10年的宝马325i双门跑车能买吗

作为BBA之一的宝马，那辨识度不用问了，经典的蓝白相间的车标那是异常的醒目。豪车在大街上很少见，但是宝马在大街上绝对不缺，不管在哪条街上，一眼看去，一定能找到一台以上的宝马。

又见面了各位，犇犇甚是想念大家啊，最近犇犇因为订单比较多，真是忙的叫一个头皮发麻啊。这不今天终于得空能为大家分享上这么一个故事，这也是近期犇犇检测时候发生的一件趣事。

也就前几天，犇犇接到了一个检测任务，那就是去检测一台宝马325i。据客户说：这台车是在网上某个平台找到的二手车商的车，11年上牌的宝马325i，车子有过喷漆，没有事故，售价为12万。虽然12万买一台宝马开很拉风，但是犇犇觉得这个价有些高啊。

由于客户是个刚毕业一两年的年轻小伙子，虽然平时比较喜欢车且稍微懂一点车方面的知识。但对于二手车这方面，客户也不敢轻易尝试，万一中了套是吧，找谁哭去呢？于是乎机智的客户就找到了专业的犇犇。

因为客户与犇犇在同一个城市，所以行动起来也就很方便了，约定的时间是上午10点，挺好，吃完早饭后，犇犇就从公司出发赶往目标车行。这一路上通过手机与客户聊了不少，能够感受到，客户有点兴奋，但是却对价格上有点不满意，觉得有点贵。犇犇倒是觉得骑着小黄车还挺香的，反正没有钱……

到达目的地，可能是犇犇拖着工具箱很明显，客户直接就认出了犇犇，在门口汇合之后，由客户联系了车商后将我们带进了车行里。不得不说，车行里人还是不少的，每个人身边都有个身穿西装的人跟着。因为客户与车商沟通过，所以车商已经将这台车开到了一个空地处。

入目，一台黑色的宝马325i静静的停在那里，不得不说奥，这黑色的确实没有同款的红色好看，就感觉有点太低调了，还是红色的骚气。将工具箱放下，回头想找客户却发现客户早已跑到车那左看看右看看，还坐进去感受了一下。

稍等了片刻，客户也是满足了自己的兴奋劲儿，然后示意犇犇可以检测了。因为客户在网上与车商也是协商好了，可以自己带第三方检测，所以车商也并没有表示啥，与客户站在另一边闲聊了起来，犇犇估计多少得继续聊聊价格的问题。那么检测正式开始吧。

还是先围着车大概的看了看，漆面明显有重新喷漆的痕迹，就像是这↓

大家来看看在这个倒车雷达的里面，里面有一个黑色的胶圈，喷漆师傅为了省事也没有遮挡直接就这么一下喷上去了，好嘛，这下胶圈都有个漆面了。

还有这里，右后尾灯的缝隙偏大。

用漆膜仪测了一下漆面，全车喷漆，但是没有钣金的痕迹。10年的车龄了，全车喷漆也挺正常的，漆面也不是特别的厚，这就已经挺不错的啦。

打开机舱盖，车商也是挺草率的，擦也不好好擦擦，也就擦一个表面的浮灰一点都不仔细。

外覆盖件方面，首先就是机盖固定螺丝并没有拆装的痕迹，但是左右两侧翼子板都有拆装过的痕迹。

前保险杠螺丝与左右两个大灯也有拆装过的痕迹，外部覆盖件的情况就是这样，犇犇目前还无法判断它是为什么拆装，毕竟拆装覆盖件也有很多可能性，这个疑问先保留着，让我们继续来看看机舱内部↓

首先一定肯定是要先来看看发动机的，三重肯定以表敬意。宝马325i搭载着直列六缸的发动机，在当时可是很多人吹嘘的资本，它最大的特点就是烧机油甚至还会漏机油，在如今这个时代这个让人又爱又恨又爽的发动机啊已经不复当年的威风了啊。

检测发现发动机有一些轻微的漏油，刚才也说了，这都是正常操作，要是不漏油犇犇我才怀疑它呢。随后就是发动机两侧的固定支架有过拆装的痕迹，要么就是更换过机爪垫，要么就是发动机大修过，这个嘛让犇犇在继续检测检测才能得到答案。

检测了机舱内其它的结构件，除了年久所沉积的灰尘以外，并没有撞击修复的痕迹。也就是说这台车前脸并没有发生过事故，那也就是说，外部覆盖件的拆装应该是为了喷漆，而发动机两侧支架的拆装则是为了更换机爪垫，一切都解释通了，总体来看，机舱内部的状况很不错，这里点个赞。

打开后备箱，后备箱并没有物品，检测起来也很方便。

后备箱盖固定螺丝并没有拆装的痕迹，除了最开始发现的那两处小问题之外，后备箱外部基本没有什么异常发现。

掀开盖板，这犇犇可真是没想到啊，后备箱里收拾的那么干净，这盖板下面居然还有那么些个东西，也真是很有趣啊。但是备用工具齐全，并没有丢失什么，灭火器啥的也都还在。后备箱检测并未发现事故导致的撞击修复痕迹，前后都没事，这台车也就可以放一半的心了。

车门一开，你犇犇驾到，所有细节，那是一处不放。内饰磨损程度还可以，看这座椅↓

开了那么多年，磨损成这样很正常，犇犇都觉得这保养的还不错了。要还是觉得不好看倒是可以套个座椅套，美观还能自己选择，还不用花很多的money。

回归正题，四个车门经过犇犇的检查并未发现拆装的痕迹。

低头检查主驾驶座脚底也并未发现异常，就是两侧很脏，建议清洗清洗或是搞个脚垫遮一遮。回头又看了看驾驶座底部，也并无异常，驾驶座底部固定螺丝也没有拆装的痕迹。

行嘞，坐进驾驶室，瞧瞧这宝马的小标志，看着就喜欢。方向盘的磨损并不是很高，估计前任车主应该使用过方向盘保护套。点火启动，嗡嗡嗡~

启动一切顺利，车身并没有很明显的抖动迹象，发动机也没有异响传来一切都很好。看看仪表盘，表显12万公里。

内饰方面，瞧瞧高端大气不，中控上都有碳纤维。咳，好吧，这是前任车主自己贴的一个膜，但不得不说还真就挺像那回事儿的。检测了中控上的各个按键都能够正常的使用，没有异常。内饰的检测到这就告一段落了，关上车门，准备一下路试和底盘吧。

看到犇犇走了过来，客户也是很紧张目前的检测结果啊，那犇犇自然是安抚了一下客户那紧张的内心：放心吧，目前车况都很好，就全车喷了漆，作为一台10年的车龄很正常，发动机状况很好，车子也没出过事故。当客户听到这个喜讯那喜悦的内心都掩盖不住，全写在脸上了。

好嘛，果然是高兴不能高兴太久啊。路试是由车行里的销售来带我们，就在我们马上要将车开出车行的那一瞬间，有个车行里的工作人员出来阻止了我们，这一问缘由，好嘛，限号，这可是当头一棒啊。这路试最后改为在车行里的空地绕了一圈，那么问题又来了，车行没有举升机，限号又开不出去，底盘咋看啊……

场面一度非常安静，最后还是车商来了句：要不，检测师你将就一下先趴着看一看底盘？你看行不行？在得到客户的同意之后，那犇犇也是趴在地上将底盘看了看。

讲真，在这种没有举升机的情况下，还是检测一台SUV舒服啊，底盘高好看，不像这台宝马，这看底盘犇犇我得趴着看。从四周看了看，能看到的地方不多，但都没啥异常情况，唯一有个比较明显的地方还是发动机下部有些漏油的痕迹，奈何犇犇手短，试了好几个角度都拍不到漏油的地方……将拍到的照片也给客户看了看，车子的确是一辆好车子，就是价格方面就要看客户自己的本事了。

在检测完之后，犇犇也是与客户道了个别就回公司了，临走之前也是隐约听到客户在跟车商砍价。这台车子的后续客户给犇犇发了个消息，拿下了，价格是10万5，价格上车商最开始给的价格是在12万块的价格，大家觉得贵不贵啊？反正犇犇是……