在2010年日内瓦车展上展出并引起强烈反响的保时捷918 spyder车型已经开始对其排产,而为了满足中国消费者的需求,这款车也在量产之后第一时间将会进口国内销售。
目前全国保时捷经销店现已开始接受对这款车的预定,它的起价为1338.8万元人民币为凸现保时捷918 spyder的独到之处,这款双座超级跑车全球仅限量生产918辆。这款车计划将于2013年9月18日在位于斯图加特祖文豪森的保时捷主厂投产。首批车辆将于2014年初开始交付在2010年日内瓦车展上展出并引起强烈反响的保时捷918 spyder车型已经开始对其排产,而为了满足中国消费者的需求,这款车也在量产之后第一时间将会进口国内销售。
保时捷918 Spyder是一款可以让众多超跑同行黯然失色的旗舰跑车。这款车的名字看起来有些奇怪:918实际上表示该车是保时捷推出的第一款混合动力超跑。超强的表现力对于这台超级跑车来说一点也不夸张:保时捷918拥有4.6升V8发动机和两个电动马达,最大功率达到了887马力。0-100km/h的加速时间则只需要2.5秒。
保时捷918是保时捷公司的插电式混合动力超级跑车,由德国斯图加特的保时捷工厂生产。这款车于2013年9月正式开始量产,并仅限量生产918台。在性能方面,保时捷918搭载了4.6升V8发动机和电动马达,其中发动机主要负责驱动后轮,而电动马达则驱动两个前轮。在强大的770马力推动下,918的百公里加速时间仅需2.6秒,极速可达到345km/h(电子限速)。
说到买买买,很多人想到了王思聪,最近,王思聪开始卖卖卖。近日,王思聪的兰博基尼大牛出现在朋友圈,8年的车,行驶了5220公里,二手车挂牌价低于同龄车型,现在他的保时捷918已挂牌销售,价格为1460万,当然了,这是挂牌价,不是实际成交价,至于1460万能不能卖掉,这个就很难说了,事实上他的保时捷918公里数也不多。
保时捷最贵的是保时捷918 Spyder。保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型,定位为跑车,第一代诞生于1963年,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,共经历了七代车型,分别为Tagar,Carrera,Turbo,Turbos,GTS,GT3和GT2,其中性能最为强悍的是GT2 RS版本,搭载3.8升双涡轮增压发动机,最大马力达到惊人的700匹,配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱,百公里加速3秒内完成。
近日阿斯顿马丁发布了旗下首款量产型中置超跑,新车的技术积累来自更高端的女武神,后者由红牛与阿斯顿马丁联合开发,攀上红牛这个亲戚后,阿斯顿马丁的造车实力显然大幅提升,官方宣称在纽博格林圈速可以达到6分30秒,这要比几年前的保时捷千万级当家超跑918还快27秒,这款车到底有何黑科技呢?今天我们选车侦探就来详细分析。
第三场对决在布加迪凯伦和保时捷918之间进行,起步瞬间保时捷918便取得了领先,起步速度与驾驶员的技术息息相关,同时与918搭载的混动系统也脱不开关系。搭载8.0DW16,眼前的布加迪凯龙最大马力1500匹,保时捷918最大马力893匹,虽然布加迪后段加速强劲,可惜还是慢了半拍。拉利拉法、保时捷918和麦凯伦P1,保时捷918,爆改GTR,布加迪凯龙……一场加速盛宴即将来袭。
第三场对决在布加迪凯伦和保时捷918之间进行,起步瞬间保时捷918便取得了领先,起步速度与驾驶员的技术息息相关,同时与918搭载的混动系统也脱不开关系。搭载8.0DW16,眼前的布加迪凯龙最大马力1500匹,保时捷918最大马力893匹,虽然布加迪后段加速强劲,可惜还是慢了半拍。拉利拉法、保时捷918和麦凯伦P1,保时捷918,爆改GTR,布加迪凯龙……一场加速盛宴即将来袭。
在2010年日内瓦车展上展出并引起强烈反响的保时捷918 spyder车型已经开始对其排产,而为了满足中国消费者的需求,这款车也在量产之后第一时间将会进口国内销售。
保时捷最贵的是保时捷918 Spyder。保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型,定位为跑车,第一代诞生于1963年,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,共经历了七代车型,分别为Tagar,Carrera,Turbo,Turbos,GTS,GT3和GT2,其中性能最为强悍的是GT2 RS版本,搭载3.8升双涡轮增压发动机,最大马力达到惊人的700匹,配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱,百公里加速3秒内完成。
保时捷918 Spyder是一款可以让众多超跑同行黯然失色的旗舰跑车。这款车的名字看起来有些奇怪:918实际上表示该车是保时捷推出的第一款混合动力超跑。超强的表现力对于这台超级跑车来说一点也不夸张:保时捷918拥有4.6升V8发动机和两个电动马达,最大功率达到了887马力。0-100km/h的加速时间则只需要2.5秒。
保时捷最贵的是保时捷918 Spyder。保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型,定位为跑车,第一代诞生于1963年,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,共经历了七代车型,分别为Tagar,Carrera,Turbo,Turbos,GTS,GT3和GT2,其中性能最为强悍的是GT2 RS版本,搭载3.8升双涡轮增压发动机,最大马力达到惊人的700匹,配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱,百公里加速3秒内完成。
第三场对决在布加迪凯伦和保时捷918之间进行,起步瞬间保时捷918便取得了领先,起步速度与驾驶员的技术息息相关,同时与918搭载的混动系统也脱不开关系。搭载8.0DW16,眼前的布加迪凯龙最大马力1500匹,保时捷918最大马力893匹,虽然布加迪后段加速强劲,可惜还是慢了半拍。拉利拉法、保时捷918和麦凯伦P1,保时捷918,爆改GTR,布加迪凯龙……一场加速盛宴即将来袭。