兰博基尼盖拉多是大牛还是小牛

每个人心里都有一辆法拉利，每个人心里也都有一辆兰博，虽然我也很喜欢兰博基尼，特别是它的战斗机外型和狂放的声浪，但是兰博基尼的底蕴文化好像并没有传承下来，被德国大众收购之后就变味道了，虽然霸气侧漏的外观还是很吸引人，虽然新款的小牛比老款的更好驾驭了，反正就是总觉得缺少了点什么。如果说兰博基尼是一头“愤怒的小牛”，那么法拉利就是一匹“傲慢的烈马”，这两个品牌已经互相竞争了60年，半个多世纪了！

鼎鼎大名的兰博基尼想必大家都如雷贯耳，那风骚的造型想记不住都难，但是，兰博基尼还有大牛和小牛之分，两者如何区分想必就有很多人要懵逼了。所以，今天咱们就来说说这个事。兰博基尼大牛是V12自吸发动机，小牛是V10自吸发动机。兰博基尼大牛是标志性的剪刀门，小牛是普通的合页门，无法选配，只能自行改装。兰博基尼大牛要比小牛大一号。

兰博基尼与众不同的地方是，当我尝试着以尽量快的速度入弯时，哪怕我很小心了，车尾依然会甩起来，这是同为四驱法拉利所没有的刺激。在一个大家都在改变的时代，兰博基尼真的没什么变化，依旧犀利的线条勾勒出车的外形，依旧暴力的V10坚持采用自吸。Huracan LP 600-4中国限量版，比常见的LP 610，功率调小10马力，扭矩保持不变，加上四驱，卖350万，便宜了80万。

鼎鼎大名的兰博基尼想必大家都如雷贯耳，那风骚的造型想记不住都难，但是，兰博基尼还有大牛和小牛之分，两者如何区分想必就有很多人要懵逼了。所以，今天咱们就来说说这个事。兰博基尼大牛是V12自吸发动机，小牛是V10自吸发动机。兰博基尼大牛是标志性的剪刀门，小牛是普通的合页门，无法选配，只能自行改装。兰博基尼大牛要比小牛大一号。

Huracán Sterrato仍将搭载一台V10引擎，5.2升排量，自然吸气，最大输出640马力，最大扭矩600牛·米。与其匹配的仍然是7速双离合变速箱，兰博基尼小牛最经典的配置。2009 兰博基尼 Murciélago LP670-4 SuperVeloce 其实，这台V10发动机，是兰博基尼嫁入大众集团时，大众给予兰博基尼的见面礼。发动机本源自于奥迪，交给兰博基尼后，在此基础上诞生了门槛较低的超跑Gallardo系列，正是这个系列的热销让兰博基尼赚了个盆满钵满。

今天我们要介绍的是一辆兰博基尼LP700-4，它是一辆十年前的车型，但外观依然非常迷人，是同品牌中最保值的车型之一。让我们一起来看看这台“大牛”兰博基尼LP700-4的风采吧。它的外观设计在十年前就已经非常出色了，即使放到现在也毫不逊色。剪刀门的设计更是让它吸引了无数人的目光。它的车漆是黄色的，前后车轮分别采用了20英寸和21英寸的轮毂，非常帅气。这个轮毂采用了多幅设计，与老款车型有所不同。

今天来聊聊二手兰博基尼的行情。兰博基尼主要是小牛、大牛跟兰博基尼这三款车型。二零二三年四季度二手车兰博基尼的行情。·第二就是大牛，而大牛老款不带启停的，一一到一三左右上牌的也就需要二百小几十万就能开回家，是不是很香？但是带启停的还是要围绕在三百到三百四五左右。而740也由之前的五百多万，现在掉到了四百多万就可以开回去。

对此这个外观你怎么看？虽然目前迈莎锐对Revuelto的改装只是一个案例，没有公布该车售价。兰博基尼新款大牛Revuelto的售价至少在800万以上，那么出自迈莎锐之手的Revuelto估计售价应该会超过1000万。当你觉得迈莎锐改装的SVJ手法已经足够炸裂时，外观更炸裂的版本它来了。当然这次改装的可不是SVJ，而是兰博基尼的新款大牛Revuelto。你感兴趣别人的爱车还没交付，他的改装方案已经做出来，那最终案例改成什么样子了？