2017保时捷卡宴是手动还是自动

车主的选择并非凭空而来，这台06年3月上牌的老卡宴Turbo 4.5T，在当时已是一款引人瞩目的准豪车，售价高达149万元。回顾当年，汽车行业尚未普及，一台如此昂贵的车型在市场上可谓异类。它彰显着身份与地位，是商界巨子的象征。紧接着，我们转向了发动机舱的检测。发动机的状态总是决定着车辆的整体表现。虽然经过了多次维修，发动机依然保持着强大的动力，450马力和636牛米的最大输出让它仍然拥有不俗的性能。然而，发动机舱内部的情况却让人有些担忧，多次的拆装留下了明显的痕迹。

为什么卡宴卖的会这么好？这话得说在Macan出现之前，卡宴貌式值南似是保时捷出品的第一款五座车，更实用！其实从上图数据中即可看出保时捷销量过万的车款皆是标准的五座车，而即便在如今保时捷名气大噪之时，它的主打跑车销量也远不及卡宴、Macan、帕纳美拉，所以最早诞生的五座车卡宴首先占据的优势就是更实用的特性！

第二呢，车身这块，卡宴定位重大SUV，长宽高为4831 1983 1676；卡宴为中型SUV ,长宽高为4696 1923 2801。所以呢，你们选哪一个看自己需求和心情哦[偷笑R]第三呢，大家关心的配置和价格这块。很显然Macan配备了18寸轮毂圈，四驱，电加热，座椅记忆等等，保时捷Macan起步价54万，选装＋保险购置税70万就可以落地，然而卡宴爸爸最低售价90万入门。也就是说高配版本Macan价格只能买一个入门的版的卡宴，你们选哪个，自己说的算。

谢过客户的夸奖，我们就分手各回各家了。对于客户的决定我非常理解，当年这款卡宴新车办下来不会低于110万，目前的二手车市场行情在30万小的样子，九年平均贬值了80万。这个保值率还是不错的，要知道同年份的宝马X5只剩十来万残值了。今天这辆卡宴车况一般，报价32万也没什么可挑剔的，买不买就看客户的接受程度。

17款保时捷卡宴虽然身为SUV，却带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。而它的越野能力也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。2017款保时捷卡宴在油门踏板触地的那一瞬间，身体毫无抵抗地撞进了全新卡宴运动型座椅深处。车内中控台更成为了当中的重中之重，按键虽然繁多，但是井井有条。座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面，整体设计思路很是微妙。

来自瑞士的改装厂Mansory向来豪横，对于来自斯图加特的保时捷卡宴和卡宴Coupe，Mansory推出了改装套件，不仅是外观内饰升级，动力系统也不会让人失望。外观方面，这家号称“卖炭翁”的改装厂一以贯之的大量使用碳纤维在这台保时捷卡宴和卡宴Coupe上倒是克制了很多，并不显得过于浮夸，前保险杠格栅进行了碳纤维部件装饰，底部加装了前唇，带通风口的碳纤维引擎盖。

车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化，根据保时捷官方公布的资料显示，新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋，前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型，搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，其最大功率为485千瓦，峰值扭矩为850牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.3秒，最高车速则达到了305公里/小时。此外，新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理