越野车长什么样子图片

作为MLB Evo平台的B格担当，添越稳居了榜单第一名的位置。该车限量的First Edition版本更是在中国达到了480万的售价！虽然宾利和兰博基尼一样都是超豪华品牌，但添越和Urus所走的路线却截然不同。当年的老款卡宴Turbo S版本的数据如今已被新款卡宴的Turbo迎头赶上！相信未来全新卡宴Turbo S推出时，发动机的性能很可能向兰博基尼Urus看齐！届时，MLB Evo平台将能够在本榜单中占据4个席位！不得不说大众集团把模块平台玩儿的真是得心应手！

除了引人注意的外观设计之外，新车在外观装饰件上都采用了碳纤维材质，使得整车重量达到2065公斤。并且为了适应更加严格的沙漠环境，新车还配备了行程高达16厘米的避振器，离地间隙达到了53厘米。此外，新车还配备了20英寸越野轮辋。作为奔驰的御用改装品牌，Brabus改装的奔驰S级和奔驰G级是很多高端消费者的目标，而今天这台沙漠越野风格的奔驰G级更是让人耳目一新。不过比较可惜的是，这台车并不能获得正规牌照，只能算是“土豪”在沙漠里游玩的一台“大玩具”了。

坦克300虽然已经上市近2年，但目前的状态仍然是一车难求，这种状态也延续到了坦克500，终端销量是对一台车综合能力最标准、最严苛的考卷，像这种产量小于销量的车型，就相当于考满分的同学，并不是只能得到100分，而是考卷只出了100分的题，就让我们一起看看这位“百分同学”的能力到底还有多少。外观冲击力十足

自从宾利推出添越，收获巨大销量时，兰博基尼也紧锣密鼓推出旗下首台SUV-URUS，URUS并没有标配兰博基尼跑车上的V12发动机，而是采用4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱以及中央差速器为托森式差速器的全时四驱系统，输出650马力/850牛米，百公里加速3.6秒，可以说URUS虽然是一台SUV，但却散发着超级跑车的味道，绝对称得上全球性能卓越的SUV之一，无论是城市出行还是赛道比拼，URUS都能够轻松胜任，当然油耗也挺高，燃油箱75L，百公里油耗12.7L起步。

所有这些变化都允许中置发动机的公牛被赶出人迹罕至的地方，尽管它的接近角和离去角还是不如硬派SUV，但开着一台兰博基尼如同拉力赛车一般的飞奔，还是非常帅的。前提只要车主不太担心车漆。不知道从何时起刮起了跑车的跨界风格，前有达喀尔版本的911，今天又来一台狠货兰博基尼Huracán Sterrato，一台可以在各种非铺装路面以及常规公路上行驶的超级跑车。

说到越野和豪华两个字，我想很多消费者脑海里都会浮现一个名字——卫士。路虎卫士130一样拥有着5米3的车长和3米以上的轴距，优惠过后的价格大概在100万上下。虽然它不具备亮眼的黑科技，但全地形响应系统、智能四驱系统和自动空气悬挂系统也能让它轻松应对各种复杂路况。仰望U8能走得路，不见得卫士130就不能走。再者，路虎的品牌知名度也是在线的。面对这样的“新”与“旧”，你又会怎么选呢？

要说国内的SUV汽车市场，估计放在几年前国产品牌力真的最先想到的还是长城的哈弗H6，但这几年新能源车型出现之后SUV市场被比亚迪等一系列品牌所占领，导致哈弗现在多少有些尴尬，但在SUV领域的能力哈弗确实足够强， 向上有坦克300、坦克500这些车型，向下也有更惠民的H6等车型，而哈弗H5的出现则是弥补了国内全尺寸低价格硬派越野的空缺，因为在这之前十几万的全尺寸SUV，并且还是带大梁、有四驱、能提供柴油版本的车型是没有的，仅从这个角度来看哈弗H5就真的够可以了。

兰博基尼huracan马上即将迎来停产，全新小牛的发布也近在眼前。不过，这并不妨碍改装小厂对这款车型进行各种疯狂的改装，zyrus engineering便是其中之一。2019年开始他们就忙着打造赛车化的huracan，今年他们在获得tüv rheinland的全套认证后，zyrus打造出了一台彻头彻尾的合法赛车——lp1200 strada。