保时捷911有哪些系列

保时捷911（992） GT3 RS，这么长一串车名，有些朋友可能会说“看不懂”。简单来说，992是这辆车的底盘代号，而GT3 RS就代表着，它是992里面自然吸气的“巅峰之作”。为了方便阅读，我还是先帮助大家梳理一下911车系的级别划分。911最基础的版本是Carrera，然后是Carrera S、Carrera 4S，之后就到了GTS，再往上数，就是Turbo、Turbo S，以上都是911普通车型的序列。

为了使保时捷911和保时捷718的对比更加客观及准确，我们就在保时捷911和保时捷718下面挑选出一款具体车型来进行对比，看看保时捷911和保时捷718这两款哪款更符合你选择的要求。从上表我们可以知道保时捷911 2022款Carrera 4S 3.0T的指导价为155.1万；保时捷718 2022款Cayman 2.0T的指导价则是56.5万，如果你想买性价比更高的那款，售价低的或许会是你的最佳选择。

保时捷911，是一个大家族，旗下分了多个类别，裸车价格从129万到250万不等，落地从160万-320万不等，如果说Carrera是911最便宜的硬顶跑车的话，那么TURBOS就是911目前在售车型中最贵的硬顶跑车了，裸车236.3万，仅比敞篷版便宜10多万。隐藏式门把手，颇具仪式感， 打开无框门，里面则是保时捷911传统的设计语言，双7英寸液晶仪表盘，10.9英寸中控屏，方向盘是真皮材质包裹，可以选配带碳纤维装饰的GT运动型方向盘（7600元）和ALCANTARA材质包裹，车机系统内置车载蓝牙等，哑灰缝

试跑结束，不要问我它有多快（我也没开过保时捷，咱也不敢说咱也不敢问），虽然真车没有，但是你可以拥有一辆完美复刻的乐高保时捷911，不知道大家对这款75895保时捷911Turbo3.0满不满意 乐高积木 超级赛车75895 1974 保时捷911 Turbo 3.0 今天给大家带来LEGO超级赛车系列2019年新品,75895保时捷911Turbo3.0，接下来就跟我一起来看看这款玩具的细节吧...

最新款的保时捷911、992和阿斯顿马丁DB11该如何抉择呢？以下是我们需要考虑的三个方面：动力性能、外观内饰以及最终选择。首先，我们来看看动力性能。有人认为，911的6缸发动机不如DB11的8缸发动机。但实际上，保时捷911的实力不容小觑，6缸发动机的性能并不亚于一般的8缸发动机。不过，如果让我选择的话，我会更倾向于选择缸数更多的车型。

该车同样搭载自然吸气发动机，但与保时捷911 GT3 RS的4.0L自然吸气水平对置六缸发动机不同的是，保时捷911 GT3 R rennsport采用的是4.2升水平对置六缸发动机，并全车升级更多空气动力学套件。虽然新车与保时捷911 GT3 RS同属赛车级别，但从911 GT3 R rennsport内饰可以看出新车有着更专业性的风格，毕竟整个设计完全按照赛车进行打造，新车除了上方配备较大的显示屏以及中控台上的小尺寸显示屏，还有两侧流媒体显示屏，整车基本将能拆除的都拆除以减轻车身重量。

近日，保时捷正式在国内市场推出了911 Targa敞篷车型，其官方指导价格为149.90-169.50万元，作为历史最悠久的跑车之一，911可谓保时捷品牌的顶梁柱，每一代911都拥有多达20款的细分型号，那么911与另一个著名跑车品牌法拉利的当家车型F8相比，又有何优劣，到底保时捷强还是法拉利强？下面我们选车侦探从品牌、动力、操控、和历史入手，来全方面对比两款车型。