保时捷718 gts和保时捷911怎么选

保时捷911，是一个大家族，旗下分了多个类别，裸车价格从129万到250万不等，落地从160万-320万不等，如果说Carrera是911最便宜的硬顶跑车的话，那么TURBOS就是911目前在售车型中最贵的硬顶跑车了，裸车236.3万，仅比敞篷版便宜10多万。隐藏式门把手，颇具仪式感， 打开无框门，里面则是保时捷911传统的设计语言，双7英寸液晶仪表盘，10.9英寸中控屏，方向盘是真皮材质包裹，可以选配带碳纤维装饰的GT运动型方向盘（7600元）和ALCANTARA材质包裹，车机系统内置车载蓝牙等，哑灰缝

废话不多说先盘一下车况。滴滴一整圈，卦象显示前盖螺丝有拆卸痕迹，前嘴有过亲密接触，更换了一整套四爪大灯，好看吗？17500。谁说跑车只能坐两个人的？保时捷就可以。这里有喷漆，左前门原漆，车主爱护的挺好，基本都还是原漆。选配之王真不是吹的，你能看到的都是钱。最终我们以27.8万价格拿下这台2017年保时捷718，5万多公里，预售价：29万。

黑色真皮内饰32000元，6700元的真皮加热式GT运动型方向盘，前排座椅通风需要13100元选配。蜥蜴绿的安全带，SC计时器表，转速表盘分别为5400元，4300元，4300元，座椅头枕上的保时捷盾徽2800元，BOSE音响17500元，中控屏为10.9英寸，显示效果细腻。作为国内在售车型中，逼格最高的保时捷跑车，911卡雷拉真的是开出去非常有面子，巨蟒绿车漆的911，更是非常少见，选装价格是33500元。

小鹏也踏上了回去的路程。地铁上查了下这款AMG GTS的行情，目前正常车况的二手车价格在百万以上，奔驰加AMG的品牌号召力支撑着它的高保值率，而且小众车的车源不多，也给车商炒作提供了土壤。回到今天这台车，没看底盘的情况下，右前小碰撞，车况其实还凑合，然后价格只有97万，性价比还是挺不错的，只是不知道底盘的情况如何。

其实，凭借着对于汽车的理解和专业知识，我很早就清楚驾驶后置发动机的保时捷911会与使用中置发动机的718有本质上的差别。但之前在抓地力良好的柏油路面上驾驶时，实际上二者之间的操控特性并不如理论上差距这么巨大。可此次开到了冰雪路面上，过低的路面附着力瞬间让车辆的操控性呈几何倍数的放大，这也让我透彻意识到了中置跑车与后置跑车在驾驶操作上的不同点。

外观上，两款车型均配备有独特的黑色前唇扰流板，同时前保险杠样式也进行了细微调整，造型更动感。此外，该车还标配有20英寸黑色轮辋及红色刹车卡钳，并可选装陶瓷复合材质的刹车盘。由于新车是偏运动性取向，所以其配备的主动悬挂系统将使车型行驶高度比标准版718车型降低20毫米。此外，它们还配备有带后桥限滑差速器的保时捷扭矩矢量控制系统。