总部位于德国斯图加特的豪华汽车品牌保时捷,可谓是家喻户晓。
这家致力于生产高端跑车的制造商所追求的速度和性能,都到了全世界的认可,并且,是各项赛事领跑者。
其车型自然也是享誉全球。
别看买一款保时捷跑车得花上个百万甚至更多,但TA带来的价值或许让你瞠目结舌。
今天,我们就去了解下目前交易市场中最贵的五款保时捷。
第五名:1972年保时捷917/10 Spyder。
成交价:5,830,000美金,约合人民币4099万元
1972年的,保时捷917/10车型主宰了全地形赛事,九台车中有五台获得了冠军头衔。
其搭载的5.4L 12缸双涡轮增压发动机,能将动力输出达到1522PS。
达到100mph即160km/h仅需2.9秒,在当年,这是不可思议的数字。
在2012年的Mecum’s Monterey拍卖会拍出这个价格,也不会太意外。
第四名:1985年保时捷959 巴黎达喀尔版
成交价:5,945,000美金,约合人民币4180万元
该款车型为B组拉力赛车而开发。
其中,仅三款车型参加了1985年的巴黎达喀尔拉力赛。
F1驾驶级别的6缸水平对置双涡轮增压发动机,驱动着这款传奇车型。
并且是拉力风格的车型,在保时捷历史上也不太多见。
最终,在保时捷70周年拍卖会上,以5,945,000美金的高价成交。
第三名:1956年保时捷550 Rennsport Spyder
成交价:6,100,000美金,约合人民币4289万元
该车型制造于1953年到1956年之间。
作为一款轻量化跑车,TA操控和平衡做到了顶级水准。
其空气冷却的1.5L四缸发动机,可提供111PS马力。
而让这款车引起关注的事件并不是比赛,而是美国著名演员詹姆斯.迪恩车祸死亡时,驾驶的正是这款车。
第二名:1982年保时捷956
成交价:10,120,000美金,约合人民币7116万元
1983年的勒芒赛中,这款保时捷956是第一款利用地面来改善空气动力学的车型之一。
一共派出十款车型比赛,其中有五款斩获冠军。
2.65L 6缸水平对置双涡轮增压发动机的实力惊人,当转速到达8200转时,可轰出639PS马力。
像这种冠军车型,在2015年拍出这样的高价,也不足为奇。
第一名:1970年保时捷917K
成交价:14,000,000美金,约合人民币9844万元
该款保时捷917K车型是保时捷参加勒芒赛的原型车,也是世界上最著名的保时捷。
搭载的4.5L空气冷却12缸引擎,更是在当年具有震撼的爆炸力。
该车型引起全世界的关注,要得益于Steve McQueen的传奇赛车电影:勒芒。
在2017年的Pebble Beach拍卖会上,TA被拍出了14,000,000美金的高价。
正因为保时捷的价值,刺激了现在保时捷的销量,这也是该品牌经久不衰的动力源泉。
的确,保时捷确实贵,但是买对了,那你就等着发财吧。
上面这五款最贵的保时捷,你认识几款呢?
19年双十一的时候,不知道从哪里中了75的红包,双十一活动搞了这么多年,活动太复杂,基本不想买东西。晚上打麻将的时候,跟老婆聊天的时候还在讨论买保时捷还是布加迪,同桌的牌友投来异样的眼光,又不好意思询问,感觉屌屌的 分享一下自己玩乐高的乐趣 最终还是买了编号42096的保时捷911 我是差不多玩笑,有差吗?!
该款保时捷917K车型是保时捷参加勒芒赛的原型车,也是世界上最著名的保时捷。今天,我们就去了解下目前交易市场中最贵的五款保时捷。1972年的,保时捷917/10车型主宰了全地形赛事,九台车中有五台获得了冠军头衔。并且是拉力风格的车型,在保时捷历史上也不太多见。1983年的勒芒赛中,这款保时捷956是第一款利用地面来改善空气动力学的车型之一。
相比Taycan普通版车型,Taycan GTS在前包围底部、车外后视镜镜座和侧车窗饰件处使用了大量黑色或深色进行点缀,同时也增强了识别度。而20英寸多辐式哑光黑轮辋,则为整车增添了更多的运动感。同时,自适应空气悬架系统也专门针对Taycan GTS进行了调校,增强了横向的稳定性。选装的后桥转向系统也具有更加运动的设置。此外,保时捷表示,改良后的保时捷电子运动音效系统,能够让用户听到的模拟声浪更加浑厚。
1.先从保时捷配置选配中的BOSE和Burmester(柏林之声)品牌介绍开始吧!Burmester(柏林之声), 公司创立于1978年,并以极快的速度崛起于德国Hi-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。它的顶级声学器材能买一部高档豪华车!家用前级随便5万起!绝对是保时捷的好搭档, 做工精良 比一般的高音头要重很多。对音响领域或是豪华车领域有所了解的朋友应该知道,Burmester柏林之声是德国最出色的Hi-End音响品牌,也是目前最顶级的音响品牌。
黑金刚版GT-R是在现有豪华版Premium edition版本基础上,新增动感炫酷内饰而来的新款车型。相比Premium edition版车型,黑金刚版采用了RAYS锻造的超轻量化6轮辐黑色铝合金轮毂、独特的红黑配色内饰、RECARO皮革赛车座椅以及碳纤维尾翼,整车设计更显时尚动感。gtr是跑车,gtr国内的售价在150-200万之间。下面分别介绍一下该车的其他方面。
今年2月底,领克01亚运纪念版正式上市;标配沃尔沃2.0TD T5发动机,最大功率达到了254马力,最大扭矩达到350牛·米,匹配8AT变速箱,堪称为黄金动力组合,最快仅需7.1秒破百。此外领克01亚运纪念版传承欧系驾驶调教底盘,百公里制动距离仅为35米。在外观设计方面,领克01传承了领克家族化设计语言,独具一格的LED大灯和时尚霸气的前脸,融为一体相得益彰,一眼看上去神似保时捷小卡宴;在内饰配置方面,领克01支持27项自动驾驶辅助功能,拥有360°全景影像系统+180°透明底盘,综合装备实力完胜大多数同
在这个炎热的季节里,没有空调的汽车简直难以忍受。今天我要分享的是一台2017年的保时捷卡宴混动,前两年我曾卖过一辆。昨天,车主打电话告诉我空调没有出风了。我立刻意识到问题可能出在鼓风机上。到了店里检查后发现,果然是鼓风机坏了。·第一点,如果空调制冷效果不好,可能是空调泵或密封圈出现了问题。如果空调不出风,可能是因为鼓风机坏了。
车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化,根据保时捷官方公布的资料显示,新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋,前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型,搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,其最大功率为485千瓦,峰值扭矩为850牛·米,0-100公里/小时加速仅需3.3秒,最高车速则达到了305公里/小时。此外,新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理
华为mate40Pro+与保时捷版是华为公司在2020年10月22日带来的高端手机,如果一定要区别这两款手机的差异,这两款手机的主要差异主要表现在价格、手机尺寸与重量和拍照能力上,当然是保时捷版会更加优秀一些。小结:华为mate40保时捷版这款手机的拍照能力是优于华为mate40pro+这款手机的。
保时捷工程目前有一些底盘仿真和硬点设计能力,但主要目的不是为保时捷开发,而是保时捷捞外快的工具,而不少自主品牌,也希望通过和“保时捷工程”搭上关系,从而提升自己的品牌和性能知名度。在80年代末,奔驰为了腾出精力研发W124的虎头奔S级,将奔驰500E委托给保时捷工程进行性能开发。后来还有俄罗斯的拉达汽车、西班牙的西亚特(Seat)汽车,都经历了保时捷工程的操刀调试。而保时捷工程在2015年在上海成立了分公司,和西班牙IDIADA、英国米拉、英国莲花工程、德国本特勒类似,都是工程开发相关的外包公司。
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。