雪佛兰 科尔维特Z06
新车预计将在2022年夏季投产。目前官方尚未透露该车的具体售价,不过Stingray敞篷版本的售价就已达到10万美元(约合人民币63.82万元),Z06版本的售价将会更高。
图为科尔维特Z06敞篷版
配备专属车身套件和底盘调校
在延续C8科尔维特整体造型设计基础上,Z06车型获得了以下升级:
增加大尺寸碳纤维尾翼
中置四出排气
以驾驶员为中心的座舱布局
全液晶仪表盘
挡把区域增加碳纤维装饰
车内继续保持以驾驶员为中心的座舱布局,中控显示屏向驾驶位倾斜,并提供丰富赛道信息显示的全液晶仪表盘,挡把区域增加碳纤维饰板。
中置发动机布局
5.5升V8自然吸气发动机
动力方面,新车搭载全新5.5升LT6 V8自然吸气发动机,官方称之为“有史以来任何量产车上最强的自然吸气V8发动机”!其采用手工组装,每台发动机的进气歧管上都带有组装工程师的签名。其最大功率达到679马力(PS),相比Stingray版本(502马力)提升177马力,最大扭矩达到623牛·米,传动系统匹配8速双离合变速箱。车辆还将支持诸多驾驶功能以满足不同的驾驶工况,如弹射起步、牵引力主动控制、性能牵引力管理、电子限滑差速器等。
新车背景、竞品分析:
雪佛兰科尔维特C1车型诞生于1953年,至今已有60多年历史。2020款科尔维特Stingray是它的第八代车型(C8),于2019年7月在美国首发,后续在10月份推出了敞篷版和C8.R赛车版。Stingray源于一种名为“黄貂鱼”的热带、亚热带海洋鱼类,从科尔维特诞生初期就一直作为其标志性元素。
通用汽车总裁马克·鲁斯表示:“科尔维特一直代表着通用汽车创新和突破界限的巅峰之作。传统的前置发动机汽车达到了性能极限,需要采用新的布局。就舒适性和娱乐性而言,它在外观和感觉上仍像科尔维特,但其驾驶性能比历史上任何一代科尔维特都要好。我们对整体、细节和性能的设计将使用户激动不已。”
在美国,标准版科尔维特C8 Stingray的起售价为5.9995万美元,约合42.22万元人民币,堪称当地“平民跑车”的典范。当然如果它以进口身份入华销售,结合各种税费后,价格会有大幅度的上涨,售价或将超100万元,高昂的售价或是该车尚未引入国内的主要原因。
在该价位区间,保时捷911提供多种动力级别的车型,AMG GT也是一个选择,不过,对于该级别的买家,买自己喜欢的车子就够了。
玛莎拉蒂总裁是一款全球知名的性能车型,当初是一车难求。目前在国内销售的23款总裁一共拥有两款配置,指导价分别为150.18万以及171.08万,最终优惠幅度可能让你大吃一惊,直接6折或者6.5折销售。这样的价格优惠击穿了玛莎拉蒂的价格体系,要知道玛莎拉蒂总裁绝对是玛莎拉蒂的精神支柱车型,也是绝对的首屈一指豪车。
外观方面,EQE SUV和EQE采用了相同的设计风格,封闭式格栅搭配贯穿式LED灯组,两侧前大灯也与格栅相融合,“流星雨”智能数字大灯,提供高达260万的照明像素。值得一提的是,EQE SUV还采用了造型更加夸张的前包围设计,通过黑色装饰线条呈现出更为运动的视觉效果。得益于奔驰弓形车身设计,EQE SUV的风阻系数仅为0.25。
在延续C8科尔维特整体造型设计基础上,Z06车型获得了以下升级:雪佛兰科尔维特C1车型诞生于1953年,至今已有60多年历史。2020款科尔维特Stingray是它的第八代车型(C8),于2019年7月在美国首发,后续在10月份推出了敞篷版和C8.R赛车版。Stingray源于一种名为“黄貂鱼”的热带、亚热带海洋鱼类,从科尔维特诞生初期就一直作为其标志性元素。
这样每时每刻都在为战斗做的准备不仅体现在动力,就连内饰也会让你枕戈待旦,极简的中控设计,把大部分的操作按钮都放到了方向盘上,让你真的是在集中精神用于驾驶。方向盘造型维持了法拉利一贯的设计,红色的Engine Start法拉利启动键位于左下方、Manettino操控模式旋钮则位于呼应着它的右下方 要说458其实和Enzo有着不小的渊源,在法拉利Fiorano赛道上,轻松写下和Enzo相同的成绩,1分25秒的单圈成绩得益于强大的马力支持,车身设计...
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Ferrari N.V. - Holding company - A company under Dutch law, having its official seat in Amsterdam, the Netherlands and its corporate address at Via Abetone Inferiore No. 4, I-41053 Maranello , Italy, registered with the Dutch trade register under num...
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