二手车超过几年的不能买?这个问题就非常的有意思了,毕竟在很多消费者的内心深处,对于二手车的看法就是打死都不能碰,当然这是对于整个市场有着不好的看法,今天本文就站在鉴定评估的技术层面,来跟大家探讨一下二手车超过几年不能买,为此我特意请教了一位资深的二手车评估师,他跟我说一般是这个数!
根据相关政策法规,私家车的行驶里程达到60万公里才会被强制报废,之前的15年强制报废已经被取消,正常情况下我们想要跑满60万公里,大概需要花费20年及以上的时间,从这个角度而言,现在购买二手车已经不用担心报废年限的问题,多少年的都能买。当然有一些特殊车辆,比如说营运车(包括营转非)、租赁车等,仍然有强制报废年限,所以我们在购买二手车的时候,也需要搞清楚车辆性质。
站在使用的角度来说,一辆车前6年属于巅峰期,再往后各零部件都开始老化,性能自然而然也会开始下降,各种各样的小毛病也开始出来,但是问题也不算大,再加上这个车龄的二手车,基本上贬值超过一半以上,购买此类二手车的性价比高,仍然值得购买。

但是当一辆车的车龄超过10年,这个时候就要慎重考虑一下了,因为这个车龄的车存在一些问题是必然的,毕竟一辆车是由很多机械部件构成,而机械运行久了难免就会出现问题,对于这种车龄比较高的车,最大的优点就是价格便宜,缺点就是使用起来可能不太稳定,具体要视自己的实际使用用途而定。
最后给大家做个总结:在车况没有问题的情况下,4-10年车龄的二手车比较值得购买,而且价格相对来说也比较实惠;超过10年的二手车,那就需要好好考虑一些有没有这个必要;如果是15年车龄以上的二手车,如果不是给刚拿驾驶证的新手来练手,我还真没想到有什么购买它的理由,毕竟在国产车的冲击下,新车的价格一直在下探。
舒适不用说,坐奔驰开宝马算最通俗也最精辟的表达,但对于这款轿跑,奔驰做出一定的改变,舒适与运动天平倾向了运动一边,良好的操控,扎实的底盘,但行驶依旧充满高级感,良好的隔音,避震对细小震动的屏蔽都拿捏的恰到好处,不得不佩服奔驰的机师,手艺高超。现阶段而言184马力对我而言已经够了,eco模式很肉,s模式还是动力随叫随到,也略有推背感,当然只是2.0t也不用奢求太多,够用就行。慢慢的路试结束了。接着最后再看看电脑。
动力部分是购车时需要重点关注的部分,这辆奔驰GLK级搭载的是2.0T 184马力 L4发动机和7挡手自一体变速箱,NEDC综合油耗为7.8升/100千米。我们不做油耗评价,但是从整体来看,这辆车的动力表现还是不错的。根据车况介绍,这辆奔驰GLK级是一辆性价比很高的二手车。当然,具体车况还需要以实际看车为准。市场行情也是购车时需要考虑的因素之一。根据市场行情来看,这辆车的市场价为14.60万,最低价为11.46万,最高价为14.18万。
作为一位选择轿车的用户,您一定会对车辆的性能、外观、内饰、价格等多方面因素有所考虑。今天,我们为您介绍一款二手车——帝豪GL 2018款 1.8L 自动精英智联型,它在同级别竞品车型中拥有许多优势。接下来,我们将为您详细介绍这款车的车况信息。 首先,让我们来看看这辆车的基础车况信息。这辆车的表显公里数为7.20万公里,上牌日期为2018-02,车源地为洛阳,新车指导价为9.68万,而卖家报价仅为4.70万,比新车省了4.98万。
这是这辆保时捷卡宴的基本信息,2014年10月份上牌,当时汽车市场不像现在这么卷,那时候全是合资车和进口车的天下,高端豪华车价格高昂而且优惠力度小,有时候甚至一车难求,需要加钱排队。现在此车被水泡过,在洪水灾害中受损,车主表示15万元都难卖出去;因为这款卡宴正常在二手车市场的卖价不到30万元,泡水价格折半,所以现在15万元很难转手卖出,卡宴维修成本太高。
12年的大众高尔夫1.4T现在还能值多少钱?各位董事长,最近给你们拿下来一台带座椅加热的高尔夫。12年7月份上牌的私人一手大众高尔夫,新车指导价15万多款。外观成色是非常的不错,灰色的外观,黑色内饰,四条崭新的轮胎。再看一下内饰,真皮座椅,带定速巡航,实表8万多公里,导航、倒车影像都有,带座椅加热,带天窗,顶棚没有任何的脱落。再看一下后排,后排的空间家用完全足够,带后排独立出风口,空间也是非常的宽敞。买菜、上下班代步非常好,非常好停车。整车没有事故,没有泡水,到手不用花一分钱去投资,直接上路就可以。
奔驰c200l二手车现在的报价是15万至20万左右:2、奔驰C200L的指导价是350800元左右,目前这款车的市场终端优惠大概是在42000元左右,也就是说实际车价308800元,如果按照首付比例30%进行计算,贷款金额216000元,手续费9490元,保险1万元左右,购置税26000元左右,上牌费350元,首付款全部落地的费用大概是在139000元左右;
1、二手车保时捷718的价格主要看需求,影响二手车保时捷718的价格主要有两方面;2、一方面是二手车保时捷718是否有正规的手续也就是是否能正常过户,有手续的价格自然要高些;3、另一方面就是二手车保时捷718的车况及年限,车况好的价格自然要高,一分钱一分货的道理谁都明白。因此,主要看需求。保时捷718二手车需要30万元左右:
二手车从最初的线下4S店置换发展到线上买卖只经历了数年时间,也就在这几年的时间里一些二手车交易网站凭借无处不在的广告投放而被大家所熟知,比如瓜子、优信、人人车等,那么在疯狂烧钱的背后,这三家网站哪家更具有内在优势呢?今天我们就来做一个简单的横评。透过三家网站不难发现,在车源统计方法上三家均没有采用严格意义上的行政区域划分,而是重复计算,考虑到烧钱需要大把融资而融资又需要大量的数据支撑,这种不按行政区域统计车源的方式看来已经成为线上二手车网站的潜规则了。
奔驰e级二手价位多在26至40万之间居,二手车计算评估方法:3、手续齐全,购车发票、钥匙齐备(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全,且一直在4s店保养、维修维护的,可适当提价,具体看个人;1、现在市值价=当时新车裸车价×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年递减15%左右,满几年就乘以多少个(1-15%);
大家都知道在BBA三剑客中,宝马M、奔驰AMG、奥迪RS系列作为性能代表的三驾马车,他们在性能车市场中有着举足轻重的地位,同时也占据了高端性能车的主要市场,而宝马作为操控一词的代表 ,尤其M系列是能让另外二位品牌车系都为之汗颜。尤其是手动的宝马M4可能让不少性能车玩家为之着迷。在返程的路上,我好奇的看了下这辆M4的二手车行情价:正常车况也就在58万左右,而“个人”卖家的这台车这个车况还报62万!这胆子简直了!换做各位老板你们在现场都会被气炸。这里也建议买二手豪车最好找信得过的且有你所购买车型的朋友那儿买,
现在入门级法拉利罗马Roma仅以238万元的价格上市法拉利和兰博基尼的设计理念完全不同法拉利提倡用曲线来勾勒优雅和动感,而兰博基尼则完全用硬朗的线条来衬托刚硬,因此,法拉利是一款男女车主都能驾驭的车型作为入门级的。从上述车型来看,法拉利最便宜的车型属于售价238万元的法拉利Roma,如果你是法拉利忠实粉丝,并且手握70万购车预算,那么70万最便宜的法拉利也买不下来,这款最便宜的车型对我们普通消费者而言似乎也有些遥不可及注意不过虽。
举个例子,你有一辆二手车,然后自己也有修车的渠道,还有保险工作人员的渠道,买一个高额的保险,找个封闭的路段,把车撞一下,撞的不要过于严重,就是简单的撞一下,然后找关系比较好的保险公司的工作人员过来给你定损。这类骗保的车子的维修保养记录,那就特别的烂,让人一眼看过去就是事故车,但真实的情况是这车的车并没有那么糟糕,只是骗保了而已。