保时捷有多贵的车

也可以看出，在这个“全员新能源化”的年代，宾利才推出添越PHEV这款车型，已经是起步较晚、布局较小了。好在，目前市面上售价超百万的新能源车型还不多，保时捷Taycan、法拉利SF90 Stradale 、Polestar 1等都算是开启了品牌电气化的新篇章，添越PHEV已经是时下最贵的混动SUV了。

近日，保时捷MacanEV内饰官图正式发布。新车是首款基于保时捷PPE平台打造的SUV车型，内部风格豪华且富有质感，并为其配备了三款电子大屏，科技氛围得到了大幅提升。根据所发布的内饰官图来看，新车内饰有着很大变化，为其配备了当下极具前卫感的三块大屏，分别为12.6英寸液晶仪表、10.9英寸的中央触摸屏和10.9英寸的可选副驾显示屏，科技感得到了明显的提升。往下则是空调控制区，还拥有一定的实体按键，保障了操作感。此外我们获悉，该车引入到中国市场之后，车机系统将会由保时捷本土化团队主导开发，将会更符合中国用户

恰好机哥手上有一台华为Mate40 RS保时捷设计，那咱们今天就来聊聊这台手机。机哥把华为历代保时捷设计的手机，列成一行：我会不假思索头也不回地奔向Mate40 RS保时捷设计版本。树大招风，这么扎眼的售价也引起了不少讨论，很多人觉得：“不过是一台手机，凭什么卖这么贵，怕不是智商税？”熟悉保时捷设计的人一定知道，这家公司非常看重设计的传承，正如全球知名的保时捷911跑车，五六十年间延续着同样的DNA。

它只提供给购买了保时捷718 Spyder RS的用户，尊贵的车主用尊贵的手表，所以价格当然也不会便宜，这款腕表的售价为8000美元（折合人民币约为5.5万元）。鸭鸭个人感觉，难道不是买过保时捷718 Spyder RS的用户，都能免费得到一块同款腕表才对，买了车的人还要多花5万买手表，不知道有没有车主愿意鸭~

尽管还没有最终曝光，但有意思的是，上汽荣威新旧LOGO风格可以说“一脉相承”。上汽荣威的旧LOGO，主要以“红黑金”三种颜色组成，并采用了“Rover”的竖形标为基础，融入了狮子、华表等元素。猛地看上去，和保时捷十分类似。而此次海报中露出的“冰山一角”——一个大大的R又“撞脸”劳斯莱斯。在汽车圈，提到R标，许多人都会不自觉的联想到劳斯劳斯。

保时捷718 Boxster S，它所搭载的是一台2.5L水平对置的双涡轮增压发动机。最大扭矩和最大功率较前款3.4升发动机分别提升了60N·m和25kW（35hp）之多，达到420N·m和257kW（350hp）。如果我们选择弹射起步的话，按照官方的说法百公里加速时间可达到4.2s。虽然718只是一款保时捷的入门跑车，但它却具有跑车所有的精髓，并且更加纯粹。718 Boxster S绝对不会缺少回头率，双门双座的标准跑车布局，比911更加纯粹；软顶敞篷的设计，让你在打开车顶的一瞬间迎来更多路人的目光。

保时捷911 Turbo S，4535*1900*1303，轴距2450mm，2门4座硬顶跑车 如果有200万预算买车，你是会买什么品牌的车？就比较知名的有宝马、保时捷、路虎、玛莎拉蒂等等。而我们今天想对比一下的是宝马M8四门雷霆版 和保时捷911 Turbo S。当然，如果给我200万，我首选是会买保时捷911 Turbo S，这么帅气的跑车开出街绝对招来羡慕的眼光了，气场是不是完全不一样。不过保时捷911 Turbo S不太适合家用咯，太张扬了，也是，买这车的人本来也不是用来家用的，也不止一台车。