法拉利812美国价格

V12动力心脏最大输出功率达830 cv，兼具强劲动力输出与法拉利V12传奇的独特声浪。排气量与812 Superfast的V12发动机相同，都是6.5升，不过部分零件经过重新设计，以提升发动机的功率输出，并刷新最高转速纪录。同时强化进气系统和燃烧系统的流体力学特性，并减少内部摩擦。最大转速可达9500 rpm，配上不断攀升的扭力输出，实现无止尽的动力和加速感受。

作为一款售价在500万元左右超级跑车，市场上同样搭载V12发动机的车型并不多见，因此能够与法拉利812平起平坐的车型则指向兰博基尼Aventador。除此之外，市场中的12缸跑车还包括宾利欧陆GT、阿斯顿·马丁DB11等，不过这些车型售价要低于法拉利812。作为一款前置发动机跑车，修长的车头造型是法拉利812的最大特征，在这样的基础上，这款特别版812 Superfast在车身涂装中融入全新黄色拉花，轮胎侧壁和刹车卡钳同样带有黄色元素，并在发动机罩部位新增碳纤维“叶片”造型。

可是开法拉利杀上赛道，你又会忘乎所以，别说胎噪、敏感转向和价钱尽皆抛诸脑后，就连自己姓甚名谁家住哪边有什么亲朋戚友也会忘个一干二净，但突然之间你又会好想见亲人一面。因为这东西根本不是车，而是一枚用合金轮圈架起的导弹。在一个人们经常言过其实的世界，我觉得不妨用稍为轻描淡写的手法形容这部法拉利——搭载这台引擎的812 Superfast，简直是鬼斧神工。

如果汽车也会网上交友，法拉利812 Superfast和Aston Martin DBS Superleggera被网友示好的力道大概足以刷爆手机屏幕。它们同样出身名门，人生观相近，就连兴趣也差不多，喜以声浪引人回头张望，加速之快足以用跳接手法剪辑距离，给你拍出脊樑苦苦受压双眼瞪得铜铃大的精彩短片。价格？两者价钱比普通人买得起的住宅还要贵。

在超跑界及赛车围场里，Ferrari一向都是众人目光，新动作与新闻同样多多，F1刚刚官宣法拉利换将，Vettel退下而Sianz上位，Roma声音大却依然未到，但这几天却高调迎来两款新车，812 GTS 与F8 Spider 同日上场，有幸第一天到港即来个首拍，荣幸而无憾！上次拍摄拉利已经是去年了，那是F8 Tributo 在广州的首秀，之前还试驾了Portofino，还有GTC4 Lusso，今次的812GTS及F8 Spider ，由于也是首秀而没有试驾车，唯有一睹真容来点细节，一样的拉利一样的香！

自从我们展示了未来的法拉利812 Superfast在动力方面改款的第一批测试车型以来，已经过去了几个月。这些样车最初是在Fiorano赛车场的测试中被发现的，尽管不久后，它们又在意大利工厂附近的空旷道路上测试。这一系列的最新谍照向我们展示了最近在德国发生的一件事，这次摄影师设法从非常近的地方捕获了测试车的谍照，使我们能够清晰了解到全新812 Superfast带来的外观及内饰的变化。

根据法拉利官方财报显示，2019年法拉利向全球客户共交付了10131辆车，是品牌自创立以来的最好成绩。在如此“盛世”下，法拉利的产品细分逐渐全面，从GT路线的GTC4Lusso、Portofino，以及刚推出不久的Roma车型，到专注运动路线的法拉利F8和法拉利812，这些车型都将内燃机的性能发挥到极致。

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