加放松。
这台车可算是倒爷的痛,当初半张多点的价格订到,之后一段时间海鲜市场的价格从100多降到80。倒爷们本以为这台也会像那次兰博基尼svj白色敞篷一样一出货就暴涨,没想到这次官方出货量之大,某宝整整原价销售了一个月才稍稍涨价。MINIGT保时捷911targa初版白,能接受的"肉"出货量挺大,打击倒爷。为什么关注度这么高?大概因为这是MINIGT911targa的第一辆初版敞篷,虽然白色漆面显肉了些,但线条勾勒得还算不错,做工在线。尾部细节跟银色硬顶那辆一样,不过更清晰一些。侧面拉花很还原,有拉花,整车也不会太
当然,阿研的关注点稍有不同,那就是“鸿蒙”的英文为什么选择了Harmony呢?我们都知道,harmony意为“和谐,协调”,我们倡导的“和谐社会”英文就是harmonious society。值得一提的是,外研社和华为合作即将推出一款HarmonyOS Connect产品——外研通VT-S30扫描点读笔。基于HarmonyOS的能力,该产品不仅可以通过“碰一碰”实现更简便、快捷的配网,还可以免安装拉起原子化服务,快速完成数据下载、学情记录、跨设备调用数据等功能。敬请期待哦~
一、黑色方块符号怎么打出来 二、▇黑方块符号手机 第一步:打开一个需要输入黑色方块符号的wps文档。如下图所示,黑色方块符号就完成了。第六步:按照同样的方法,将“轮廓”颜色也设置成黑色。第二步:切换至“插入”菜单中,选择菜单栏中的“形状”选项。第三步:在“形状”下拉菜单中,选择基本形状中的“矩形”。第四步:按住鼠标左键,在文档中拖出一个矩形,跳转至“绘图工具”菜单中,将矩形的高度和宽度设置成相同的。
不少人都把售价和档次混作一谈,售价高的确是档次的象征,但是前提是有市场,售价高的同时还有人买单,这才是消费者对品牌的档次感和豪华感的认可。玛莎拉蒂门槛和档次比保时捷还高,Ghibli是品牌的入门版车型,指导价要72.92万起,SUV车型Levante则要83.38万起步。而保时捷的入门版车型Macan售价只要53.1万,Macan比玛莎拉蒂低了不少,潜在受众也相对更为广泛。
新款卡宴的大保养需要注意哪些事项?保时捷大保养的里程数应该是多少?应该在什么时候进行?需要更换哪些项目?今天,我将为大家详细讲解第三大保时捷车主应该了解的内容。很多人都在问:老王,你不是只会改装保时捷的波尔多红内饰吗?自适应巡航功能你也会做。其实,我最擅长的是汽车维修保养。这个车间是我最早建立的,对面是改装升级车间,旁边是皮革内饰,它们都是独立的。
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。