保时捷911TUrbos敞篷版手动挡视频

布加迪视频介绍戳进来→2.4秒破百！布加迪Chiron Sport亮相 插上翅膀就能飞了 常规版Chiron在欧洲售价240万欧元起，Chiron Sport提高至265万欧元起，而Chiron Divo预计500万欧元，折合人民币也要3800多万。最贵量产新车的记录，可能又要被布加迪刷新了。布加迪的大佬此前说过，目前拖后腿的是轮胎，若1500马力的动力输出全部被利用的话，Chiron可以达到483km/h的惊人速度。可惜，这种超高性能的轮胎目前还没有开发出来。

看上面这辆保时捷911，贴了车衣，绿外红内，很帅很拉风！但是你知道在它靓丽的外表下，隐藏着什么样的不堪往事吗？从一开始，车商就告诉客户，这是一辆事故车，比较严重的事故，气囊都爆了！但客户就像中了魔一样，不愿意放弃离开！而是找我们来验一验，看看到底有多么严重！验保时捷911的第一步就是拆，把前备箱的盖板都给拆下来，这样才能看到内部结构！车商说撞的左前方，咱们就从这边开始吧！

贴上可爱的图案，迷你小书包就做好了。在书包上面粘上一小片海绵纸，上面的一边不要粘。剪两片书包形状的海绵纸。另一边如图把书包底下粘起来。如图用宽2cm的海绵纸粘一圈。上面粘一个宽1cm的长条。如图把长条从小片海绵纸中间穿进去。背面粘两个背带。

今天介绍的这款车，可以被认为是Diablo车系中最为稀有的存在，这就是全球仅有2辆的兰博基尼Diablo SV Roadster（敞篷版）。与四驱版本的兰博基尼Diablo VT不同，兰博基尼从SV上移除了前差速器，使得整车的重量进一步降低。V12发动机所有的动力完全输送给后轮，驾驶起来这对驾驶员来更具挑战性。

常见名表截表链方式：劳力士、欧米茄、帝舵、浪琴。今天给大家录这个视频。截表链的视频，一个是浪琴，一个是帝舵，都是两个比较常见的解表链方式。第一个是顶针，浪琴基本上都是顶出来的居多。我们首先要找出来缝隙，就是他有间隙的点，然后我们穿好进去，当然有一些可能是敲的。所以就是如果表正太大表量够长，太长截不动，需要去进行专业的设备辅助了。然后这是一个常见常规操作。像帝多、劳力士或者欧米茄，大部分来讲都是拧螺丝的。

这是赵丽颖同款的浪琴小绿表，我们来看看如何更换表带吧。看完这个视频，即使是新手也能成为高手。看了手表换表带的视频，即使是小白也能轻松上手。将生耳杆下方的位置放入表壳孔中，当表带和表壳连接时，需要从底部进行组装。轻轻移动表带，让生耳杆卡入孔位，并将其推进表壳孔位，然后在6点钟位置进行同样的操作，以完成表带的组装。

即便是静静的停在那里，保时捷 911 GT3 RS 看起来也绝对的狂野。除非你是大鲨鱼奥尼尔，有人说它的后翼形状像野餐桌，这就有点陈词滥调，不太适用了，因为它离地面太高了。不要把这款价值超过25万美元的车简单看成是长串变种中的又一款 911，要知道它与标准 Carrera 没有一个车身部件是共享的。碳纤维车门板必须配备实际的车门把手，而不是普通 911 上的弹出式挡板。这款车与上世纪90年代的中置引擎保时捷 GT1 一样疯狂，而那款车是为了赢得勒芒而打造的。