玛莎拉蒂v8和法拉利有什么区别

大吴哥 2024-03-30 06:31:40 阅读 (106)

作为意大利的超豪华品牌，有着跑车血统的玛莎拉蒂在大众心目中就是优雅、高贵的代名词。充满曲线的造型再配上意大利人特调的排气音浪，优雅之中还带着些骚气和狂野，这就是玛莎拉蒂独特的品牌格调。

作为玛莎拉蒂的唯一一款SUV，它和玛莎拉蒂的轿车区别并不大。从车头看过去，除了车身更高一些，它就像一台总裁，一台玛莎拉蒂应有的设计元素它身上都有。从它整体的造型不难看出，它首先是一台玛莎拉蒂其次才是一台SUV。它的造型是将流畅的轿跑轮廓和宽敞的GT车型优点结合起来，将空气悬挂降到最低，它更像是一台豪华GT胜过于一台SUV。

但我们这台可不是普通的Levante，从它身上的碳纤维套件、铭牌上的标识还有22英寸的大轮圈可以发现，这是一台售价190万的Levante Teofo。它的价格比普通版本的Levante贵了接近一倍，也许你会花100万买一台豪华SUV，但有哪些理由会驱使你花多接近一倍的价格去考虑Teofro呢？

外观方面它不像宝马的M，奔驰的AMG一样，在套件上面有很大的不同，如果你想通过特别的外形来展示Trofeo和普通Levante的不同，恐怕有些难度。除了矩阵式LED大灯，发动机盖上两个适于气缸盖冷却的通风口，剩下的也就是一些碳纤维饰条了，另外它还有八种全新的配色可以选择。既然外观如此低调，那么在内饰装潢上，它会高级很多吗？

不得不承认，作为一台接近200万的豪华SUV，Levante Trofeo的内饰显得有些过于保守，它并没有去过度追求豪华感，运动感又或者是科技感，而是选择保留经典。机械式仪表盘，8英寸显示屏，这些都是很普通的配置。不过在功能配置上倒是算与时俱进，车机里面配备了CarPlay和CarLife系统，同时车辆还配有车道偏离预警、主动刹车等电子安全配置。

虽然内饰看似不抢眼，当然它的用料不用怀疑，整个车厢里面都铺满了高级真皮。Trofeo版本并没有和普通版有很大的区别，在内饰也只是换装了一些碳纤维的装饰，还有在头枕上绣上了Teofro的标识。随性的意大利人有他们自己的想法，对于中国用户来说，他们缺乏了一些用户思维，例如方向盘上的按键显得有些硌手，这些细节不应该出现在超豪华车型上。

隐藏在发动盖下面的是一台3.8T双涡轮V8引擎，从红色的涂装你就会知道它来自法拉利的马拉内罗工厂。它有着590Ps，734N·m的动力，变速箱是来自ZF的8AT变速箱。在Normal模式下3000转以内足够你日常使用，平顺的换挡一点也不暴躁，这个状态非常适合总裁白天商务出行。经过我们实测它的综合油耗为13.2L/100km，对于一款V8引擎来说已经算是非常省油了。

虽然使用的是无边框车门，但是车厢内隔音还不错。不过配备的这套宽胎抓地力非常好，过于运动化取向以至于对舒适性产生了影响，在路过一些颠簸路况的时候，轮胎只能吸收一小部分的振动。经过我们减速带舒适性实测，它的平均溢水量为70ml，表现一般。

但既然是Trofeo版本，表底的极速是350km/h，我们当然要尝试它与众不同的地方。SPORT和CORSA按钮，就是它车格分裂的开关，按下SPORT后排气管的声浪变得非常雄厚，空气悬挂会自动降低一格，油门响应，变速箱换挡速度都会发生变化，整台车会变得非常紧绷，就像一头发情的狮子。

配合着硕大的换挡拨片，你可以延迟到6000转才进行换挡，每一次的转速拉伸都伴随着排气管的咆哮，这样的音浪就是玛莎拉蒂独有的特征。如果你觉得还不够刺激，对于自己的驾驶技术有信心，你还可以切换到CORSA赛道模式，它自动调整到更低的车身高度、更好的悬架支撑性，以及优化的四驱性能。

所有的操作都变得非常直接，转向、悬挂、油门每一项都像绷紧的神经，一台庞大的SUV变成了一台性能车。强大的扭矩、4秒出头破百的加速让你根本就没有机会在路上把油门踩到底，如果你不是一个经验老道的司机，千万不要轻易尝试CORSA模式。

对于Levante这种超豪华SUV，必然是追求完美的总裁形象。它必须要满足富豪们多样的需求，静时能商务优雅、动时能狂野奔放寻求刺激，在约束和释放中平衡自我。这样的从容，非Trofeo不能办到。如此强大的性能，仅以低调的外形示人，这就是Levante Trofeo。

玛莎拉蒂哪款20几万

玛莎拉蒂MC20 Cielo亮相上海车展 MC20 Cielo采用了可折叠式的玻璃硬顶敞篷机构，车速在50公里/小时内仅需12秒即可完成顶棚开闭。PrimaSerie首发限量版共60辆，中国市场配额为5辆。同时官方表示，玛莎拉蒂MC20系列还将在2025年推出纯电动版车型。车身颜色方面，玛莎拉蒂为MC20 Cielo敞篷跑车定制了全新的车身颜色——碧海蓝，其基于玛莎拉蒂Fuoriserie私享定制项目的个性化配置而来。该配色灵感来源于赛车风格的淡灰色作为底色，同时结合以色彩斑斓的海蓝宝石彩虹云母色，使得车

2024-06-23 阅读 (100)
阿斯顿马丁v8古董车的内敛奢华风范

以007座驾闻名于世的阿斯顿·马丁，格调奢华、身价不菲，拥有浓浓的贵族范儿，常被看作是英国绅士跑车的典范。阿斯顿·马丁诞生于1913年，在其百年发展史中曾辗转英国多地，并于1987年被美国福特公司收购，2007年又重新被英国公司买回，成为目前屈指可数的“根正苗红”的英国本土品牌。第三天的行程主要是参观马丁位于盖顿的工厂，不过在此之前，我们先去了阿斯顿·马丁古董车修复展示中心，这里是阿斯顿·马丁官方的最权威的古董车修复地。

2024-08-09 阅读 (100)
masldi玛莎拉蒂价格

玛莎拉蒂莱万特这款车对玛莎拉蒂这个品牌也算是比较具有历史意义的，因为莱万特是它旗下第一款SUV车型，虽说有历史意义，但车辆表现却不尽人意，至于怎么不尽人意，我们继续往下看。照片上的这辆玛莎拉蒂莱万特是这位爱穿皮裤的女车友在两年前花91万提的，女车友表示：奔驰和宝马太常见了，买这两个品牌的话多少有一点俗，太贵的又买不起，看来看去还是买了玛莎拉蒂，毕竟曾一度特别受人追捧，也是意大利进口的，觉得既满足了心理，又满足了好开这两点。

2024-02-27 阅读 (117)
法拉利FXXK是拉法吗

法拉利的FXXK是基于LaFerrari打造的一款终极赛道版车型，比其所基于的LaFerrari模型宽20厘米。它搭载自然吸气的6.3升V12发动机，和其Hy-Kers电动机的组合，可提供最大1021马力。FXXK的加速能力毫无疑问要比法拉利LaFerrari更好（不到三秒即可完成百公里加速），并且最高时速应超过350 km / h。

2024-09-01 阅读 (177)
法拉利定制一款车是些什么人

据悉，JJ的这辆定制版法拉利458 Speciale A，林俊杰亲自参与个性化定制，车身采用特殊珍珠白外饰颜色“Bianco JJ”，其命名灵感源自林俊杰的英文名JJ，搭配稀有的深蓝色经典赛车条纹令车身设计独具匠心。很多明星大腕都喜欢豪车，因为只有豪车才能配得上他们的气质。但是有一位歌星却又拥有一辆不一样的豪华跑车，他就是华语乐坛才子林俊杰，他的座驾是一辆个性化定制版458 Speciale A，属于林俊杰JJ的专属定制版本，全球唯一独一无二。

2024-03-04 阅读 (126)
玛莎拉蒂quattroporte怎么读

2. Quattroporte（夸特罗波特）这个名字是意大利语，意为“四门”。玛莎拉蒂的各个车型名字的念法如下 4. GranTurismo（格兰图里斯莫）这个名字是由“Gran”（大）和“Turismo”（旅行）组成，意为“大旅行”或“大型GT车型”。3. Levante（勒万特）这个名字来源于意大利语，意为“东方”或“日出”。

2024-12-08 阅读 (130)
法拉利好还是兰博基尼好

每个人心里都有一辆法拉利，每个人心里也都有一辆兰博，虽然我也很喜欢兰博基尼，特别是它的战斗机外型和狂放的声浪，但是兰博基尼的底蕴文化好像并没有传承下来，被德国大众收购之后就变味道了，虽然霸气侧漏的外观还是很吸引人，虽然新款的小牛比老款的更好驾驭了，反正就是总觉得缺少了点什么。再来说血统，法拉利是纯正的意大利超跑品牌，虽然兰博也是意大利品牌，但兰博基尼已经被德国的大众公司收购了，发动机和变速箱甚至和奥迪某些车型共用，比如奥迪R8。只有法拉利依然独善其身，无论在销量上还是比赛战绩都是数一数二，2015年“法拉

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法拉利f8在法拉利中算什么级别

说到最近一段时间亮相的中大型豪华轿车，可以说除了我们熟悉的奥迪a4奥迪，a6，宝马3系，宝马5系等车型之外，全新的奥迪a7，宝马m8这样的轿跑车型同样也很有魅力，而相比这些车型来说，经典的超级跑车保时捷911，法拉利，兰博基尼等车型最近也都推出了全新的款式，今天要与大家分享的就是一台刚刚亮相的性能最强法拉利超跑f8，该车不仅拥有比新款保时捷911还帅气的外观造型，而且整车的极速可以达到340公里每小时，可以说无论是外观还是性能都属于超级跑车的标杆级别。

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玛莎拉蒂的suv叫什么名字

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2024-08-24 阅读 (113)
法拉利428生产时间

Islero1、Jarama的接连受挫，令费鲁吉欧·兰博基尼彻底放弃了前置后驱跑车市场。而70年代的石油危机与社会压力，使得法拉利、兰博基尼等跑车制造商开始降低排量，生产更省油的全新车型。1973年，兰博基尼推出了名为Urraco P250的四座入门级跑车，该车继续由马塞罗·甘迪尼设计。采用中置后驱布局的Urraco，搭载了一台2.5升V8发动机，最大功率220马力，峰值扭矩225牛·米，0-100km/h加速时间6.9秒，最高时速240km/h。

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