保时捷911和保时捷918哪个贵

看上面这辆保时捷911，贴了车衣，绿外红内，很帅很拉风！但是你知道在它靓丽的外表下，隐藏着什么样的不堪往事吗？从一开始，车商就告诉客户，这是一辆事故车，比较严重的事故，气囊都爆了！但客户就像中了魔一样，不愿意放弃离开！而是找我们来验一验，看看到底有多么严重！验保时捷911的第一步就是拆，把前备箱的盖板都给拆下来，这样才能看到内部结构！车商说撞的左前方，咱们就从这边开始吧！

试跑结束，不要问我它有多快（我也没开过保时捷，咱也不敢说咱也不敢问），虽然真车没有，但是你可以拥有一辆完美复刻的乐高保时捷911，不知道大家对这款75895保时捷911Turbo3.0满不满意 乐高积木 超级赛车75895 1974 保时捷911 Turbo 3.0 今天给大家带来LEGO超级赛车系列2019年新品,75895保时捷911Turbo3.0，接下来就跟我一起来看看这款玩具的细节吧...

即便是静静的停在那里，保时捷 911 GT3 RS 看起来也绝对的狂野。除非你是大鲨鱼奥尼尔，有人说它的后翼形状像野餐桌，这就有点陈词滥调，不太适用了，因为它离地面太高了。不要把这款价值超过25万美元的车简单看成是长串变种中的又一款 911，要知道它与标准 Carrera 没有一个车身部件是共享的。碳纤维车门板必须配备实际的车门把手，而不是普通 911 上的弹出式挡板。这款车与上世纪90年代的中置引擎保时捷 GT1 一样疯狂，而那款车是为了赢得勒芒而打造的。

史诗车推荐，莲花、阿斯顿马丁DB11和福特GT。强度表现不错，赛车本身养成难度也没有那么高。适合目前还有没有好的传说车能去培养的朋友（可能有些玩家抽到的都是禅和侧翼刀锋，这两辆车就目前来说并不推荐养）。如果只想养一辆史诗车的话，推荐阿斯顿马丁DB11和莲花里面选一辆喜欢的~（平民玩家最后的倔强！）升到7-8级就足够用了，想上10级的话莲花是最好的选择好养又强，跑起来手感真好开局完美起步跑的很远后期车速也不低而且还能给他们干扰，很全面的一辆车（莲花yyds！）。

近日，一台经过强化改装后的保时捷911在智利最高峰奥霍斯德尔萨拉多山西侧山脊攀爬至海拔6734米的高度，创下了新的世界纪录。保时捷为这次实验项目提供了两台911 Carrera 4S四驱车型，经过专业越野团队改装，悬挂升级为门式桥以提升通过性，离地间隙增至350mm。最终，在三届勒芒冠军车手罗曼杜马斯的驾驶下，一台911抵达海拔6734米的高度，打破了此前由乌尼莫克越野车保持的6694米纪录。生动诠释了何为“山高车为峰”。

近日，2023款保时捷911 Carrera T上市。新车外观采用了两门四座硬顶跑车造型，设计依旧动感经典。内饰还是保时捷很熟悉的味道，五连炮筒式仪表比较炸裂。动力搭载3.0T发动机。新车售价145.1万。2023款保时捷911 Carrera T 3.0T版相比2023款保时捷911 Carrera 3.0T版，价格提升了15.3万，配置增加了Sport Chrono计时器钟表，运动型排气，另外轮毂尺寸有所升级。不知道大家觉得新车怎么样？

举个例子：兰博基尼-Aventador通过调节之后，可以将离地间隙从130mm升至150mm，最新款的保时捷911也可以根据不同路况将底盘高度提升2~5cm。按照调节之后的高度来看，已与绝大部分普通轿车相差无异，满足日常使用绝对不再话下。主要是跑车的前悬都比较长，离地高度很低，所以接近角小，正面通过减速带的时候是前唇先上斜坡，而斜着过就是让车轮先上去，这样车身就抬高了一些，相当于接近角变大了，就不会蹭到前面和中间托底，当然，这种方法一定要注意慢速通过，个人改装了的极低趴的车辆就掉头绕道吧。

保时捷918是保时捷公司的插电式混合动力超级跑车，由德国斯图加特的保时捷工厂生产。这款车于2013年9月正式开始量产，并仅限量生产918台。在性能方面，保时捷918搭载了4.6升V8发动机和电动马达，其中发动机主要负责驱动后轮，而电动马达则驱动两个前轮。在强大的770马力推动下，918的百公里加速时间仅需2.6秒，极速可达到345km/h（电子限速）。