雪佛兰 科尔维特Z06
新车预计将在2022年夏季投产。目前官方尚未透露该车的具体售价,不过Stingray敞篷版本的售价就已达到10万美元(约合人民币63.82万元),Z06版本的售价将会更高。
图为科尔维特Z06敞篷版
配备专属车身套件和底盘调校
在延续C8科尔维特整体造型设计基础上,Z06车型获得了以下升级:
增加大尺寸碳纤维尾翼
中置四出排气
以驾驶员为中心的座舱布局
全液晶仪表盘
挡把区域增加碳纤维装饰
车内继续保持以驾驶员为中心的座舱布局,中控显示屏向驾驶位倾斜,并提供丰富赛道信息显示的全液晶仪表盘,挡把区域增加碳纤维饰板。
中置发动机布局
5.5升V8自然吸气发动机
动力方面,新车搭载全新5.5升LT6 V8自然吸气发动机,官方称之为“有史以来任何量产车上最强的自然吸气V8发动机”!其采用手工组装,每台发动机的进气歧管上都带有组装工程师的签名。其最大功率达到679马力(PS),相比Stingray版本(502马力)提升177马力,最大扭矩达到623牛·米,传动系统匹配8速双离合变速箱。车辆还将支持诸多驾驶功能以满足不同的驾驶工况,如弹射起步、牵引力主动控制、性能牵引力管理、电子限滑差速器等。
新车背景、竞品分析:
雪佛兰科尔维特C1车型诞生于1953年,至今已有60多年历史。2020款科尔维特Stingray是它的第八代车型(C8),于2019年7月在美国首发,后续在10月份推出了敞篷版和C8.R赛车版。Stingray源于一种名为“黄貂鱼”的热带、亚热带海洋鱼类,从科尔维特诞生初期就一直作为其标志性元素。
通用汽车总裁马克·鲁斯表示:“科尔维特一直代表着通用汽车创新和突破界限的巅峰之作。传统的前置发动机汽车达到了性能极限,需要采用新的布局。就舒适性和娱乐性而言,它在外观和感觉上仍像科尔维特,但其驾驶性能比历史上任何一代科尔维特都要好。我们对整体、细节和性能的设计将使用户激动不已。”
在美国,标准版科尔维特C8 Stingray的起售价为5.9995万美元,约合42.22万元人民币,堪称当地“平民跑车”的典范。当然如果它以进口身份入华销售,结合各种税费后,价格会有大幅度的上涨,售价或将超100万元,高昂的售价或是该车尚未引入国内的主要原因。
在该价位区间,保时捷911提供多种动力级别的车型,AMG GT也是一个选择,不过,对于该级别的买家,买自己喜欢的车子就够了。
根据目前已知消息,本次售价上涨的7款车型暂不涉及配置等方面调整。具体涨价车型涵盖入门版定位的法拉利Roma,直至顶级V12跑车法拉利812 GTS。不过,去年10月在国内上市的全新插电混动跑车法拉利296GTB本次涨价暂不涉及。从去年年底开始,跑车及超豪华品牌在国内迎来一轮价格上涨,包括阿斯顿·马丁、宾利等品牌。对于目前汽车市场普通的价格上涨您有何看法,欢迎在评论区共同交流。
相信保时捷911是很多车迷的梦想车型了,影帝我也不例外,对于保时捷911的就差买台车了,这传承了几十年的经典外观到现在也还没看腻。将可爱圆润的造型和性能联合在一起后,又成为了一台十足的美女收割机,一条条流线流露着那份不低调的奢华。PDK的无限弹射起步也让我着迷,而TurboS和GT RS系列的超高性能更是让无数人为之疯狂。但是梦想毕竟是梦想,是只可远观而不可亵玩的,咱们这种普通人看着流哈喇子就行了。
据美国有线电视新闻网(CNN)报道,当地时间11月15日,一辆1962年的法拉利250 GTO以5170.5万美元的价格被售出,成为意大利制造商有史以来在拍卖会上出售的最昂贵的汽车。1962 250 GTO是法拉利仅有的39款车型之一。这场破纪录的销售于周一在纽约的苏富比拍卖行举行,这是38年来第一次公开出售这辆车。
俗话说的好“渣男开大G、渣女奔驰E”,虽然这句话带有浓浓的个人主观情绪在内,但却不能否认奔驰G这台车所带来的负面嘲讽。如果只看车型实力的话,奔驰G方方正正的造型有助其提升通过角和离去角,放在真正的越野场所,这台车可以说既兼顾颜值又有实力,所以追捧它的人自然也就越来越多了。除此之外,奔驰还有性能更强的AMG G63和G65车型可选,强化过后的AMG大G不仅动力性能更强悍了。所以,也就难怪大家都说“渣男开大G”了。总之,如果单论越野能力,那奔驰G还是很强的,三把锁也绝不是浪得虚名。
兰博基尼有哪几个车型:奥拉戈 兰博基尼有哪几个车型:兰博基尼Countach 兰博基尼有哪几个车型:兰博基尼 LM 002 1980年,兰博基尼汽车公司破产。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200,这是兰博基尼历史上推出的唯一一款量产越野车,为了能够获得来自美国军方的合同,兰博基尼完全按照高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计,拥有非常完美的机械性能及越野能力。
阿斯顿马丁是和平精英最近上线的新的载具皮肤,很多小伙伴不清楚是哪个载具的皮肤,那么小编就给大家介绍一下,下面小编给大家带来《和平精英》阿斯顿马丁车皮肤介绍,还不清楚的小伙伴赶紧来看看吧。首先和平精英中的阿斯顿马丁分为两种车型,如下图所示。《和平精英》阿斯顿马丁车皮肤介绍 比较遗憾的是,光子并未推出跑车型号的载具皮肤,而且这轿车和吉普车,看上去跟玩具车一样,还原度差了一大截。轿车和吉普车在局内,只能作用在对应类型的载具上。比如你抽到的是轿车,那么遇到的吉普车都用不了这个阿斯顿皮肤。
在上一期的车型命名故事的栏目中,我为大家带来了善于用风来为自己车系命名的玛莎拉蒂。在文章的结尾中,我向大家预告了本期栏目的要介绍的品牌——法拉利。如果说玛莎拉蒂是个善观风向的“气象学家”,那么法拉利一定是个不折不扣的“地理学家”。在进入21世纪后,法拉利逐渐开始广泛使用标志性地名来命名其车系(21世纪前也曾少量出现城市或地名命名的车型)。摆脱了单纯使用数字和字母组合进行命名的方式,让喜爱法拉利的车迷感到耳目一新。那么,都有哪些车型是用地名来命名的呢?下面我就来慢慢告诉你。
当然座椅加热也是有的,除此之外还有双分区的自动空调、前后雷达、倒车影像、换挡拨片、蓝牙音乐等等,毕竟是新车落地近50万的顶配X1,配置这块肯定不能落下。不过别看它新车不便宜,但现在的二手价格只要新车的2折多,还是很划算的。我觉得这台28i X1可以算是前后两代3系的平替,如果你想感受E90 3系的运动底盘你可以买它,它不但有着E90同款底盘,而且它比E90车龄更近、配置更高、动力也更好;如果你想体会328i四驱的出色动力你也可以买它,因为它有着同款的动力总成,但价格却更为便宜;如果你想入手一台10万出头的
该款保时捷917K车型是保时捷参加勒芒赛的原型车,也是世界上最著名的保时捷。今天,我们就去了解下目前交易市场中最贵的五款保时捷。1972年的,保时捷917/10车型主宰了全地形赛事,九台车中有五台获得了冠军头衔。并且是拉力风格的车型,在保时捷历史上也不太多见。1983年的勒芒赛中,这款保时捷956是第一款利用地面来改善空气动力学的车型之一。
“Gemera的名字源自瑞典语,意为‘给予更多’。名副其实,这款车型承袭纯粹的科尼赛克设计语言,并带来前所未有的车内空间与科技元素,更轻的车体、更高的性能、更灵活的转向,令驾乘过程惊喜感倍增。”科尼赛克品牌创始人兼首席执行官Christian von Koenigsegg先生通过远程表示,“很高兴合作伙伴金斯威在上海打造了全新展厅,为中国用户带来非凡的品牌体验。”
众泰z500的外形没有模仿哪款车,众泰Z500完全为自主正向设计。作为为国人开发的中高端家轿,众泰Z500瞄准的是对生活品质有追求的人群,宜商宜家,其整体设计也以典雅大气为基调,没不过分强调个性化设计,相当巧妙地糅合了众多流行元素与众泰汽车的家族元素,而且在实际处理上也体现了众泰汽车非常高的造车工艺,经得起细看。
和平精英阿斯顿马丁载具皮肤在牛年春节上线,从外观上看小轿车型号的DBS似乎只有两个座位,后排没有座位。那么这个车到底有几个座位呢?今日光耀菌就解答这个设计问题,快来了解一番吧!首先阿斯顿马丁DBS是典型的典型的2+2的coupe类型的超级跑车,后面的两个座位很小但是勉强能坐人,在外面基本是看不见的。光子也是完美还原了这个设计理念,让后排座位看着跟没有一样。