保时捷卡宴还是凯宴值得买

今天我们来对保时捷卡宴这款车的常规保养项目价格做一个总结。家用汽车保修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。免费保养包含：机油+机油滤芯材+工时费 一般情况下免维护，但部分车型也会出现正时链条被拉长的情况，链条被拉长就会有可能造成顶气门的现象发生，导致发动机不稳、加速无力，还可能会跳齿造成发动机故障，此时正时链条也是需要更换，但不需要定期更换。

今天的主角是一台老卡宴，06年3月上牌的06款Turbo4.5T，指导价149万的准豪车！在当时那个年代，国内汽车市场还处于发展初期，汽车还没有普及到平常百姓家庭，一台149万的卡宴已经超出了很多人的认知！能消费得起的绝对属于大佬级别，商界叱咤风云的人物！但是过了十七年之后，这台车已经老态龙钟，残值也所剩无几，即使车主保养的再好，二手车商也不见得会收！谁会买这样一台与新时代格格不入的老车呢？而且售后维修一点儿也不便宜！车商不会不明白这个道理，收一个不好卖的车属于自讨苦吃？除非车主白菜价转让！

为什么差距这么大？细节看到一点：大众揽境主打的2.0T高低功率款，最近车主曝光，加油盖子显示，厂家建议加注98号汽油，这会导致揽境2.0车主油费飞涨，一些小城市加油站还真没有98号汽油销售，原本都是给超豪华品牌使用的！保时捷卡宴路虎揽胜都不需要98，你29万多起步价的大众揽境要加98汽油，每升8.8元钱，大众GPF颗粒捕捉器问题不解决，成本转嫁给揽境车主头上了。

日前智电出行获悉，保时捷卡宴Turbo E-Hybrid车型已在2023年慕尼黑车展上首次亮相，新车目前已在海外市场陆续开售，预计最快将于今年年底前陆续开启交付任务。同时新车也已在8月底于国内市场上市开售，并推出Turbo E-Hybrid以及Turbo E-Hybrid Coupe两款车型供消费者选购，市场售价分别为1,948,000元、1,998,000元，预计最快将于2024年陆续开启交付工作。

今天有一位保时捷卡宴车主来到店内，反映车辆存在烧机油和异响问题。据客户反映，车辆行驶约3000公里就会消耗一升机油，而在冷车启动时，发动机还会出现异响。经专业检查发现，发动机出现了拉缸现象，活塞环也出现了卡滞，需要进行大修。为了保证维修质量，我们对每个零件进行了清洗，并更换了碳缸、链条链板、涨紧器、活塞、活塞环、气门油封、螺丝等必要部件。在确保质量的前提下，我们还为车主省下了不少费用。经过专业技术的修复，发动机的性能已经恢复到新车的90%。问题得到了彻底解决，车主可以放心地驾驶车辆。

日前网络上正式曝光了2015款保时捷Cayenne于中国市场的售价。新车共拥有4款车型，售价区间为97.2万~221.4万。2015款保时捷Cayenne 2015款保时捷Cayenne S 2015款保时捷Cayenne S E-Hybrid 2015款保时捷Cayenne Turbo 外观上，2015款Cayenne数处细节经过了重新设计，而内饰则和现款保持了一致，配置方面也有所提升...

保时捷卡宴定位为高端商务SUV，自从2002年上市后引起的反响很好，被很多老板一眼相中，在随后的4年中保时捷卡宴更是获得了很好的销量，那时候城市SUV不多，保时捷卡宴应该是SUV界中的先驱，所以那时候的卡宴都带有一定的越野元素在里面，那时候买卡宴的老板真的很有钱，因为保时捷一直都需要选配，这个环节少不掉，而且那时候人民币的购买力远高于现在，所以在那时候能买得起卡宴的人都不屑于BBA，可见那时候卡宴的影响力很大。

你会考虑选择这款大灯吗？众所周知，新款卡宴标配了23款矩阵LED大灯，但如果想要升级到更高级别的矩阵LED大灯，需要支付近3万元的费用。作为保时捷最顶级的矩阵式LED大灯，是否有必要花费更多的钱来选择这款全新的高分辨率LED矩阵大灯呢？在考虑这个问题之前，让我们一起来看看这款实车，了解一下它与普通矩阵式LED大灯的区别。

作为同级别最具运动基因的SUV，保时捷卡宴就是独一无二的存在。从饱受争议到红遍世界，保时捷卡宴传承着品牌的灵魂，同时也顺应着时代的发展，用自己独特的方式向世人阐述着它的成功之道。如果你厌倦了毫无特点的豪华SUV，那么卡宴会带领你进入新世界的大门。时至今日，你也能一眼在茫茫车海中找到一台保时捷卡宴。极具家族特色的外观设计，使其拥有很高的辨识度。但卡宴的外观设计经常被众人调侃是设计师在偷懒，但个人认为这种“以不变应万变”的设计其实最难的，既要传承经典，还要跟随时代的步伐。